Сообщений в теме: 1259

[ACDS]

Mavic 2 Pro Zoom - прошивки, модификации, установка, настройки

 

Установка прошивок, модификация. настройки, проблемы и методы их решения.

_______________________________________________________________________

 

Стараемся не флудить, уважать мнения других, спорим по делу.

 

Тема общая для PRO и  ZOOM. Начнутся различия в прошивках - разделим.

Тема снятия ограничений в прошивках для Mavic 2  → http://dji-club.ru/t...ых-ограничений/

 

Для свободного общения или спора с "фехтованием" - переносим (копируем) вопрос и переходим в "вольную" тему.

Сообщение отредактировал ACDS: 14 июля 2019 - 12:53

[kodimbo]

Глушилки (некоторые), так и работают.

если территория защищается стационарными глушилками, работающими с подменой координат (причем, это не всегда координаты из списка нфз), то однозачно от таких зон стоит держаться подальше, т.к. "эти ребята" шуток не любят.

а вы будете продолжать терять дорогостоящую технику.

[SergKap]

после перехода в atti появилась возможность управлять направлением полета.

О ! Значит, всё-таки переход в Атти помогает ?

 

поменять параметр в контроллере, тогда ATTI включается при ошибке компаса. Это имеет смысл..

Не совсем понял, Михаил ! Если Атти, включаемый через контроллер фэйк

происходит лишь имитация отключения GPS...

то в чём смысл перехода в Атти при ошибке компаса ?

И почему у Дмитрия появилась возможность управления (хоть какая) , в его случае. Дрон же не улетел в Пулково или куда его направляли, а был посажен рядом. Что это за спуффинг такой, который не сваливает куда-то на максимальной скорости, а тупо приземляется, где его застала глушилка ?

Ну поднял я дрон в пределах видимости или над собой. А мне его тут же посадили. Какие проблемы ? Пилот должен быть наказан тем, чтобы больше своего дрона не увидеть и чтобы знал на будущее, как типа хулиганить )

 

Но мы кажется отвлеклись от начала обсуждения. Кто даст ссылку на авторитетное мнение признанного программиста или авторитетный сайт, что 100-я прошивка у М2 есть защита от спуффинга !

Сообщение отредактировал SergKap: 24 ноября 2020 - 12:56

[DVishnevskiy]

Что это за спуффинг такой, который не сваливает куда-то на максимальной скорости, а тупо приземляется, где его застала глушилка ?

Это как раз спуфинг, который отправляет в "Шереметьево". От автопосадки в таком случае защищает только прошивка с полностью вычищенными зонами НФЗ в базе дрона (такой у меня нет) и в базе приложения (это у меня есть).

Есть еще спуфинг в "левые" координаты (чаще всего в 0:0). Тогда дрон в зависимости от настроек "умного автовозврата" или сваливает на макс скорости (старый и тупой) или опять же садится, так как понимает что "домой не дотянуть" (новый и "умный"). В этом случае спасает отключение автопосадки по разряду батареи.

[SergKap]

Думаю, что это уже дебри пошли, какой у кого спуфинг, какой мощности, как настроен и работает, законно ли установлен... Их всё больше и больше.

Повторю прямой вопрос. 100-я прошивка наш спасательный круг ? Бежать немедленно записываться в очередь откатиться или как ?

И кажется я понял, в какую командировку укатил коллега "илс" со своими замарочками с откатами-перекатами. К Якутскому шаману Габышеву ! (Дружище "илс" ! Очень надеюсь, что с чувством юмора у вас всё ок ! )

[илс]

Повторю прямой вопрос. 100-я прошивка наш спасательный круг ? Бежать немедленно записываться в очередь откатиться или как ?

Тестить надо.

НО это вы крайне невнимательно читаете мои посты.

Повторяю в 100500 раз.

 

Вы полетели на километр сняли красивый, совершенно законный  гражданский объект (колесо обозрения в моем случае), летите обратно, точно по тому же маршруту, и внезапно  видите на экране пробегает что-то типа про НФЗ и atti но главная неприятность - включается принудительная посадка.

Не над головой, а над лесом. И когда дрон опустится над деревом, связь вы потеряете, т.к. слишком низко и нет прямой видимости. А без связи + принудительной посадке на дерево, будет крэш!!!

=======

Что касается подтягивания, то оно работает независимо от режима Atti. Проверено один раз. )))

=====

Насчет 100 прошивки, верю, что она спасает. Т.к. не будет принудительной посадки. Understand?

===

Кстати уважаемый  Миша может проверить. У меня рядом нет зоны NFZ/ А тест простой ..взлетаем на границе зоны, невысоко, достаточно 20 метров и летим в эту саму зону. Если принудительной посадки не будет, значит прошивка работает...все просто

Сообщение отредактировал илс: 24 ноября 2020 - 08:51

[SergKap]

Насчет 100 прошивки, верю, что она спасает.

Вера, она великая вещь ! Убедили, на 100500 % !

(6) ДМБ. Видишь суслика? - YouTube

[илс]

если территория защищается стационарными глушилками, работающими с подменой координат (причем, это не всегда координаты из списка нфз), то однозачно от таких зон стоит держаться подальше, т.к. "эти ребята" шуток не любят.

Совет хороший, но абсолютно...бесполезный.

Если "ребята шуток не любят" пусть прописывают НФЗ в базе данных DJI.

 

А так, на лбу у них не написано, любят они шутки...или нет.

Убедили, на 100500 %

Есть у меня М1про с отключенным НФЗ. Есть много бюджетных китайских дронов (не у меня), которые про НФЗ ничего не знают.

Оттого, современные глушилки тупо  GPS глушат, причем начиная с определенной высоты и только по наличию сигнала.

В Питере, в центральных районах,  именно так все работает. 2-3 мин полета в режиме GPS а потом принудительно включается  Opti  и можно спокойно садиться.

[SergKap]

Глушилки глушилкам рознь. Разные способы глушения.

Мы конкретно говорили о спуффинге (подмене координат). Вы ошибочно полагаете, что отключение нфз наше фсё (100 прошивка на М2).

На самом деле мозги нашего дрона устроены более сложно. Всё взаимосвязано друг с другом. В частности, приём дроном обычных и спуфферных спутников на любой прошивке есть ненормативное состояние, реакция на которое непредсказуемо в зависимости от мощности нового сигнала. Компас тоже реагирует и должен сходить с ума. Если всё было бы так просто, то все давным давно знали бы о панацее с отключением нфз. Десятки разных факторов...

Главное дружить с собственными мозгами.

[илс]

Если всё было бы так просто, то все давным давно знали бы о панацее с отключением нфз.

На М2 только на 100 прошивке отключается НФЗ.  Таких знатоков меньше долей процента.

 

Сложностей никаких нет, вы в зоне риска и я пока ...тоже.

А вот пропатченный  М1про глушилок не боится. Любых, не считая конечно, тех, которые блокируют сигнал РУ.

Но такие глушилки - большая  редкость. Так как на этих частотах работает сотовая связь и другие важные телекоммуникационные сервисы.

 

Компас не подвержен действию глушилок...

Сообщение отредактировал илс: 24 ноября 2020 - 10:11

[SergKap]

всё, убедили. Побежал в очередь за отключением нфз. Заодно и компаса. Удачи вам !

(6) СВЧ пушка против дрона (HERF) - YouTube

[Micha]

Миша может проверить.

А я из тех же соображений и ставил 100 прошивку... Проверял ее ни раз в зоне NFZ (бывший аэропорт)... Видосы выкладывал... К тому же, если у Вас стояла 300 до отката на 100, то весь функционал 300-ой "перекочует" на 100... В том числе заработают боковые датчики в режиме ТРИПОД и полет по точкам...  Для себя выбрал тот вариант, который меня устраивает... Каждый сам в праве выбрать то что ему подходит... 

Сообщение отредактировал Micha: 25 ноября 2020 - 09:35

[SergKap]

Я тоже запросто летаю в NFZ на последней прошивке. И без танцев с патчами и без. 

На Валааме новый крест только что поставили. Во имя Пресвятой Богородицы. Намечен мной как первый объект съёмки весной. Надеюсь, что уже с М3. Мой выбор.

Прикрепленные изображения

• 

[SergKap]

Сам наблюдал в Сочи в районе ЖД как навигатор показывал что я нахожусь в Адлере на взлётно-посадочной полосе.

Повезло, что ВВ сейчас не в Сочи. А так, навигатор показал бы, что вы уже в преисподней. Прошивку понижать ещё ниже !

[rcSPb]

В Питере, в центральных районах,  именно так все работает. 2-3 мин полета в режиме GPS а потом принудительно включается  Opti  и можно спокойно садиться.

 

Вообще то не "opti", а "ATTI" - и в этом режиме нежен достаточный опыт, чтоб дрон безопасно посадить. Да даже не то что посадить, а хотя бы довести до места посадки и снизиться.

Без определенных навыков с высоты даже сореентроваться куда лететь сложно без привычной навигации. Тут включается паника и дрон спокойно улетает по ветру

[илс]

Вообще то не "opti", а "ATTI" - и в этом режиме нежен достаточный опыт, чтоб дрон безопасно посадить. Да даже не то что посадить, а хотя бы довести до места посадки и снизиться.

Угу, совсем в центре включается Атти, тоже испытывал проблемы с посадкой, особенно при наличии ветра.

А ближе к окраинам, именно Опти, т.е. дрон цепляется за землю нижними датчиками.

Могу поискать логи в Эйрдата, там это четко видно.

 

Возможно конкретный режим от высоты зависит, выше 30 метров Опти работает неустойчиво...

[SergKap]

Мой загородный дом находится в 50-100 м. от границы NFZ (не красная зона). Летаю там по лицензии DJI. Не включив лицензию дрон тупо упирается как бы в стенку и ни шагу вперёд, как бы не давил стики. Вправо-влево скользит по этой невидимой стене. Сыпятся сообщения. На кнопке Трипод у меня Атти. Включив лицензию влетаю в NFZ. Включаю Атти. По идее дрон должен пойти на посадку. Ничего подобного, спокойно дрейфует по ветру. На небольшой высоте от земли по идее должна работать система нижнего позиционирования, однако не работает. Делюсь наблюдением.

По меньшей мере кнопка Атти даёт возможность тренироваться управлению в этом режиме, понимать алгоритм поведения дрона и быть готовым к неожиданностям. А может и дополнительную возможность сохранить дрон. 

[илс]

По идее дрон должен пойти на посадку.

Не не, не должен. Как обсуждалось выше, режим Атти не отключает GPS в принципе, т.е. дрон продолжает принимать эти сигналы, видит вашу лицензию, никакой принудительной посадки быть не должно.

 

А в остальном - все верно.

[SergKap]

Забыл написать, - при отключенной лицензии. Вот что удивляет. Видать потому, что не красная зона.

Вероятно, программа даёт сохранить дрон и в этом случае. Всё-таки не красная зона. Как при ошибке комписа или иму в воздухе, - летать-летишь, но при аналогичных ошибках на земле, - взлететь не можешь.

[MihaM]

Видать потому, что не красная зона.

Так не в красной зоне и без лицензии можно летать с ограничением по высоте.