Сообщений в теме: 3207

[fyyf]

Скажите есть смысл брать автомобильную зарядку с подзарядом и пульта, на сколько хватает его заряда?

[Alexpunker]

 fyyf,а что за зарядка?Я использую автомобильную просто для акков,сегодня потестил,зарядил где то за час во время движения.

[gen]

с подзарядом и пульта, на сколько хватает его заряда?

 

Заряда пульта хватает на много полётов,больше 5ти точно.

Пульт можно зарядить от батареи ,подключив одновременно пульт и батарею,внешнее электричество для этого не нужно.

Это кстати один из способов разрядить батарею (если нужно)

[fyyf]

Alexpunker, я смотрю там две зарядки есть с подзарядом и для пульта, а есть дешевле только для батареи.

Вот и думаю какую взять.

Добавлено позже:

gen, спасибо принял, очень своевременная информация.

[ЮХа]

Пульт можно зарядить от батареи ,подключив одновременно пульт и батарею,внешнее электричество для этого не нужно.

А что будет с зарядом батареи? 

Ребята! Вы хоть соблюдайте закон сохранения энергии!

[fyyf]

ЮХа, дозарядить можно  от авто зарядника, который только для батареи.

[ЮХа]

Да без проблем.  Только напрягает словосочетание "внешнее электричество для этого не нужно."

-------

Чисто вопрос: неужели в современных школах отменили элементарную физику? А учат только словоблудию. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 06 июля 2016 - 09:35

[Fduch]

ЮХа, Что-то ты строгий какой-то :-) Я понял написанное так, что пульт можно подзарядить от батареи Фантома, если их одновременно подключить к зарядному. Включать зарядное в сеть при этом не нужно, заряд пульта пойдет от батареи Фантома.

Ну то есть так же, как телефон можно зарядить от ноута, но ноут в 220в включать при этом не надо.

 

Никакие физические законы при этом не нарушаются: там написано, что это, кстати, еще один способ разрядить батарею.

 

Позволяет ли зарядное подобную коммутацию - другой вопрос. 

[gen]

А что будет с зарядом батареи? 

 

она разрядится (иногда это нужно)

 

Это кстати один из способов разрядить батарею (если нужно)

 

 

 

Только напрягает словосочетание "внешнее электричество для этого не нужно."

 

не нужно напрягаться "не нужно включать в розетку" - так понятней?

 

 

Чисто вопрос: неужели в современных школах отменили элементарную физику? А учат только словоблудию.

 

что это было? 

Добавлено позже:

 

 

Позволяет ли зарядное подобную коммутацию - другой вопрос. 

 

позволяет и проверено лично - уже пару раз этим воспользовался(это была рекомендация авторизованного диллера)

Сообщение отредактировал gen: 07 июля 2016 - 09:41

[Anders]

Заказал вчера такую автозарядку http://www.ebay.com/itm/262492380933

 

теперь вот думаю, может стоило взять оригинальную? http://www.rcteam.ru...harger-kit.html

 

как считаете  чем может быть разница/подвох

Сообщение отредактировал Anders: 07 июля 2016 - 02:31

[Hover]

Да нет подвоха, обычный источник напряжения. Ни чего особенного в зарядках не  как и в аккумуляторах. Всё тоже самое что и в нотебуках (и схема совпадает) источник даёт напряжение а ток регулирует сама батарея. Главное что бы мощности источнику хватило. 

 

А брать или нет не оригинальный  каждый решает сам.

[ikar]

обычный источник напряжения.

 

Обычный источник подойдет для ноута, а для коптера очень желательно использовать правильную зарядку с балансным выходом, который отдельно заряжает каждую из 4х банок в аккумуляторе.

 

И не просто заряжает, а вот по такому графику:

 

Сообщение отредактировал ikar: 07 июля 2016 - 03:04

[Hover]

ikar,

Банки соеденены последовательно и заряжаются все разом а вот напряжение на каждой контроллируется самим контроллером батареи. Там микросхема BQ30Z55 и процессор с I2C шиной. 

[ЮХа]

Сколько можно-то?  Батареи ноутбука, сотового телефона, коптера,  фотокамеры... заряжаются через встроенный в батарею контроллер! 

Для наших коптеров нужен только источник питания.  Плюс-минус.   Какие там "баллансные зарядки"?  

-------

Только что: на снимке аккумулятор P2V+ успешно заряжается от моего самопального ИП.  Естественно, при токе чуть больше 2А, аккумулятор будет заряжаться дольше, чем от штатного четырёхамперного.  

Прикрепленные файлы

•  bp.jpg   462,67К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ЮХа: 07 июля 2016 - 04:18

[Gobets]

Ребята, кто знает в чем проблема. Полетал сегодня 2 батареи, поснимал, зарядил по новой немного одну и коптер отказываться взлетать даже в ручном режиме, спутники не может найти, калибровки компаса не делает, информацию о заряде и вообще о батарее не отображает, а при включении сразу пишет Safe to fly (gps). Что за чудеса ?

Прикрепленные файлы

•  image.png   3,03МБ   0 Количество загрузок:

[ЮХа]

Так батарейка не определена. Чего дальше раздумывать ...

Смотрите проблемы батареи.  Хотя бы, для пробы, зарядите её по полной. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 07 июля 2016 - 05:14

[Gobets]

ЮХа, ещё такое пишет

Добавлено позже:
И такое

Прикрепленные файлы

•  image.png   2,16МБ   0 Количество загрузок:
•  image.png   1,85МБ   0 Количество загрузок:

[gen]

это может быть проблема с планшетом(смартфоном)

можно попробовать перезагрузить его

 

 

"UPDATE!! I think i may have figured it out with mine, must boot things in a specific sequence, first, turn on controller, 2 then plug in phone or notepad, 3 Then boot the DJI Go app, 4th then power up the bird. i fought with it one day and did things in this sequence and it worked good!"

 

вдруг поможет?

[ЮХа]

Сложно угадать.  

1.  Использовать рекомендованные производителем планшеты (смартфоны). 

2.  Выгружать перед полётом ранее запущенные (ненужные) программы.  

3. .... много чего еще можно написать. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 07 июля 2016 - 07:12

[gen]

Gobets, 

 

А что за планшет?

Полазил по разным форумам - оказывается это не такая уж редкая проблема.

У некоторых это произошло просто так,вдруг,иногда после перехода с ipad на андроид - вылечилось возвратом на ipad или айфон.

В другом случае решилось переустановкой dji go и всякими хитрыми рестартами-перезагрузками в определённом порядке.

В каком-то случае заменили usb кабель,в каком-то пульт(по гарантии).

В общем ситуация неоднозначна,нужно пробовать...