Сообщений в теме: 6729

[olegnsk]

DrMemfis,Andrian, Коллеги! Это уже флудом в теме попахивает!!! Не вынуждайте в воскресенье вечером модераторов работу работать! 

[Вовик]

Ух, бл.н невезуха, после очередного пролета меж Крымских гор, мой Проф зацепился за макушку дерева и рухнул в ущелье прямо на голые скалы. Все в дребезги. И вроде бы все было под контролем, связь с пультом не терялась, ошибок аппарат не выдавал, ветра сильного не было. При падении подвес с камерой оторвало и я его так и не нашел. Буду заказывать новый аппарат. Запчасти  оставлю себе на всякий случайна или выставлю на продажу. Печально. Всем приятных и без аварийных полетов.

[владимирнестеров]

А зачем такие милиметражи делать?

[Evgen]

В общем поменял мотор ролл и верхнюю плату на подвесе,все заработало,спасибо Poster1 за совет.Но,как говорится одно лечим другое колечим.При замене мотора пришлось разбирать весь подвес со снятием шлейфа.После сборки появились вертикальные полосы на экране на белом фоне,при чем только в режиме видео,переключаю на фото все хорошо.В записи тоже полосы.Мож у кого такое было? У Timka такая же беда,он менял камеру не помогло.Чую дело в шлейфе,но не хочется купить шлейф а дело не в нем.

Добавлено позже:
Да, совсем забыл сказать,краш был из за просадки акб.Ни когда,до этого момента,не мог подумать что такая умная батарея может просесть со 100% до полного выключения за 21сек. без какого либо предупреждения .При чем заряд батареи показывал более 90% во время отключения коптера.Вот такие пироги товарищи.На фантом надейся а сам не плошай.

[BelissimoSPb]

Господа, вот что это было? Сегодня поехал на заказ и столкнулся с проблемой - если раньше при потере связи просто морозилась картинка на пару секунд, то сегодня просто экран черным становился. Чтобы это могло быть?

[Wert]

Нормально, бывает.

[BelissimoSPb]

Wert,

 

Как это "нормально"? Раньше ведь такого не было? А тут еще зима, вокруг туева куча строительных кранов и небоскреб. Очень стремно. 

[afx]

батарея может просесть со 100% до полного выключения за 21сек

посмотри, может вздулась? хранил долго на полном заряде?

[Zubus]

Наверное 1000раз обсуждалось, так что сорри заранее. Как Фантом относиться к небольшому слегка порошащему снегу. Можно летать?

[vvln]

Да, но возможно только однажды

[olegnsk]

BelissimoSPb, у меня при потере линка экран обычно чернел.  

Добавлено позже:

Zubus, всё не так страшно, как коллега указал, особенно если для зимнего использования все вент отверстия на "тушке" заклеены. Называется можно, если осторожно, но много вы в снег наснимаете? Объектив забьёт быстро, а просто летать в снег, если съёмку не приспичило, зачем?! 

[Zubus]

СПС, понял! Вот тут летал позавчера: 

Снега особо не видно, но он порошил

[olegnsk]

Zubus, Ну это даже не снег, особенно когда лучики солнца пробиваются, позёмка может небольшая. Удачи! 

[BelissimoSPb]

Zubus, 

 

Да вы, батенька, сосед )) Жаль я был не в курсе сего мероприятия - приехал бы тоже и поснимали бы на пару (да еще и погонял бы с радостью) Очень не хватает ближних планов - особенно сбоку и догоняющих. А так (за вычетом некоторых огрехов и мыльности картинки) все гуд ))

Добавлено позже:

А тут вопрос всем - впервые посмотрел на ИМУ: 

 

Это гуд или нет? Летает вроде нормально.

Сообщение отредактировал BelissimoSPb: 20 January 2016 - 12:31 AM

[Evgen]

Внешне акб норм.Лежала не более недели.Это сейчас понимаю какие они нежные,надо было читать инструкцию,поэтому на последних прошивах коптер с холодной акб не заведется, и если редко пользоваться батареей становиться вялой.Тогда этого не понимал,вставив холодную (+8),редкоиспользуемую батарею в коптер,дав ему полный газ без прогрева и вдаль,за что и поплатился.На этой батареи летаю до сих пор,ведет себя нормально.Наверно надоел я со своими вертикальными полосами на белом фоне на экране☺,но все таки мож кто знает как лечить.После снятия-установки шлейфа с платы камеры появились эти полосы.Менять шлейф и без вариантов?

[olegnsk]

BelissimoSPb, "анализы" бывают и получше! На память все диапазоны не помню, но первое значение mod  до 0,01, второе до 1,00 а компас 1400-1600.

Откалибруйте IMU - хуже не будет.

[Kush]

Может я и не прав, но...

Всё-таки китайцы молодцы. Умеют "делать бизнес". Эти их скоростные чемпионские рейтинги принесли DJI-ям уже не одну "лишнюю" сотню тысяч за запчасти. А народ всё равно ведётся и "топит тапку". Знакомый авиамоделист с 25-летним стажем охарактеризовал мой квадр как "табуретка с камерой". И он абсолютно прав, гоняя на дешёвой пластиковой раме с простыми моторами и батареей, прикрученной синей изолентой.

"... даю полный вперед и полный вверх ..." - никогда не даю обе команды одновременно на максимум (1,5 года на Р2) и никогда не дам на новом Р3А. Зачем?.. Чтобы, рано или поздно, лишний раз "покормить" китайцев?.. 

[olegnsk]

Evgen, уже не раз повторял - на форуме мы все со своим опытом и советами - дистанционные терапевты, а вам к хирургу надо, т.е. в нормальный сервис, где вам все разъёмы, шлейфы проверят и при необходимости поменяют. Может и менять не придётся, от самой  проблемы и совести сервиса зависит.  

[Evgen]

Да не,китайцы не при чем,если бы я прочитал то что они мне написали в инструкции,давления тапки бы небыло.Наоборот,в новой прошивки поставили защиту от таких как я.Переживают чтобы крашей было меньше.

Добавлено позже:
Москва-один большой сервис.Не хочется почтой отсылать.Если вариантов не будет придется слать подвес в Москву.

[Legion2000]

Kush,

Очень часто давлю вверх и вперёд и всё нормально у меня Ф1.1.1 со старой прошивкой, она меня устраивает и менять не собираюсь))) АКБ не стандартная 5200. Считаю, что ф3 больно капризный стал, всё делается для того, чтобы он стоил как паровоз, запчасти ещё дороже и не надёжный, что если что на зап частях заработать. Это тоже самое что уазик и мерс, мерс круто и комфортно, но если что навернётся, то пиши пропало) А вот УАЗ, это УАЗ, даже комментировать не нужно, всем и так всё понятно) Чем проще техника, тем она надёжнее) Вот надёжнее лома, может быть только стальная чушка из которой он сделан)