Сообщений в теме: 1968

[SergKap]

Судя по всему у вас вырубилась в воздухе батарея. Причина - критическая просадка 4-й банки, идущая непрерывно более 2-х минут. Во время последнего ( было 3 раза) резкого падения напряжения батарея не смогла восстановиться и вырубилась. Перед этим прошло сообщение об "ошибке скорости", т.е. предельной нагрузке на моторы. За пару-тройку секунд до падения у вас было одновременное нажатие на оба стика до упора.

Интересно было бы проследить деградацию этой батареи по предыдущим логам. К своей кончине она шла постепенно или жизнь оборвалась внезапно ?

Дрон упал на крышу ангара ?

[Vanech]

SergKap,

Дрон упал рядом с ангаром, чудом не зацепив никого(шла подготовка мероприятия по спуску корабля, людей было довольно много). Сегодня повезу коптер в сервис, но внешний вид очень расстраивает(по виду - тотал).

Батарею как-то не отслеживал, но предупреждение однажды проскакивало, пару недель назад. А вообще, батареи Фантома ремонтопригодны, или на выброс?

Сообщение отредактировал Vanech: 19 October 2019 - 02:49 PM

[RockerJ]

Официалы их не ремонтируют, даже если у батареи 0 циклов и она пролежала на складе без подзарядки заблокировавшись программно.

Согласно политике DJI батарея это расходник. Только замена.

 

Но фактически все джедаевские батареи ремонтнопригодны, и от P4 в том числе.

В Питере есть мастерские которые этим занимаются.

 

p.s.

если смотреть на резкие синхронные провалы напряжений всех банок (не только 4-й), был включен спорт-режим?

Сообщение отредактировал RockerJ: 19 October 2019 - 09:14 PM

[Vanech]

RockerJ,
Возможно, был включен спорт-режим: я щелкал тумблером и постепенно поднимал дрон выше что бы уйти из зоны ошибки компаса. Обычно удается вернуть режим GPS поднявшись выше зданий, ну и вообще, что бы место для маневра было.
По поводу мастерских, есть у вас контакты?

[fotojazz]

Vanech,

У меня прошлый год тоже рухнул метров с 50, правда на мягкую землю.
Но у меня точно оторвалась лопасть пропа ( незадолго до этого дрон у меня влетел в берёзу и, видимо, получил скрытую трещину)

[RockerJ]

Vanech,

вот в Питере контакты

[Vanech]

RockerJ,

 

Спасибо! 

Всем привет!

Парни, дело такое, нашел на авито тушку Адвансед, вроде бы всё норм и по деньгам приемлемо, вопрос: при подключении пульта от Прошки могут возникнуть проблемы, или пульты Про/Адвансед идентичны?

[DVishnevskiy]

Vanech, Пульты от про к адвансед (и наоборот) подключаются без проблем. 

В DJI Go в настройках пульта есть выбор режима Adv|Pro. Но у меня и без выбора нормально подключался к разным тушкам.

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 22 October 2019 - 10:21 AM

[Dimster]

Сейчас включил всю систему, снова всё норм, без ошибок. Запустил движки без пропеллеров - тоже всё норм. Зашел в менюшку батареи, там всё норм, вольтаж по банкам 3,28-3,88-3,90-3,91. Общий вольтаж 15,49 - это при 56% заряда.

Всем привет! Сегодня включил коптер, чтобы разрядить батарею до 5% и снова перезарядить. По банкам напруга была 3,74-3,78-3,79-3,80 при примерно 45% заряда. Т.е. пока батарея просто лежала месяц не используемая, вольтаж по банкам выровнялся. Пока высаживал аккум соотношение примерно такое сохранялось, к 15% заряда стало 3,61-3,68-3,70-3,71. А вот потом напруга на первой банке стала стремительно падать, но по остальным банкам - практически не менялась, как будто энергия отдавалась только из первой. В итоге на 5% заряда вольтаж был такой: 3,51-3,68-3,70-3,70.

Как думаете, что за болезнь, от чего может быть, и лечится ли?

Сообщение отредактировал Dimster: 29 November 2019 - 04:42 AM

[RockerJ]

У вас стартовые условия на банках были неравные, на первой ячейке напряжение на 60mV было меньше чем на четвертой, если перевести это значение в разницу в заряде, то получится что она была недозаряжена примерно на 250...300мАч относительно четвертой. Естественно она будет терять заряд раньше остальных создавая иллюзию что расход берется только из нее.

 

В дополнение у нее пожет быть бОльшее внутренне сопротивление чем у других, эффект проявляется аналогично, более быстрой просадкой под нагрузкой.

 

В первом случае вопрос лечится балансировкой, во втором заменой банки. Для начала вам нужно полностью зарядить и отбалансировать ячейки с точностью до сотых вольта, чтобы на старте были у всех равные условия, и повторить проверку. Тогда картина прояснится.

[Dimster]

В первом случае вопрос лечится балансировкой, во втором заменой банки. Для начала вам нужно полностью зарядить и отбалансировать ячейки с точностью до сотых вольта, чтобы на старте были у всех равные условия, и повторить проверку. Тогда картина прояснится.

Отбалансировать, насколько понимаю, можно только спец.оборудованием? Стоковыми возможностями никак?

[RockerJ]

не обязательно, хотя спецоборудование позволяет делать это не разбирая батарею (загрузкой балансировочной прошивки).

 

в домашних же условиях придется разобрать (достаточно только одну часть со стороны разьема), там откроется доступ к балансировочным точкам, к ним подключаете ЛБП и выравниваете, если нету ЛБП то есть на Али бюджетный DC/DC на XL4015 с возможностью регулировки напряжения и тока, с опцией цифровой индикации. То что нужно. Еще понадобится мультиметр, инструметны и опыт работы (ремонта) с электроникой. Иначе можно накосячить и даже неловким движением что-либо коротнуть на плате (возле точек подпайки балансировочных проводов плотный монтаж). А это уже дорогостоящий ремонт.

Стоковыми возможностями никак?

 

На борту есть балансировочные транзисторы, но при штатных режимах зарядки они не успевают отбалансировать элементы. Нужен опять таки ЛБП чтобы уменьшить зарядный ток и растянуть процесс зарядки (и балансировки) во времени. Тогда за несколько циклов можно подровнять напряжения.

[Vzonder]

https://youtu.be/25yMM1izEKk

 

Снял сравнительный тест матриц Phantom 4 Pro b Mavic 2 Pro.

Возможно, кому-то будет интересно, а может и полезно. 

[Sheldon]

Купил себе, но затупил. Это на Ф4, у меня Ф3. Продаю за что купил 500₽, вывоз железнодорожный или ночью с Мега белая дача МСК.

[kolia50]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на Phantom 4 Pro+ установить оптику с большим зумом?

[DVishnevskiy]

можно ли на Phantom 4 Pro+ установить оптику с большим зумом?

Нет. Камера и оптика несменные.

[Vanech]

Vzonder,

Привет! Не нашел в ваших тестах параметр диафрагмы, вы снимали на открытой дырке, или зажимали? У P4pro лучшие результаты по резкости на f/4-5.6, на сильно открытой и на прикрытой результат хуже. 

[aleks8989]

Привет всем, уважаемые пилоты не подскажите с чем может быть связано сильная вибрация Yaw мотора и плата драйвер моторов сильно греется, буду благодарен за любую помощь!

[Vzonder]

Привет! Не нашел в ваших тестах параметр диафрагмы,

 

Блин!!!!

Этот момент я вообще упустил из виду...

Каюсь!

Походу диафрагма была на автомате.

Но учитывая, какие темные получились кадры, света явно не хватало.

Из чего следует, что дырка была открыта полностью....

[roneld]

Ребята, как я понял камера P4P оптимизирована только на видео, результат хороший, только плохо что нет зума , а вот фото получается на уровне бюджетных мыльниц 90х годов, детализация никакая, особенно при низком освещении, при кропе рассыпается, если делать фото в режиме видео, там вообще шляпа, мой смартфон за 20т делает фото гораздо качественнее..