Сообщений в теме: 14394

[andrew_by]

iLoveDrones, мавик первый в серии у диджая складных мелколетов.. и значительно отличается от фантиков которых уже 4ое поколение и про них все уже понятно а про мавик непонятно..так понятно?

Добавлено позже (16 Май 2017 - 13:29)
RusDrone,режим фцц я бы и себе хотел ибо отлетел на километр вверх и вперёд на 400 м и сигнал пульта постоянно моргал.. а сигнал с коптера был норм.

[yurikss]

andrew_by,
А как воопбще кастом мэвику подсовывается?
И как они её слили?
Я в кеше сколько не искал,только по кускам её видел.

[andrew_by]

yurikss,
Так кеш это и есть прошивки.слить то их можно через кеш в ассистанте либо через фтп на мавике. Они просто шифрованы и подписаны ключом.. подсовывать хз как

[unlim]

andrew_by, у моего мавика максимум 24 минуты и потом остается 10% заряда акб и на 10% автоматом посадка. 27 минут это неверная цифра. Реальная 20 минут и дальность мавика от пульта должна быть на 20 минуте не более 1 км но при этом нужно учитывать скорость ветра. Для моих надобностей 20 минут хватет полностью. Плюс с собою вторая батарея всегда. Так что 40 минут как понимаете опять же достаточно. Хотя каждому свое.

Сообщение отредактировал unlim: 16 мая 2017 - 01:36

[Shanti]

Вторую неделю думаю, почему на хэлси не отображается температура батарей?
http://app.airdata.c...ERBattery_Cells

Странно что мин и макс одинаковы






И эта темеература в 32градуса в любую погоду, что при минус 7 на улице, что при плюс 20. И во всех полетах цифра 32 является неизменной

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Shanti: 16 мая 2017 - 04:20

[olegnsk]

Shanti, В Battery Info  отображается графиком. 

[Zebra]

Реальная 20 минут

согласен. Я же всегда заканчиваю операции на 30-25 процентах акб. Всегда оставляю запас на нештатную ситуацию.

[RusDrone]

Shanti, аирдата с мавиковскими батареями не сожительствует

[lolol]

Shanti, аирдата с мавиковскими батареями не сожительствует

Я только за одну дату нашел инфу по температуре акков (

[olegnsk]

RusDrone, да уж... посмотрел свои фантомные логи все данные по АКБ выдаёт, а с Мавика шишь... 

[Euronymousua]

Народ, какие главные косяки в 700 прошивке по сравнению с 400? 

[DenisSH]

Народ, какие главные косяки в 700 прошивке по сравнению с 400

а они должны быть?

[Boldyrev]

Euronymousua, странный вопрос) неужели вы думаете что у кого-то есть чек лист из миллиона пунктов и вот каждую прошивку все обновляют и пробегают по чек-листу?)

 

обновляю прошивку сразу после выхода, никаких проблем нет)

 

Вообще не понимаю как можно не обновлять прошивку 

[METIOR]

Shanti, аирдата с мавиковскими батареями не сожительствует

Все нормально с логами, температура по всем батареям присутствует, кстати, что интересно две новые батареи не нагреваются выше 40 градусов. Прежние АКБ нагревались до 76 градусов.

[RusDrone]

METIOR, троллинг знатный, но мы про dji go 4, а не про litchi. Причем dji go 4 под андроид у некоторых дает информацию, а для ios ни у кого не дает.

Сообщение отредактировал RusDrone: 16 мая 2017 - 08:44

[SleepyPIP]

METIOR

 

а у меня все 3 батареи, не зависимо как использую (не спорт режим) - по приземлению - даже рукой не отличаются от температуры коптера. хотя нижний радиатор немного теплее - ощущается ....

соотв. и в логах - почти комнатная температура ....

странно вообще-то ... думал что будут греться, но нет. хотя и против ветра на 2-3км/ч (не спорт!) - выгребать долго (около 7 мин) приходилось ....

налет на каждой уже больше 3-х зарядок ....

[METIOR]

выгребать долго (около 7 мин) приходилось ....

Знакомая ситуация. Зигзагами перпендикулярно ветру 

[Borisovich]

Знакомая ситуация. Зигзагами перпендикулярно ветру 

Уже второй раз читаю эту теорию, первый раз промолчал.

Не очень понимаю как вы зигзагами выгребаете против ветра? Вы не путаете с парусом?

Физика говорит, что под углом к ветру его сильнее сдувать будет, чем против. 

Разложите направление движения коптера на вектора относительно направления ветра, по моему все очевидно...

 

Добавлено позже (16 Май 2017 - 23:23)

 

Borisovich, То что мощность могут поднять в это вполне верю, такие услуги со времён Инспайера 1 уже были в ходу, а вот про снятие ограничения по высоте полёта как то очень сомнительно.

Мощность поднимали программно? Читал про потуги, но доказательств с приборами не видел. Если дадите ссылочку, буду благодарен.

Понятно, что можно усилков поставить, сам на Вижен ставил, на пульт, экстендер и коптер, но это другая история...

Как-то бредово усилками поднимать мощность, когда она программно в четыре раза задавлена

Сообщение отредактировал Borisovich: 16 мая 2017 - 11:34

[olegnsk]

Borisovich, Конечно, не перпендикулярно, а под острым углом 30 град напр.  Но корабли (в т.ч. чисто моторные) так выгребают против сильного течения либо ветра. В больших ВС о таком способе не слышал, но там очевидно - если ветер у земли больше 100 км/ч, то и нечего взлетать, а ветра в 200-300 км/ч встречаются на больших высотах куда забираются более энерговооружённые ВС, способные противостоять такой стихии.

[Borisovich]

Конечно, не перпендикулярно, а под острым углом 30 град напр.

Олег, корабли не подчиняются законам физики? Под углом они уходят с максимального течения... Если течение будет по всей поверхности одинаковое, под углом его быстрее снесет. Причем с кораблями еще хуже, помимо уменьшения вектора противодействия под углом еще и увеличивается поперечное сечение.

Или я какой-то класс пропустил?

Сообщение отредактировал Borisovich: 16 мая 2017 - 11:34