Сообщений в теме: 1312

[Umberto]

Робби, Большое спасибо за ответ! А то уже мысли закрадывались может продать лучше чем испортится в шкафу, вещь то отнюдь не дешевая, поэтому жалко втройне) Получается акк нужно зарядить до 30 процентов и тогда можно оставлять?

[APV]

Аккумуляторы Li-Po должны хранится с 80% заряда при температуре 4-8 градусов, только при этих условиях они способны долго жить. Если учесть, что в смарт-аккумуляторах Фантома имеется встроенный контроллер, который хоть немного но потребляет энергию, то со временем уровень заряда снизится. Что касается аккумуляторов с завода - в банках с электролитом содержится вещество предотвращающее саморазряд  и прочие химические процессы. Это вещество - консервант распадается после первых циклов заряда-разряда. Так что аккумулятор с завода, который ни разу не эксплуатировался, может храниться долго и при комнатной температуре, а побывавший в эксплуатации, при длительном хранении, постепенно угаснет, потеряет свою емкость.

[Razutov]

Примерно такое пишут об общем падении ёмкости LiPo после хранения при заряде 40% и 100%.

Прикрепленные изображения

• 

[Umberto]

Спасибо всем за ответы, теперь буду спокоен!

[Shuraley]

Umberto, в инструкции к батареям и к самому коптеру вроде на Phantom 2 vision/vision+  - желательный заряд для хранения - 50%

[Umberto]

Shuraley,  ну это да, но каких-то определенных временных рамок они не устанавливают. 

[САМЫЙ ГЛАВНЫЙ]

Странные все производители конечно

У меня например камера Сапоп, так там LiPo и черным по белому написано хранить строго в РАЗЯРЖЕННОМ состоянии

[AndreyPerm]

Странные все производители конечно

У меня например камера Сапоп, так там LiPo и черным по белому написано хранить строго в РАЗЯРЖЕННОМ состоянии

 

Может там не Li-po a Li-ion

[Робби]

Да бракованный аппарат к сожалению. Что тут думать или мозги или один мотор или регулятор глючит! Проверять, по исключению дорого.. например заменить полностью мозги? Потом всё регули, и только движки - другого не дано. 

Менять по гарантии - заплатите Вы за отправку назад - возьмете новый и будет летать отлично! 

[Perfetti]

Здравствуйте. Хочу поделится, что происходит с Dji Phantom 2 при попадании в воду.

Начиналось все с того, что налетавшись днем, воодушевленный, я решил на закате пролететь над речкой и под мостом. Но что то прособирался и солнце уже значительно приближалось к горизонту, по этому начал суетиться, чего на собственном опыте знаю, нельзя делать. Выбрал точку взлета и полетел, заряд батареи 85%, высота по телеметрии 4-5 метров. Часть маршрута вел коптер только по монитору, без визуального наблюдения. Когда начал лететь к мосту начал глючить подвес(известная проблема zenmuse h3-3d), понял что в этом заходе чисто снять не получится, решил все равно лететь до конца. В момент нахождения между опорами моста пошли сильные помехи видеосигнала(вообще мой FPV качеством не отличался сразу, хотя комплект неплохой: передатчик immersion RC 5,8 GHz, 600 mW; монитор Black Pearl 7. В городе метров 200), но более-мение видно. Вобщем пролетел, даже по телеметрии не потерял GPS.  Первоначально хотел уйти вверх развернуться и пройти сверху над мостом, но решил на той же высоте (4-5 м) дать назад, т. к назад подвес меньше глючит. На мониторе были сильные помехи, но сориентирован коптер был нормально и я решил попробовать. Но как только начал сигнал пропал вообще. Я побежал посмотреть, где он завис, но рыбаки сказали, что все, утоп и показали примерно где. Я немного поныряв, понял, что безполезно, глубина 5 метров, вода мутная + течение и темно. Договорился с водолазами, через 4 дня достали. Заплатил 200$. По факту доставать не стоило. Из уцелевшего только корпус. Можно еще проверить NAZA и модуль GPS. мотор на подвесе почернел,  успел завестись непонятный животный), внутри песок, плата подвеса окислена, контакты АКБ окислены,  GPRO под АКБ мокрая,  здесь тоже мокро,  центральная плата и регуляторы оборотов - окислились,  ,  NAZA мокрый, магниты на моторах заржавели,  внутри GPRO - мокро.

[DeniM]

Жесть! опасный трюк, на своем опыте понял, что такие вещи надо делать в двоем! Сочувствую утрате!

[afx]

(известная проблема zenmuse h3-3d)

что за проблема? 

[Nikkolia]

Робби, не заметил, что в переписке служба поддержки выписала мне RMA - ордер на исследование и возврат на адрес в Германии. Это проще чем в Америку слать. Завтра пойду узнавать цены и выпаивать iOSD))) 

[Perfetti]

afx, периодически отклоняется по горизонтали, в какой то ветке обсуждали 

Жесть! опасный трюк, на своем опыте понял, что такие вещи надо делать в двоем! Сочувствую утрате!

Полностью согласен. Спасибо.

Могу добавить, что восстанавливать что то нет смысла, за такое время летит все. На мой взгляд разработчикам Dji стоит подумать над герметизацией плат и и защитой от замыканий, чтобы хоть какие то элементы могли уцелеть. Полеты иногда проходят в местах с повышенной влажность, в тумане и некоторые пробуют под дождем, вероятность замыкания велика, ну и человеческий фактор  . Даже если герметизация увеличит цену это оправдано, ну или выпустить Water resistant version.   

[Umberto]

Странные все производители конечно

У меня например камера Сапоп, так там LiPo и черным по белому написано хранить строго в РАЗЯРЖЕННОМ состоянии

Вот в этом то и прикол, что все производители заявляют по разному и кто прав не ясно. И собственно как быть в итоге тоже не понятно  Хотя по сути изделие одно и тоже, батарейка LiPo и в Африке батарейка и не важно в коптере она стоит или в фотокамере.

[Umberto]

Страшное дело конечно, сочувствую автору! У меня не далеко от дачи есть плотина и виды там конечно замечательные, всегда хочется полетать над ней и заснять, но в конце концов все-равно передумываю. Учитывая разнообразные глюки назы, прошивки, о которых вычитал на форуме, в итоге так и не рискнул ни разу пролететь над водой на своем коптере, хотя по сути понимаю, что рано или поздно он все-равно обязательно упадет и подлежать ремонту уже не будет. Видать судьба у них такая

[Razutov]

У меня например камера Сапоп, так там LiPo и черным по белому написано хранить строго в РАЗЯРЖЕННОМ состоянии

 

 

Прошу прощения за оффтоп, но так интересно и с разбегу не могу найти никакой информации.

Не подскажете, это в какой камере Canon заморочился на LiPo батарейку?

[Newbie]

На мой взгляд разработчикам Dji стоит подумать над герметизацией плат и и защитой от замыканий, чтобы хоть какие то элементы могли уцелеть. Полеты иногда проходят в местах с повышенной влажность, в тумане и некоторые пробуют под дождем, вероятность замыкания велика, ну и человеческий фактор  . Даже если герметизация увеличит цену это оправдано, ну или выпустить Water resistant version.   

Нафига им это? И так метут как горячие пирожки. Дождь и туман - немного другое. Там вода дистилированная.

[serjpro]

летал над водой много, не вижу в этом проблемы особой. Правда у меня исходник был ,безглючный FC40. И кадры получаются шикарные, просто внимательнее нужно быть вдвойне. Ну если упадет, не смертельная потеря- пережить можно.

Прикрепленные изображения

• 

[Perfetti]

Страшное дело конечно, сочувствую автору! У меня не далеко от дачи есть плотина и виды там конечно замечательные, всегда хочется полетать над ней и заснять, но в конце концов все-равно передумываю. Учитывая разнообразные глюки назы, прошивки, о которых вычитал на форуме, в итоге так и не рискнул ни разу пролететь над водой на своем коптере, хотя по сути понимаю, что рано или поздно он все-равно обязательно упадет и подлежать ремонту уже не будет. Видать судьба у них такая

В полетах над водой нет ничего страшного. Я летал не однократно http://www.dji-club....brest-varshava/. Главное чтобы не было крупных ЖБ препятствий, как в моем случае   или тросов и проводов. Ну и конечно внимательность и предварительная подготовка, разведка местности без суеты .

Newbie,Герметичность, как доп. опция, уменьшает риски для пользователя, соответственно повышает привлекательность к продукту. Ну это дело DJI. С туманом согласен, а дожди бывают разные ​ . 

 

Ну если упадет, не смертельная потеря- пережить можно.

Не смертельная, но на 2000$