Сообщений в теме: 3207

[ЮХа]

Что сделать после распаковки помимо обновления прошивок и калибровки?

Реально,  надо найти чувака поблизости.   Который в курсе. 

Вещь дорогая.  Это вам не бородорейка  за тыщу рублей и не хлебопечка за три тыщи.

Просто совет.  

Когда я покупал свой первый коптер, то никого не спрашивал.    Тупо запустил в хате.  Кайф! 

6dc42b126152add906711eef0f9ec361.jpg

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 декабря 2016 - 10:23

[CopterSrv]

Перед включением не забыть снять транспортировочное крепление камеры.

[nik1]

Перед включением не забыть снять транспортировочное крепление камеры.

Что бы не забывать, привяжите красную ленточку к креплению.

[Titdim]

Тупо запустил в хате. Кайф!

Запускать phantom с винтами в квартире ? Ну не знаю! Как минимум пылищу поднимет.

 

sfffnk​, Вам как новичку могу посоветовать самое основное при начале полётов на phantom 4! С самого начала учитесь его сажать. Не важно куда, в руки или нет. Основное и самое сложное практически во всех полётах, на чём угодно-это посадка. С Ф4, лично мне, удобнее сажать его задом к себе в руки. Но научиться сажать стоит и в руки, и на поверхность, и задом наперёд, и боком, и .... в общем много вариантов. Как то раз даже наблюдал за своим, как он садился в высокую траву на автопилоте.

Сообщение отредактировал Titdim: 15 декабря 2016 - 10:50

[ДядяМитя]

Отправлено Сегодня, 08:11
CopterSrv сказал(а)

Перед включением не забыть снять транспортировочное крепление камеры.
Что бы не забывать, привяжите красную ленточку к креплению

Отличная идея. Тоже привяжу.

Добавлено позже (15 Декабрь 2016 - 18:52)
Не забывать проверять высоту RTH. Бывает сбивается после обновлений.

[temiknn]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, я летом преобрел фантик 4, пару месяцев назад обратил внимание что камера у коптера смотрит немного в бок а не ровно прямо. Отдал его в сервис skymec (в этом магазине я и брал коптер) они там откалибровали все что можно, но без изменений и оставили его у себя для экспертизы, через пару дней мне ответили, то что это смещение в пределах нормы и ничего продавец предпринимать не будет, в плане замены. Хочу поинтересоваться откуда они выкопали эти нормы погрешности и реально они существуют? И не сталкивался ни кто с такой проблеммой.

Это смещение если на коптер не смотреть с верху никогда не увидешь, тоесть чтоб его заметить надо приглядеться.

Крашей небыло ни разу.

[ДядяМитя]

temiknn, ну так и забей, летай.

Потому как любое вмешательство "мастеров" как хороших так и плохих для выяснения невыявленной проблемы оборачивается в последствии другими глюками и поломками.

[nik1]

не смотреть

Вот именно, как там стоит или висит... Снимает нормально, летай, снимай.

[sfffnk]

Всем спасибо за советы. Какое приложение скачивать: DJI GO или DJI GO 4? Последнее мой планшет (iPad 4) не поддерживает, узнал недавно, а уже квадр оплатил. Покупать новый айпэд или DJI GO для Phantom 4 подойдет?

[Alexpunker]

Полетал тут в -15,картинка местами мыло,Видать мороз так влияет,причем мылит по левому краю,в центре все норм.И подвес плохо стабилизирует.

[DFR]

Последнее мой планшет (iPad 4) не поддерживает

 

Что не поддерживает, не понял ? Откуда информация ?

 

Я пользую DJI GO 4 на iPad mini 4, все в полном порядке. Качество картинки на привью стало лучше, других отличий не заметил.

[sfffnk]

DFR, пытался скачать - не получилось. Скачал DJI GO, есть Phantom 4, но не пробовал подключать, так как он в пути) спасибо

[zuza]

Мож тупой вапрос задаю хочу узнать пульт от 4 фанта можно привязать к какимто другим приемникам или он только с продукцией dji работает, хочу собрать спортивный коптер и хотел узнать можно использовать имеющуюся апу или покупать другую

[FreeYourMind]

Коллеги, нужен совет дельный, у меня одна батарея просела и выдает ошибку постоянно.. При этом ее показатели в норме. Сегодня при старте самом она дала сбой, пробовал перезагрузить, не помогло, дома в тепле ее прогрел, все равно ошибка держится. Что это может быть? Все ошибки выкладываю , может в самой батарее и ее показателях не так что-то? Ошибка на дисплее Can't take off сменяется Battery error периодически, но суть та же.

 

[Hover]

FreeYourMind,
Возможно пропадает связь по сигнальной линии. Или в батареи или в коптере. Может плохой контакт в разъёме.

[Fduch]

FreeYourMind, а что значит "показатели в норме"? Проверяли на стенде под нагрузкой?
Сколько циклов отходила?
Не было ли эксцессов с ней?
Не замерзала ли, не падала, не разряжалась ли в ноль и так лежала неделю-другую?

В общем я бы попробовал проверить акку под нагрузкой вне дрона. Если все ок - вставил бы в другой дрон. Чудес не бывает: "электроника - наука о контактах" либо где-то пропал, либо лишний. Либо снаружи либо внутри

[venports]

А подскажите когда на планшете появляется низкий заряд аккумулятора костёр, он сам начинает возвращаться? Или мне самому его возвращать? Или он сам рассчитывает остаток что бы вернуться домой. Спасибо

[FreeYourMind]

Hover

Остальные два аккума работают исправно, поэтому дело скорее именно в батарее , а не коптере..

Fduch,
А что значит в стенде под нагрузкой? На последнем скрине выложил данные батареи: показатели банок в норме, батарею не ронял, 22 цикла у неё всего.. но был один момент, что одну из батарей случайно до нуля высадил, но не знаю какую именно. Как-то скидывал файлы на комп, батарея была 15% где-то, забыл про неё, она и отключилась. Но это было пару месяцев назад. Были моменты, когда месяц не летал, батареи все наполовину сами разряжались, но перед полётом из до 100% дозаряжал. А как можно вне дрона батарею проверить?

venports,

При заряде 30% (по умолчанию) начинает жаловаться на низкий заряд и советовать пилоту возвращаться, можно сразу на возврат отправиться, а можно и проигнорировать. При 10% происходит критический заряд и коптер начинает садиться там где он есть. Взлетным стиком его можно удерживать, так же как и подруливать, но вверх уже так не полетит, надо быть аккуратным в общем. При разрядке планшета или потере связи с пультом , сам полетит домой .

[Fduch]

FreeYourMind, Для проверки акку существуют специальные устройства и стенды. Основная фишка - проверка на способность батареи работать не вхолостую, а под нагрузкой, поскольку параметры могут сильно отличаться. Ситуация, в принципе, весьма распространенная: в тех же автомобильных акку часто бывает, что вроде и заряд берет, и напряжение на клеммах нормальное, а машину не завести - сразу высаживается чуть ли не в ноль. Что там показывает приложение - фиг знает, может быть там и полная диагностика и стенд покажет то же самое, но может и нет - китайский сумрачный гений непредсказуем :-) Для такой проверки лучше пойти в какую-нибудь лавку, где акку продают и ремонтируют - у них наверняка все необходимое есть. В Питере посоветовал бы "Источник" на Каменноостровском, в Москве не знаю мест.

Добавлено позже (19 Декабрь 2016 - 12:00)

venports, Уровни заряда, при которых дрон начинает предупреждать о разряде батареи можно выставить в настройках. Там же выставляется и то, полетит ли он обратно или просто сядет. Порога два: при достижении первого начинает сигналить, моргать и пищать, при втором - выполняется возврат (или посадка). Если заряда совсем мало, а до дома не дотянул, то сядет, где летел, поэтому увлекаться "ну еще чуть-чуть полетаю и вернусь" не стоит. 

При полете дрон сечет удаленность по прямой от "дома" и интенсивность расхода заряда: на возврат с 2км энергии потребуется больше и это отслеживается. Индикация порога, после которого он пойдет домой динамически отображается на планшете: либо красной частью полоски заряда, либо меткой на этой полоске (уже не помню точно). В процессе полета можно видеть, как красная зона полоски заряда увеличивается-уменьшается в зависимости от удаленности дрона и интесивности полета (ветер, скорость итд)

[venports]

Понял спасибо