Сообщений в теме: 6729

[VladNN]

ЮХа,Мысль пришла спроектировать 4 вилки вверх , соединенные одной ручкой за ккоторую держат и подставлять под козла при посадке, , типа канделябра! 

[ЮХа]

Не, я лучше уроню козла в траву или об аХсфальт.  Ну его ...

Кстати, недавно снимал археологию.  Взлетел быстро.  Чуть цапанул пыли.  Но при посадке почувствовал,  что мы все обделаемся.  И коптер и пилот и археолог.  Отправил козла за забор на чистый асфальт.

[Karrabas]

ЮХа, спасибо, в руку ловить не хочу, вопрос был не о том. Если на ста метрах левый стик вниз до упора...

Сообщение отредактировал Karrabas: 24 июля 2016 - 09:59

[ЮХа]

да хоть на пятистах.  

Пока коптер движется двигатели выключить не получится.  Я уже устал говорить об этом. А назойливой мухой быть не хочется.  Естественно,  сказанное касается программы DJI GO. Другие  не юзал.  

Сообщение отредактировал ЮХа: 24 июля 2016 - 10:14

[Karrabas]

Спасибо всем ответившим!  А разная температура двигателей, норма или повод знакомиться с техподдержкой?

[Karrabas]

morph, боюсь. Наберусь опыта - тогда может быть. А пока страшно.

[morph]

Я тоже боялся. Но когда пару раз чуть не завалил коптер при посадке на коробку, нашел безопасный вариант посадки в руку. Коптер зависает пропами чуть выше макушки головы, батареей к тебе. Правой рукой снизу (под углом примерно 45 градусов) хватаешь за батарейный отсек. У меня рука не большая, вообще как как будто для фантика заточена)) Но даже с большой рукой там пропы никак не задеть. Пульт при этом держать в левой руке с большим пальцем на стике. Как цепанул - стик вниз и жди как вкопанный 3 секунды. Теперь только так и сажаю. Восторг зрителей (если такие имеются) обеспечен.

Если левша, то руки скорее всего придётся реверсировать))

Сообщение отредактировал morph: 25 июля 2016 - 12:40

[olegnsk]

morph, Каждому своё..... но лично не понимаю популярность посадки в руку, кроме ситуаций, когда иная посадка не возможна - большой наклон, очень неровная каменистая поверхность, откровенная грязь. В остальных случаях никаких проблем не вижу - в крайнем случае кусок картона на песок или высокую траву и на него садить... ИМХО. 

[vlfly]

но лично не понимаю популярность посадки в руку

Потому что это реально удобно и безопасно.

А по поводу "ситуаций, когда иная посадка невозможна" - если летать в интересных местах, примерно в 100% случаев поверхность для взлета и посадки будет даалеко не асфальт.

У меня, например, вообще ни разу в жизни не было взлета и посадки на асфальт: в лучшем, идеальном случае, местом для посадки могла являться неровная пыльная лесная дорога, примерно в 5% полётов. В остальных 95% - сильно неровные скальные склоны, высокая трава и кусты, или песок.

И даже если бы это был асфальт, мне просто комфортнее и удобнее взлетать и садиться в руку, так что даже при нахождении на "асфальте" не возникает мысли/желания взлетать и садиться не с руки, а с поверхности.

Добавлено позже:

Правой рукой снизу (под углом примерно 45 градусов) хватаешь за батарейный отсек

А зачем за батарейный отсек, который ближе к винтам и неудобнее для захвата, чем нога коптера ?

Мы-же в теме про Фантом 3, который исключительно удобно при посадке хватать просто за ногу, за любую.

И взлетать, держа его за любую ногу.

[Kopter]

Ни разу не сажал на землю, за исключением случая когда компас откалибровал неправильно)) Все время в руку, хватаю за правую ногу. А взлетать с руки боюсь, вдруг опять компас...))

[Гримм]

Спасибо всем ответившим!  А разная температура двигателей, норма или повод знакомиться с техподдержкой?

Греется мотор? Причин много, это качество обмотки мотора, смазка подшипника, сборка, инородное тело и.т.д. Если греется до 60 град. ц. это не критично. На моем  Р2v+ моторы грелись примерно до 70град. и ничего.

Совет. Разберите продуйте и смажьте подшипник.

[Dezertir]

Собственно присоединюсь и поддержу коллег, сажающих/взлетающих с рук. Сам взлетал с земли только первые пару дней обучения (в первую посадку покосил немного травы). Потом понял, что это лишний геморрой и проблемы (поиск ровного места, попадание в него, жесткость приземления и т.п.). Посмотрел на ютюбе видео и теперь только с рук и в руки. Быстро, удобно и в любой ситуации. Вот например катался на небольшой лодке с мотором: ну там физически невозможно было бы посадить коптер не в руки. И кстати как раз при взлете с рук избавлен от ошибок компаса, возникающих от бетона и других поверхностей. Ловить естественно удобно за ногу (вертикальную часть). В общем те, кто принципиально не сажает или не взлетает с рук весьма сильно себя ограничивают в местах полетах и создают себе сложности. P.S. Я конечно, понимаю, что у некоторых есть страх травм, но мне кажется, что эти пропеллеры вряд ли сильно могут палец повредить. Хотя не пробовал, конечно.

[morph]

но лично не понимаю популярность посадки в руку, кроме ситуаций, когда иная посадка не возможна

Сами спросили - сами ответили. Чего ещё понимать? У меня вот везде трава или разбитая грунтовка. Так что без риска раздолбать коптер,нужно сажать только в руку, чего и вам советую.

Добавлено позже:

 

 

А зачем за батарейный отсек, который ближе к винтам и неудобнее для захвата, чем нога коптера ?

Он очень удобен для захвата и винты никак не мешают. До них не добраться при правильном захвате, ибо помешает тушка. А ноги там хлипкие и за них я уже нахватался)) Если уж рискуете, то хватайте за ту, где нет антенн. Дешевле потом будет ремонт.

 

 

Сообщение отредактировал olegnsk: 28 июля 2016 - 09:57

[ЮХа]

но мне кажется, что эти пропеллеры вряд ли сильно могут палец повредить.

Первый подарок от P2V+

6dc42b126152add906711eef0f9ec361.jpg

Так-то ловлю "табуретку" руками.  И взлетать пробовал с руки.  Но сильно не требуется.  

[vlfly]

Если уж рискуете, то хватайте за ту, где нет антенн. Дешевле потом будет ремонт.

Поясните, пожалуйста, в чём именно проблема хватания за ногу с антенной ?

С объективными пояснениями. А то мне, как инженеру-электронщику + специалисту по антенным системам и распространению радиоволн - непонятно, в чём опасность хватания за антенны при взлёте и посадке. Ну экранируются они немного, и что, чем это помешает взлёту и посадке ?

Сообщение отредактировал olegnsk: 28 июля 2016 - 09:56

[ЮХа]

Поясните, пожалуйста, в чём именно проблема хватания за ногу с антенной ?

Практически, нет никакой проблемы.  Хоть за ногу с антенной, хоть за ногу с компасом. Проделывал неоднократно.   С 2014 года. На P2V+.   

Теоретически,  проблемы быть могут.   Но это пусть обосновывают теоретики.  Нам-то зачем опровергать теорию!

Сообщение отредактировал ЮХа: 27 июля 2016 - 09:21

[morph]

Теоретически,  проблемы быть могут.

То есть вы сами тут согласны.

 

В таком случае:

 

Нам-то зачем опровергать теорию!

И правда незачем. Просто почаще хватайте за ногу. Результат заставит себя ждать, но не долго. Станете практиком.

 

P.S. А не проще признать, что просто боитесь хватать за "попу" с акб хоть это и надёжней?)) А то смешно выглядите. Приходится быть КЭПом, объясняя очевидные вещи.

Сообщение отредактировал morph: 27 июля 2016 - 10:03

[VladNN]

Я стараюсь и взлетать с рук и в неё сажать .

1. Песок и пыль при взлёте могут попасть в двигатель

2. при посадке может завалиться на земле и повалиться набок.

Преодолев боязнь.я сейчас прекрасно летаю.

[morph]

Песок и пыль при взлёте могут попасть в двигатель

Кто вас заставляет взлетать прямо с пыльной дороги?

[ЮХа]

И правда незачем. Просто почаще хватайте за ногу. Результат заставит себя ждать, но не долго. Станете практиком.

Извините,  я вынужден сослаться на свой рейтинг.  Как говаривал вождь всех времён и народов: "Теория без практики мертва"

Еще раз извините. 

Табуретку (P2V+)  на землю не сажаю.  В руку.  То что на аватарке руками ловить боюсь. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 27 июля 2016 - 10:12