Сообщений в теме: 6729

[vvln]

Купите набор и голову не ломайте... 250р стоит

К примеру этот...

https://www.ulmart.ru/goods/735336

на пару тройку раз хватит... ой 178рэ 

Сообщение отредактировал vvln: 03 June 2016 - 11:01 PM

[olegnsk]

nef, Корпус просто так не меняют. Уверены, что все остальные компоненты коптера невредимы?! 

[nef]

Тоже думаю набор точных отвёрток купить и не париться. На счёт всех компонентов не уверен. Один из движков вырван со своего места "с мясом", так что корпус точно менять, а дальше посмотрим.

[olegnsk]

nef,  Корпус держится не только на винтах, там ещё ряд защёлок, вырванный с мясом мотор косвенный признак, что удар был очень приличным, что в таком случае с подвесом?  Может лучше в сервис, чем самолечением заниматься?!

[nef]

В сервис всегда успею сдать. Его вроде вообще не запускали. Подвес и прочие части выглядят целыми и без следов эксплуатации, даже наклейка на камере присутствует.

Сообщение отредактировал nef: 03 June 2016 - 11:43 PM

[olegnsk]

Его вроде вообще не запускали

 Под слона машину  кирпич  попал что ли?!

[illi11]

Сегодня впервые словил кратковременный "компас еррор".

Налет фаника  на текущий момент 230 км.

Что удивило: в DJI GO при просмотре повтора в момент когда приложение показывало "No GPS signal" количество спутников в верхней строке статуса было 19.

У всех так? (спутников дофига, а пришет No GPS Signal)?

[Panamera]

Сегодня третий фантом решил опять мозг вскрыть. Затрясся подвес безумно и потом он решил в другую сторону лететь. Потом одумался сам.
Летал около радара опять. Вот такая хрень около участка стоит. Метров 50 по прямой.

Сообщение отредактировал Panamera: 05 June 2016 - 12:23 AM

[Гримм]

Вчера на даче решил проверить дальность контролируемого полета своего P3A. В городских условиях связь с коптером обрывалась при 750м. Для себя решил, что дальше 2 км. не полечу, а когда он преодолел этот рубеж, то границу передвинул на 3 км.

3150м. остановился, сигнал видео и телеметрии поступал отлично, команды с пульта слушался прекрасно, но дальше лететь не рискнул. 

Прикрепленные изображения

• 

[morph]

Сегодня впервые словил кратковременный "компас еррор"

У всех так? (спутников дофига, а пришет No GPS Signal)?

Вы уж определитесь с ошибкой. Компас или GPS.

Добавлено позже:

Для себя решил, что дальше 2 км. не полечу

С чем это связано?

[Avery]

Hover, К вопросу о калибровке компаса.. а после смены батареи, рекомендуется калибровать снова?

[olegnsk]

Avery,  Если GO не показывает ошибки, то это лишнее.

[illi11]

morph,

 

как происходило, так и описываю.

 

при реальном полете в приложении DJI GO появилась надпись "Compass error" секунд через пять после взлета.  еще через 12 с. она исчезла.

При воспроизведении лога этого же полета в приложении DJI GO после взлета появляется диагностика"No GPS signal", при этом, вверху, где приложение отображает количество спутников, записанное в полете  остается цифра 19.

 

так что, повторюсь, "как происходило, так и описываю"

 

жду ответов по существу от Вас, не зря же Вы просили определиться).

[Hover]

illi11, С цифорвыми устройствами нельзя однозначно сказать какой компанент виноват в сбое.

Возможно прошёл сбой микропрограммы снимающий показания, может сама микросхема зависла и контроллер производил её переинициализацию.

В общем, искать неисправность в бытовых условиях бесполезно. Только при систематических сбоях можно ка то локализовать неисправность, и заменять сбойный модуль полностью не вдаваясь в подробности.

[morph]

при реальном полете в приложении DJI GO появилась надпись "Compass error" секунд через пять после взлета

У меня была похожая ситуация. Возможно, взлетали с бетона. Логи лучше слить из самой тушки. После последнего обновления прошивки, полную калибровку делали?

[illi11]

Hover, полностью согласен.

 

вопрос был про поведение приложения. (iOS 9.3.3, DJI GO самая свежая на текущий момент, то есть, не обновляется при принудительном поиске обновлений (точнее не скажу, планшет дома))

при воспроизведении трека полета и диагностике "No GPS signal" у всех ли пользователей отображается количество спутников отличное от нуля (в моем случае 19) или же это последнее число спутников которое видел фантик перед сбоем?

В целом, я просто хочу понять логику работы приложения.

Добавлено позже:

morph,

 

Калибровку IMU и компаса после прошивки делал. (обязательный для меня пункт)

Взлетал с бетона: нашел место, где сенсоры показывали нормальные значения (около 1450), дождался приличного числа спутников, побаловался с горизонтом камеры и взлетел. набрал высоту около 30 м и получил "Compass error". Коптер начал дрейф по ветру. Когда ошибка прекратилась, дрейф закончился. Стиков слушался без вопросов.

На бетоне компас не калибровал, ибо считаю небезопасным.

Взлетаю с этого места 3й раз. Впервые с ошибкой.

Я компас калибрую нечасто, только если сенсоры показывают неприличные значения. Инструкцию знаю, если что. )

 

Кстати, у меня в практике был момент, когда Инспайр не слушался стиков... незабываемые очучения ( https://youtu.be/TlDjJS37cdM?t=20m6s ). Про сброс в АТТИ я на тот момент просто не знал. )

Сообщение отредактировал illi11: 06 June 2016 - 04:22 PM

[Hover]

Здесь без поллитра не поймёшь, возможно даже какое то приложение  в планшете перехватило управление данными программы. В общем компьютер дело тёмное и его логику не понять. 

[ЮХа]

К вопросу о калибровке компаса.. а после смены батареи, рекомендуется калибровать снова?

Если место взлёта то же, то не стоит. 

Если другое (десять метров не щиток),  то лучше калибровать.  Независимо от того, что говорит "статус". 

Всё очень сложно.  Подземные коммуникации городские (канализация, водопровод, электросети) могут влиять на электромагнитную обстановку (компас).  

Не ленитесь калибровать!  

[avis]

а какие значения компаса считаются оптимальные...

[Hover]

Подземные коммуникации городские (канализация, водопровод, электросети) могут влиять на электромагнитную обстановку (компас).  
Не ленитесь калибровать!

Дык.. Когда взлетите показания компаса могут кардинально поменятся. Как быть?