Сообщений в теме: 6729

[olegnsk]

MonstIR, 15 минут полёта в обмен на 50% АКБ??!! Это с ваших слов из топика или я не так понял?

[MonstIR]

Т.е. рискнули полностью лишить корпус вентиляции? И верхние/нижние "жабры" лучей и центральные корпуса?

 

зАКЛЕЕНЫ ЛУЧИ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ОКОЛО АКУМА С ОБЕИХ СТОРОН.

В такой мороз это лучшее по определению...

 

 

 

5 минут полёта в обмен на 50% АКБ??!! Это с ваших слов из топика или я не так понял?

 

Не совсем понял! Писал все цыфири по логу.  В разделе где аки есть время полета и процент разряда. В логе дистанция полета!

Что то не так? Полет 14.5 минут!! Посмотрел еще раз в логе 15 мин..

 

 

Вот еще 14.12. летал, тоже дубняк был конкретный...

 

Сообщение отредактировал MonstIR: 17 December 2015 - 11:45 PM

[svoemesto]

Судя по всему Ваш камрад вааще не в теме!!

Молодой, неопытный!

Но Вы то могли ему пояснить.... Взлетать на 50% да и еще давать под жопу по полной!

Да я как-то не предполагал что он взлетит и сразу рванёт!

 

Вот - в результате спасать пришлось!

[olegnsk]

MonstIR, Простите, по логам всё понятно 14,5 мин и 47%, у меня просто никогда при условно среднем стиле полёта и вкл. камере после 15 мин полёта не было 50%, а где то 45-40%.

Сообщение отредактировал olegnsk: 17 December 2015 - 11:45 PM

[Aldo]

Огромная просьба - владельцы phantom 3 professional, залейте пожалуйста какой нибудь файл с полётов над городом в 4k на файлообменник, как есть без редактирования.

Сейчас стоит вопрос, прокачать адвансед до профессионал или нет... 

[Гримм]

Сейчас стоит вопрос, прокачать адвансед до профессионал или нет...

А это возможно?

[doktor1979]

Гримм, Заменой подвеса возможно. 

[yurikss]

Сейчас стоит вопрос, прокачать адвансед до профессионал или нет...

Вот в дух словах

Зато с картинками)

Меняется только верхняя плата.При наличии относительно прямых рук,весь процесс замены минут 15.

[ZloyPes]

Фантик,

В Вегасе удобно создавать прокси файлы низкого качества (есть скрипт в последних версиях), монтировать в прокси, перед рендерингом перегружать в исходники. 

P.S. может вопрос неактуален уже, но пишу на всякий случай

[LOVец]

Коллеги, HELP! Срочно нужен совет бывалых пилотов. Завтра собираюсь запечатлеть псовую охоту при помощи Ф3 проф. Мероприятие грандиозное но редкое в нашем регионе. Съемки будут проходить в открытом поле. Все бы ничего если бы не е..ная погода. Синоптики обещают осадки в виде мокрого снега, видимость до 100 метров. У кого есть опыт эксплуатации дрона при подобных условиях? Может отверстия на подвесе и корпусе заклеить скотчем? Как ведут себя двигатели подвеса и коптера в подобных условиях? Или стоит забыть и забить на съёмки....

[olegnsk]

Или стоит забыть и забить на съёмки

Вы на этот вопрос хотите от кого то разумного ответа? Как обычно разум говорит одно, а душа - "если нельзя, но очень хочется, то .......!"

Отверстия на корпусе можете все заклеить и не волноваться - многие из коллег так в - температурах летают, про подвес ничего не скажу.

Не забывайте, что АКБ должны быть тёплыми 20-24 град, если ниже не улетайте от точки старта  пока не пойдёт процесс самопрогрева.

Что будете делать, если объектив забьёт снегом? Разве что  изначально камеру  наклонить по макс углу к поверхности, но это зависит и от направления ветра.

Да, если будет и ветер при этом выше ограничения в 10 м\с лучше не летайте! На крайний вариант есть возможность снять на обычную камеру - при 100 м видимости сверху много не наснимаешь.

Сообщение отредактировал olegnsk: 18 December 2015 - 06:05 PM

[ЮХа]

Отверстия на корпусе можете все заклеить и не волноваться

Проверено прошлой зимой на Phantom 2 Vizion +.  Реально, можно заклеивать уже при температурах ниже +10° С. Более того, это поможет избежать попадания влаги (снега - дождя) на кишки. 

Конечно,  дать гарантию, что первая снежинка не залепит зрачок камеры, невозможно.  Ну и ветер. Есть разный ветер.  Есть стабильно ураган, а есть порывы, между которыми можно полетать.  

Прогноз? Фигня! В любом случае выдвигаемся на точку.  Далее по обстановке и опыту.

-------

Из опыта: для интересу осенью хотел снять бега жителей деревни.   Погода - супер!  Точку взлёта в центре деревни нашёл, прикинул высоту пролёта и отсутствие препятствий.  Полиция краем глаза посмотрела на мужика и тётку с чёрным чемоданом. Прошли...

Ставим коптер на точку и тут ... проблема с батареей.  Типа, разрядить надо до 8%

Никаких попыток взлёта!  Коптер в чемодан.  

Вечером в удалении отлетали эту батарею.   Ноу проблем.  

Сообщение отредактировал ЮХа: 18 December 2015 - 06:24 PM

[Гримм]

Синоптики обещают осадки в виде мокрого снега, видимость до 100 метров.

Прошлой зимой несколько раз летал при мелком, как крупа снеге, и все было ОК.

[MonstIR]

Ставим коптер на точку и тут ... проблема с батареей.  Типа, разрядить надо до 8% Никаких попыток взлёта!  Коптер в чемодан.   Вечером в удалении отлетали эту батарею.   Ноу проблем.  

 

Я таки прошу прощения за вопрос! А Вы всегда на то что бы поснимать ходите с одним аком?

А что значит разрядить надо до 8%?? 

Добавлено позже:

Срочно нужен совет бывалых пилотов.

 

Я начинающий и мне таки кажется все по месту надо решать. Не летать, если идет дождь или мокрый снег по понятным причинам.

Да и в сухой обильный снег не советую экспериментировать, если конечно гонорар значительно превышает стоимость Р3Р то можно попробовать.. 

[olegnsk]

А что значит разрядить надо до 8%??

я немножко за коллегу отвечу. Речь идёт об Инспайер, когда он появился долго доп АКБ в продаже не было, вообще не было ((сам пытался за 2-ю цену купить), начиная с какой то прошивки был заложен алгоритм необходимости полного до 5-8% разряда АКБ после какого то кол-ва циклов (кол-во вычислял контролер) потом это джидаи упразднили. Не выполнишь алгоритм велика вероятность неожиданного и мгновенного просада АКБ с 70 до 10% (по показаниям телеметрии) и всё аварийная посадка где был.

Вот так жили, как мыши медицинские!

Фантомы 3-и это счастье обошло стороной.

Сообщение отредактировал olegnsk: 18 December 2015 - 10:18 PM

[ЮХа]

А Вы всегда на то что бы поснимать ходите с одним аком?

Ну, я не настолько богатый, чтобы таскать ящик этих "аков". 

В тот день у меня их было два.  Первый истратил на детей. Далее нужно было срочно переместиться в центр города.

Второй запросился на разряд.  

Пох! Дела минувших дней

Сообщение отредактировал ЮХа: 18 December 2015 - 10:23 PM

[Aldo]

Может отверстия на подвесе и корпусе заклеить скотчем? Как ведут себя двигатели подвеса и коптера в подобных условиях? Или стоит забыть и забить на съёмки....

Я недавно в тумане летал, ничего не заклеивал, коптер весь мокрый приземлился, просох и всё нормально. Потом было падение, снега он тоже нормально подвесом зачерпнул, в ремонте только корпус выпрямили за 2 тыщи и всё ок.

Вот я теперь думаю что самое неприятное что может случится в непогоду это, что камеру водой зальёт или снегом залепит.

 

Вообще современная техника хоть в большинстве своём не влагозащищённая, но с пресной водой прекрасно справляеться, много фотоаппаратов мочил раньше, потерял однажды плеер в лесу, потом нашёл он три дня в мокрой грязи лежал. отмыл - просушил и всё хорошо.

[olegnsk]

но с пресной водой прекрасно справляеться,

То что сейчас в городах сверху льётся зачастую трудно назвать пресной водой

[mavr64]

Бывали и такие случаи на 2 фантике все выжило после сушки и чистки   https://youtu.be/Syfrk5PiDo0

[Andreibir]

Всем привет.Помогите новичку пожалуйста. Хочу приобрести Fantom 3 Advanced с Ipad Air. Перерыл весь инет и не нашел ответ на вопрос об Advanced: летает ли он по заданным точкам на " огрызке " ? Видел в инете что эта функция есть в комплектации "Standart".А меня интерисует компл. Advanced .И если не летает то может нужен допол.софт ? Спасибо.