Сообщений в теме: 714

[Diligance]

здравствуйте вопрос такой если я только что купил квадрик его надо прошивать

Для начала полностью просчитайте инструкцию. На форуме найдете ее перевод и сразу многие вопросы отпадут.
А если вкратце производитель рекомендует обновить прошивки.

[максим батарейкин]

спасибо за отзыв будем читать и учиться

[masanus]

Регули только на 3S, перенастроить нельзя. Из трех Ваших батарей можно сделать две на 3S подобрав ближайшие по параметрам банки, спаяв их по 3 шт в паки.

логично А конвертеры какие-то бывают? что-то не нашел на ебее. у 2s по моим ощущениям все же вес меньше при лучших характеристиках

[APV]

Конвертеры-преобразователи бывают разные, но в данном случае это не вариант, так как для повышения напряжение до 12V при пиковых токах до 60A нужен мощный, с хорошим запасом по токовым параметрам, преобразователь. Вес и размер у такого преобразователя будет немалый. Допустим на выходе конвертера 12V и ток нагрузки 30А, то на батареи 2S, при напряжении 7,4V ток будет более 48А, Получается коэффициент 1,6, от сюда следует, что при емкости 2S батареи, к примеру равной 3000mAh, конвертер отдаст всего 1875mAh. Сам преобразователь имеет КПД не 100%, так как часть энергии требуется для собственных нужд конвертера, а значит общая емкость питания будет еще ниже. Так же будут нужны провода подходящего сечения по току, а это тоже вес, и нужно место, где это все разместить. Так что проще и выгоднее перебрать банки и спаять в 3S.

[Zurab]

Вчера. пятнадцатый полет.  полет. На пульте батарейки не менял, но горит ровно красным. Поднялся вертикально до 400 метров. После этого аппарат стал медленно спускаться. собственно я и сам его опускал, только планировал чуть быстрее.   на 20 метрах понял, что он не слушается управления.  спустился очень медленно и аккуратно на точку взлета. Попытка выключить обычным способом не удалась. т.е. на стики он совсем не реагировал.  Пришлось нажимать кнопки на самом Фантоме.  после включения и выключения аппарата и пульта, опять поднял его в воздух. Акумулятора оставалось на 65%. Слушался нормально. С чем может быть связан такой отказ? Может ли это быть  следствием севших батареек на пульте? Спасибо

[APV]

Похоже, что у Вас включился режим Falisafe из-за потери сигнала от пульта. После того, как Вы на земле выключили/включили аппарат и пульт - связь восстановилась. Для того, чтобы восстановить связь с пультом в полете, необходимо один раз перещелкнуть правым тумблером на пульте в режим Atti и обратно в GPS.

Сообщение отредактировал APV: 02 мая 2014 - 03:32

[Zurab]

Понял. Спасибо

[Vanomv]

А у меня вот такая проблема с фантиком ну нехочет в режиме CE выше 53 метров подниматься далие потеря сигнала и домой .

может кто сталкивался? подскажите в чем дело?

​аккум в порядке на пульте новые батарейки .

[APV]

Попробуйте разобрать пульт и проверить проводок идущий от антенны на плату, возможно не подключен или нет контакта.

[Vanomv]

проверял, все подключено 

заметил, что при включении фантика мегнет диод красным спереди как-то нестандартно с таким щелчком вроде .

а потом все в порядке.

[APV]

В режиме GPS, Atti так же ведет себя?

[Vanomv]

и это помоему началось когда я переключил с CE на FCC 

[APV]

Обратно в CE, пробовали? Проверьте подстроечное сопротивление которым переводили в режим FCC, возможно свернули ему "голову". 

[Vanomv]

В режиме GPS, Atti так же ведет себя?

да GPS, а ATTi не пробовал 

Обратно в CE, пробовали? Проверьте подстроечное сопротивление которым переводили в режим FCC, возможно свернули ему "голову". 

пробовал , режимы меняются при CE один звукавой сигнал 

причем когда перевожу в FCC дистанция примерно 150-170 м 

Проверьте подстроечное сопротивление которым переводили в режим FCC

Подскажите , а это как через программу RC?

[APV]

Тщательно проверьте подстроечник, или попробуйте обратиться к радиомастерам форума, нужно детально проверять плату передатчика.

[APV]

Вы же переводили подстроечником, который находится на задней стороне пульта. Вот его то и необходимо проверить на предмет возможного механического повреждения. Могли отверткой провернуть не в ту сторону. Возможен плохой контакт пайки на плате этого сопротивления.

Сколько звуковых сигналов подает пульт при включении?

[Vanomv]

Вы же переводили подстроечником, который находится на задней стороне пульта. Вот его то и необходимо проверить на предмет возможного механического повреждения. Могли отверткой провернуть не в ту сторону. Возможен плохой контакт пайки на плате этого сопротивления.

Сколько звуковых сигналов подает пульт при включении?

Да, ну я ще косолапый . CE один сигнал при FCC два сигнала

[Vanomv]

Когда включаешь первым делом кроткая вспышка (красного) направляющих диодов . помоему так раньше небыло.

[Пал Палыч]

привет всем обладателям фантомов! мой фантом перестал быть адекватным. первый полёт был нормальным взлетел ровно покружился вправо влево повисел и посадил. дело было зимой поэтому полёты отложил до тепла. А вот теперь о главном фантом после взлёта заваливается набок и не поддаётся управлению. здесь же на форуме читал информацию о том что внутри провода компаса слетают, проверил, с проводами всё нормально. взлетел и всё повторилось. читал информацию о перепрошивке но не знаю как это правильно сделать, если кому не трудно сделать пошаговую инструкцию о прошивке можно на почту lopavel59@mail.ru 

[maxloader]

сделать пошаговую инструкцию о прошивке можно на почту lopavel59@mail.ru 

Не слишком жирно будет инструкцию на почту для вас?

Вот Faq там все есть http://www.dji-club....pteru-phantom1/