Сообщений в теме: 1312

[Borisovich]

"на 1.2 и 900 мгц и помехозащищенность лучше"
LeTyH , это с чего вы взяли?

[Amikhalenok]

блин, т.е. ОДНОЗНАЧНО fpv на 5.8  будет конфликтовать? 

[LeTyH]

вернее не помехозащищенность а влияние препятствий имел ввиду


нет не однозначно особенно если мощность видеопередатчика не велика и канал выбрать подальше.

[Amikhalenok]

Так ясности и не добавилось, можно ни на фантом фс-40 повесить FPV на 5.8Ггц ?Будет ли конфликт с передатчиком? Или они будут работать на разных каналах.

[LeTyH]

будет работать, может снизиться дальность

 

местные гуру что-то не заметили тему пока что 

[Borisovich]

Amikhalenok, если хотите максимальную дальность при разумных затратах для фантома:

стоковое управление 2,4 гГц и доп оборудование: аналоговое видео 1,3гГц 500-600 мВт. Под эти параметры и подбирайте коптер.

Если устраивает дальность 400-600 метров в прямой видимости, вижен 2 плюс в стоке и летайте.

 

можно ни на фантом фс-40 повесить FPV на 5.8Ггц ?Будет ли конфликт с передатчиком?

Плохая идея. Управление цифровое, видеолинк вы ставите аналоговый, но на ту же частоту. В результате приемники на обоих концах сильно будут занижать свою чувствительность, на фантике может совсем закрыться..

[Konstantin]

Спасибо всем откликнувшимся!

В общем, как в очередной раз жизнь доказала,- спешка нужна только при ловле блох.

[Borisovich]

Дрейф может возникать от вибраций и при низких температурах. Акселерометры даже в нормальных условиях, в принципе не могут удерживать модель в точке, их нужно постоянно корректировать. Для этого и нужна дополнительная привязка от GPS. Но если вибрации превышают допустимый порог, или холодно, погрешность акселей сильно растет и контроллер просто не может ее компенсировать.

[Konstantin]

Вибрация есть, небольшая и не постоянная. Гейны на 105, уменьшать еще как-то не хочется. Или лучше уменьшить?

Попробую сегодня пропы поменять на новые, Мож, че с ними не то.

Еще дома лежит комплект моторов - T-Motor. Так и подмывает поменять, но родные - тьфу-тьфу-тьфу - все еще не дали люфт.

[Konstantin]

Поменял пропы... Вроде бы, чуть поспокойней. Но все равно в момент старта периодически(не всегда) есть тряска... Чуть полетаю, буквально 30 сек. и тряска исчезает полностью и моторы поют.

Если ветер тихий, то дрейфа нет вообще, если посильней, думаю, в пределах 0,5-1 метра вправо-влево-вверх вниз

[ЮХа]

Гейны на 105, уменьшать еще как-то не хочется. Или лучше уменьшить?

Начитавшись форума по поводу трудностей с плавным (медленным) поворотом коптера уменьшил гейн.  Потом долго соображал, почему коптер самопроизвольно вращаетеся туда-сюда.  Возврат на дефолт исправил ситуацию.

Итак, мысли дилетанта: если коптер из коробки и ничего нештатного на него не навешено, то гейны (мать их) не трогаем.  Они, в основном, для автопилота.

Хорошо, что есть кнопка дефолта.  С нажатия на неё и надо начинать поиск проблем. 

[Borisovich]

0,5-1 метра

Имхо, многовато, но при маленьком кол-ве спутников, вполне приемлемо.
 

Гейны на 105, уменьшать еще как-то не хочется. Или лучше уменьшить?

Лучше убрать вибрацию, а гейны обычно увеличивают, пока паразитных колебаний не возникает и чуть назад.
Вибрации для любого контроллера смерть. У Nazы, хорошая виброразвязка, но всему есть предел, может и взбрыкнуть.
Гейн это чувствительность, усиление, используются и для разных регулировок. Я с фантомом даже особо и не разбирался, контроллер с фантомовским сетапом "отпиленный", достал из коробки и летает почти как по рельсам. Хотя опыт есть, не одну вертушку настроил, на разных контроллерах, там все сложнее.
 

Начитавшись форума по поводу трудностей с плавным (медленным) поворотом коптера уменьшил гейн.

Так вам нужно быстрее? Думаю можно.
В другой теме обсуждали как замедлить, человек сегодня обещал проэкспериментировать.

[Konstantin]

Лучше убрать вибрацию, а гейны обычно увеличивают, пока паразитных колебаний не возникает и чуть назад

Так и делал летом. Таскал с собой бук, начинал со 140, потом уменьшал и на 105 вибрации исчезли. На 140 его колбасило будь здоров.

Теперь вибрация, как уже написАл выше, не сильная и возникает не всегда.

Мож, действительно еще на 10 снизить? Но мучает вопрос. Здесь кто-то со 145 летает и все ок, а у меня 105 и периодически вибрирует. Почему такая разница?

Ок, сегодня попробую взять бук с собой, сбросить гейны на дефолтные и перенастроить.

Потому как с лета не летал, а прошивка поменялась, может, и вибрация из-за этого появилась. Потому как летом ее-вибрации- вообще не было.

 

то гейны (мать их) не трогаем. Они, в основном, для автопилота. Хорошо, что есть кнопка дефолта. С нажатия на неё и надо начинать поиск проблем.

На 120 у моего идет сильная вибрация. Даже на видео заметно.

Поэтому гейны трогаем и даже очень.

[Konstantin]

В итоге, вернул на 100,100, 120, 170, 220, 220.
потому как вплоть до 110 вибрация. На 100, вроде бы, ее нет.
точно скажу позже

[Abbo]

Друзья, с Наступающим!

Вот такая печаль сегодня по утру http://youtu.be/gz8K-BX2YZI. Всё было в полном порядке, возвращался уже обратно. Заряд батареи показывал 30% и на тебе. Я даже не сразу сообразил, что он теряет высоту. Единственное, что было новое на этот раз - карбоновые пропы - решил попробовать. Хорошо, всё целое и никого и ничего не повредил. А так теперь страшновато взлетать...

[ЮХа]

А так теперь страшновато взлетать...

 

В начале сентября (третий полёт) вмазал сабж в кирпичную стену. Два пропеллера  пополам, погнутый корпус... Дуракам закон не писан - взлетал внутри двора. 

Но сильно не напрягло: пропеллеры заменил, корпус через колено поправил.  После краша  уехал за город в чисто поле. Полетал.  ОК.

Купил защиту. Типа, чтобы крови поменьше, в случае чего.  

Как тут уже было сказано: зубов бояться - в рот не давать!

А по видео судить сложно.  По звуку ясно: голубь после падения пытался еще жужжать. 

[r4v3nk0]

Хорошо, что не на крышу. У меня щас тоже паника небольшая была, когда при 70% заряда коптер начал люто моргать красным. Стоит ли верить показаниям осд или лучше сразу сажать? Температура -10, высота 50м

[Alexir]

Верить показанию батареи особенно в мороз себе дороже,у меня на одной родной батареи при 33% заряда коптер сам начинает терять высоту,зная такой прикол,сажаю его задрав левый стик от себя как на взлёт.

[Konstantin]

В итоге, вернул на 100,100, 120, 170, 220, 220.
потому как вплоть до 110 вибрация. На 100, вроде бы, ее нет.
точно скажу позже

Да, все ок.

Казалось бы всего лишь 5%, но вибрации, тьфу-тьфу-тьфу, вообще нет..

Интересно, как он поведет себя при сильно-ветренной погоде....

[Abbo]

Попробовал на этой же батареи после зарядки полетать рядом не далеко. Всё нормально, отлетала своё до 15 % без проблем... Уж лучше б сел на 30 % - хоть причина ясна была... А так только гадать: мороз, контакты, пропеллеры... Да, техника есть техника - непредсказуема...