Сообщений в теме: 1259

[ACDS]

Mavic 2 Pro Zoom - прошивки, модификации, установка, настройки

 

Установка прошивок, модификация. настройки, проблемы и методы их решения.

_______________________________________________________________________

 

Стараемся не флудить, уважать мнения других, спорим по делу.

 

Тема общая для PRO и  ZOOM. Начнутся различия в прошивках - разделим.

Тема снятия ограничений в прошивках для Mavic 2  → http://dji-club.ru/t...ых-ограничений/

 

Для свободного общения или спора с "фехтованием" - переносим (копируем) вопрос и переходим в "вольную" тему.

Сообщение отредактировал ACDS: 14 июля 2019 - 12:53

[илс]

Пока вы плясали с прошивками туда-сюда ( с бубном ) дрон мог поймать какие-то временные координаты NFZ в которых он находился.

Это крайне маловероятно. Т.к. в квартире (на западе Москвы) спутники реально не ловятся.

 

Ради интереса, я вчера специально вышел на свежий воздух, поймал во дворе 7-9 спутников, взлета...нет.

В районе своего дома летаю часто, никакого NFZ там нет Нет даже глушилок сигналов GPS на высотах до 60 метров. Выше не поднимаюсь, как правило...

 

Пульт выводит оч. маленькую строчку version где-то в середине экрана. 

Но вряд ли это является причиной . Т.к. после перепрошивки на 0.300, данная строчка тоже выводится.

 

Попробую все-таки, с Го поиграться. Откатить ее на 4.3.14....

Пульт не выводит сообщение сообщение Can't take off, только полетное ПО. 

Там же разъясняется причины запрета взлета - несовпадение версий тушки и пульта, предлагает все проапгрейдить на последнюю версию.

====

 

Коллега страницей ранее писал, что он делает полный сброс полетного контроллера перед прошивкой. Как это делается, кто знает???

Сообщение отредактировал илс: 23 ноября 2020 - 03:57

[SergKap]

может тогда пульт отвязался ? https://yandex.ru/vi...льта к дрону Ь2

Дистанционно трудно понять причину.

А запись на экране странная. Похоже на "кирпич".

пульту похер какой смарт и с какой джигой к нему подсоединён. Хоть со смартом, хоть без, он должен при включении искать тушку...

[Micha]

Коллега страницей ранее писал, что он делает полный сброс полетного контроллера перед прошивкой. Как это делается, кто знает???

Через старый ассистент можно... Вместе с полетными данными удаляются все изменения контроллера... Можете в последнем ассистенте сброс на заводские настройки сделать... Тот же результат...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Micha: 23 ноября 2020 - 05:02

[илс]

Хоть со смартом, хоть без, он должен при включении искать тушку...

Дык с этим проблем нет, и находит, и коннектиться. Какой кирпич...вы чего, дрон прекрасно перепрошиваетсчя во всех направлениях.

 

Другое дело, что при откате через NLD прошивки с 300 на 100, асситант видимо уже так пропатчен, что 100 прошивку не видит, т.е. firmware refresh сделать не получается, как советуют в техподдержке NLD/

 

Насчет полного сброса, надо изучить вариант. На этой неделе буду вне Москвы, на выходных попробую.

Кнопки Сброса на заводские настройки, в последней версии Асистанаса, уже нет, к сожалению!

[Micha]

У меня есть одна из ранних для М2... Посмотрю, как будет время... Если что скину загрузочный... Только у меня мак... 

[SergKap]

Я у вас спросил, видит ли пульт дрон ? 

Вы ответили, 

"Пульт выводит оч. маленькую строчку version где-то в середине экрана. "

Тогда как вместо этой строчки должна быть крупная запись "CONNECTING", которая потом исчезает и появляется новая запись опять же большими буквами "OPTI MODE" ( в квартире без спутников  ) и экран оживает различными данными.

Это означает, что пульт увидел дрон и между ними установлена связь.

У вас так ???? 

Если по-прежнему какая-то маленькая запись на экране, то скорее всего пульт превратился в кирпич.

Сообщение отредактировал SergKap: 23 ноября 2020 - 05:58

[Micha]

Кнопки Сброса на заводские настройки, в последней версии Асистанаса, уже нет, к сожалению!

Действительно... Тот Ассистент, который "пускает" М2 кнопки такой не имеет... Зашел в старый... Там есть в параметрах сброс... Вот скрин с экрана.

Теперь спецфункции, которые сбрасываются после перезагрузки дрона:   Удержание 5d джойстика вверх переведет радио в только 5.8 принудительно

Спасибо!!! "спенцфункция" работает!!! Только в режиме "дуал", кнопка вверх переключает в 5,8, после чего сбрасывает, т.к. "дуал" не переходит в "кастом"... Однако при нажатии кнопки вниз, сразу переходит и в 2,4 и в "кастом" одновременно... После этого можно кнопкой вверх, зафиксировать 5,8... При каждом нажатии и удержании кнопки - вибросигнал и смена частоты. РАБОТАЕТ!!!

Прикрепленные изображения

• 

[илс]

У вас так ????

Разумеется, так. Насчет мелких букв version, это я упомянул, в контексте того, чего (точно) нет у вас, раз вы на последней версии прошивки.

Просто раньше не обращал внимания на эту мелочь, а теперь стал ко всему присматриваться.

[SergKap]

Лады. Идём дальше. Какими огнями мигает дрон при подключении к пульту ?

И подключился ли смартфон, открыв на экране джигу со всеми данными ? Джига молчит или чем-то ругается ? Смотрели ли состояние IMU в первой вкладке ?

[илс]

Какими огнями мигает дрон при подключении к пульту

Я до пятницы без доступа к дрону, т.к. в командировке.

 

Насчет огней, посмотрю, конечно. Но это явно не поможет.

Джига на самом первом экране самодиагностики выкидывает в самой верхней строчке Abnormal красным, при нажатии указывает на несовпадении версии тушки и пульта. Что логично.

Нелогично только то, что без патча NFZ,  взлет разрешает, а с патчем - нет,  в статусной строке пишет Can't take off/

 

Причем патч не исчезает после попытки обновления баз данных запретных зон.

Патч можно сбросить только перепршивкой (на более высокую версию).

[SergKap]

Патч можно сбросить только перепршивкой (на более высокую версию).

не понимаю, что вас останавливает ? Чтобы выкинуть бубен и больше не вспоминать о нём ? 

- NFZ ? Так снять официально (если не красная зона) пару часов, обратившись в DJI

- глушилки ? Так от прошивок /бустов-хрустов такая безопасность не зависит

- летать подальше? Так nld или дронхак выше крыши или рекорды какие нужны ?

В чём секрет упорства отвергать всё самое новое ?

[илс]

Писал уже, но повторюсь. Вот вы летите...Го никаких запретов не дает, над парковой зоной в столице.

Полетали, поснимали, летите обратно...над тем же парком и внезапно ловите принудительную автопосадку, как следствие НФЗ.

 

А НФЗ появилось не просто так, а как следствие глушилки. Которая увидела достаточно мощный сигнал РУ и включило...подмену координат.

Я же говорю, имел печальный опыт. В результате которого остался без дорогой камеры 360 за 400 юсд.

[kodimbo]

А НФЗ появилось не просто так, а как следствие глушилки.

нфз в квадрокоптерах dji всего лишь перечень координат зон, где запрещены или ограничены полеты. пропатчив нфз, вы удаляете инфу об этих зонах. поэтому квадрокоптер можете летать там, где вам захочется.

глушилка это не нфз, а форсмажор, т.к. ни в одном списке нфз глушилки не обозначены. под нее вы можете попасть как со списком нфз на борту, так и без него.

[илс]

нфз в квадрокоптерах dji всего лишь перечень координат зон, где запрещены или ограничены полет

Ну правильно, не будет НФЗ не будет и принудительной посадки, что не так?

 

Мне не нужно взлетать в запрещенных зонах, в которых заранее известно, что этого делать нельзя, зачем мне законодательные неприятности?

Мне нужно, чтобы не было принудительных посадок, внезапно и без предупреждения, там где это можно, в Подмосковье, напр.

 

Глушилки (некоторые), так и работают. Странно, что вы не в курсе таких общеизвестных вещей...

[SergKap]

илс Вероятно вы плохо читаете, что пишу.

Не первый день с дроном, однако. И наблюдаю со стороны, как всё развивается и в какую сторону. И какое-то понимание имею.

Ещё раз. 

Прошивка дрона, хоть 100, хоть мульён на последствия воздействия глушилок не влияет. 

В вашем случае может спасти полное отключение приёма спутников (отключение получения мозгами дрона координат нахождения, которые он принимает на любой прошивке). Для чего народ переводит на кнопку Трипода включение Атти ( у М2, как у вас). Заодно и автопосадку отключает, чтобы было ещё больше шансов вернуться по времени. У меня тоже так.

"Ажиотаж" с 100-й прошивкой идёт ещё со старых времён, когда например человек живёт или хочет летать в каком-то заброшенном а/п, где самолётов не видели последние 100 лет, но летать не может. А система официальной разблокировки  DJI не работает или работает плохо и долго. Пользуясь таким непониманием "профи" на этом деньги зарабатывают, предлагая свои услуги понижения прошивки, на самом деле бессмысленной в настоящее время. И даже вредной. Обратите внимание, что "профи" никогда не пишут, что это защита от глушилок. Только отключение нфз ))

Валяйте следующий аргумент ! )

Сообщение отредактировал SergKap: 24 ноября 2020 - 09:32

[DVishnevskiy]

может спасти полное отключение приёма спутников (отключение получения мозгами дрона координат нахождения, которые он принимает на любой прошивке). Для чего народ переводит на кнопку Трипода включение Атти

В atti отключается не прием спутников, а удержание позиции и управление полетом по спутниковым координатам. А координаты дрон продолжает получать (если может). Для того чтобы понять что это так, достаточно полетать в режиме atti и убедиться что стрелка дрона вполне себе ползает по карте (и количество видимых спутников в статус-строке тоже остается). Если при этом дрон с незачищенной базой зон "попадет" в НФЗ, автопосадка включится как миленькая - это протокол более высокого приоритета.

Так что просто возможность включить atti без патчей немного дает - только то, что при попадании под глушилку, которая глушит прием gps или перекидывает в 0:0 у дрона не "сносит крышу"...

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 24 ноября 2020 - 10:22

[SergKap]

Ползти-то ползёт стрелка, верно. Но относительно последней точки своего нахождения до перехода в атти, а не от Шереметьево ). Это шанс продолжения управления. На практике не проверял, не доводилось. Но те, кто попадали под такую глушилку, дроны спасали. Можно поискать в сети, включая рекомендации о принудительном переходе в атти.

Сообщение отредактировал SergKap: 24 ноября 2020 - 10:33

[Micha]

Я проверял... У нас NFZ прямо в городе... Аэропорт перенесли, а зона осталась... В АТТI не взлетает... Включая этот режим через полетный контроллер, происходит лишь имитация отключения GPS...

[DVishnevskiy]

На практике не проверял, не доводилось

А мне доводилось, больше нет желания пробовать. На Фантоме, правда, но это не принципиально. Снижение не отменить, после перехода в atti появилась возможность управлять направлением полета. Повезло, ветер был не сильный и примерно в мою сторону, времени на сориентироваться и запаса по высоте хватило чтобы подтянуть к себе и смотреть как он садится рядом. Посадку ни замедлить ни ускорить не мог. То еще развлечение...

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 24 ноября 2020 - 10:41

[Micha]

Есть возможность поменять параметр в контроллере, тогда ATTI включается при ошибке компаса. Это имеет смысл... А как борьба со спуфингом бесполезна...

Сообщение отредактировал Micha: 24 ноября 2020 - 10:47