Сообщений в теме: 14394

[METIOR]

Помнится тут у кого то были проблемы с подвесом когда он на Мальдивах отдыхал 

[Maikl]

Аналогично, но не критично. В итоге он всё равно встает на место, даже без калибровки. 0 Ответить пользователю

возможно, но оооочень вяло

Добавлено позже (02 Май 2017 - 17:27)

появилась одна мысль, возможно это уменьшение скорости подвеса дает такой эффект, я ее(скорость) похоже регулировал

[JEW]

Maikl,Есть такое иногда при включении криво становится. 

[Maikl]

JEW,

именно так 

[Redfantom]

На днях при хорошем таком ветре поднял Мавик, начал отлетать против ветра.

По приборам 4-5 км/ч, не справляется.

Развернул задом и попробовал задним ходом в том же направлении. Скорость сразу возросла до ~20 км/ч.

Действительно ли он задом бодрее тянет против ветра?

[METIOR]

Действительно ли он задом бодрее тянет против ветра?

Он просто не любит когда ветер в камеру дует, подвес болтается, возможно система стабилизации скорость гасит.

Добавлено позже (02 Май 2017 - 18:53)

колпак не для меня)

Поддерживаю. Скажу больше как презерватив, не те ощущения от полёта. Совсем не те. Когда подвес начинает болтать так столько адреналина, аж чувствуешь свой пульс в висках. 

[Redfantom]

METIOR,
Он просто не любит когда ветер в камеру дует, подвес болтается, возможно система стабилизации скорость гасит
Звучит довольно логично. Тут вспомнился ролик буржуйский, где Мавик до 60 миль в час разгоняли попутным ветром. Так вот там тоже задним ходом это делали.)))

[GrAndAG]

возможно система стабилизации скорость гасит.

Ещё, как вариант, передняя система обнаружения препятствий ограничивает угол тангажа (т.к. не может работать при больших углах). А на заднем ходу оная всё одно не работает, вот и разрешается больший тангаж.

[olegnsk]

Тангаж должен контролироваться  через IMU, а его ограничения соотв. заложены в "мозгах" коптера, Переднюю VPS можно по факту отключить либо перейти в спорт режим. Так что это точно не влияет. Вот коэффициент сопротивления с носа и "кормы" в основном из-за подвеса может быть очень даже разный.

[Borisovich]

На моем экземпляре Мавика RSSI уровень сигнала управления, кончается сильно раньше чем сигнал видеолинка, что странно. В теории картинка должна раньше сыпаться, да и на P3P у меня еще приличный запас по уровню управления когда картинка уже нет. Это экземпляр такой или у всех такая хрень?

Мой вопросик кто прокомментирует?

[yurikss]

Мой вопросик кто прокомментирует?

Дык не отвечают потому как это с первых мевиков обсасывали неделю)

Видеолинк на мэвике как по кабелю - неубиваем.

Мевик уже у другого хозяина,а ты всё кино смотришь с него))))

[Borisovich]

Юрий, смотрю причем изощренно, через ФБ  .

Где-то пропустил, бывает будем разбираться в чем дело...

Сообщение отредактировал Borisovich: 02 мая 2017 - 09:41

[Redfantom]

Попал тут в не самую приятную ситуацию.

Обычно над своей фазендой выше 100-120 не поднимался, а тут давеча поймал с утра полный штиль и чистое небо, решил повыше поднять. Залез на 300м, покрутился пару минут, снял панораму, спустился.

Проходит пять минут, метрах в двухстах примерно по тому же эшелону летит Робинсон. Вот те на! Бывало раньше летали вертолеты, раз, максимум два в год замечал их, ещё не будучи обладателем коптера.

Вот тут впервые почуствовал себя нарушителем воздушного пространства.(( Хорошо, что не стал там вальсировать на высоте подольше...

 

Как считаете, при реальном сближении с коммерческой авиацией следует пытаться в спорт-режиме сматывать вбок (ещё ведь расчитать направление отлета нужно) или во избежание непоправимого просто свести стики и падать?

Сообщение отредактировал Redfantom: 02 мая 2017 - 09:58

[METIOR]

Решил запустить мавик с руки, положил его на ладошку, не держал, заармил моторы и отпустил стики. Мавик чуть не снес голову. Отлетел в сторону и пошел на посадку, на команды поднять его вверх не реагировал. Уже много раз запускал с руки, первый раз такое.

Теперь понятно, почему у тебя сонар барахлит. Песочек в сенсоры попал.

Добавлено позже (02 Май 2017 - 23:13)

Как считаете, при реальном сближении с коммерческой авиацией следует пытаться в спорт-режиме сматывать вбок (ещё ведь расчитать направление отлета нужно) или во избежание непоправимого просто свести стики и падать?

Сразу снижайся, если выше то веси на месте. Главное не делать резких движений. Тогда пилоту вертолета будет легче тебя облететь. Если ты будешь дергаться в стороны, то по закону подлости как раз дёрнеш стик не туда.

[yurikss]

по тому же эшелону летит Робинсон.

Думаю робинсон либо другая вертушка коптера потоком от винта сдует вниз моментально.

"Другая авиация да,может повредиться.

А вот что делать хрен знает.Ни сведение стиков ни уход в спорте думается не помогут - слишком мало времени на любой манёвр.

 

Ну ладна,раз пошли страшные истории,двину и я свою.

Решил покрутится над Новоспаским монастырём.Просто было свободное время и мэвик под рукой.

Поднял,вишу ,смотрю в меню всё ли путём,какая то мадам проезжает(запускал с парковки),улыбнулась,ручкой помахала и дальше поехала.

А через три минуты карета ППС  подъезжает и спрашивает - Вы не видели кто тут дрон запускает?

Я сижу в машине в метре от них ,с пультом в руках,мэвик где то в куполах болтается)))

ППСники явно не отдупляют что я и есть искомый злодей,пульт видимо принимают за чудной планшет.

Я же понимаю ,что если пульт уберу дальше в машину,связь потеряется и злоумышленник сядет прямо на авто ППС))

В общем минуту поговорили и они унеслись ловить злодея.

Я по бырому свернул монатки и не складывая мэвика усвистал подальше)))

[METIOR]

Звучит довольно логично. Тут вспомнился ролик буржуйский, где Мавик до 60 миль в час разгоняли попутным ветром. Так вот там тоже задним ходом это делали.)))

Это реклама, там всегда все шоколадно выглядит. Я когда этот ролик смотрел вообще думал что это все компьютерная графика. Какой нафиг полет по ущелью, да он сразу в стену влетит, причем без вашего участия, просто из-за потери связи.

[Zebra]

Какой нафиг полет по ущелью, да он сразу в стену влетит, причем без вашего участия,

подтверждаю, влетит не спросит. Вчера тестировал. Против ветра он ооооочень медленно работает. Ну и наш дружек, конечно,шумноватый. Привлекает внимание.По ветру да, летает. 

[METIOR]

Я по бырому свернул монатки и не складывая мэвика усвистал подальше)))

А я наоборот всегда медленно и не торопливо раскладываюсь прямо перед представителями порядка, иногда даже приходилось, на всякий случай, спросить можно ли, ибо это было в Китае, и около зоны с ограниченным доступом, и не чего разрешили 5 минут полетать, причем сам охранник даже достал переводчик и перевел свой китайский на английский. Правда в последний раз в Нижегородском Кремле, все таки ко мне подошел полицейский и любезно попросил над территорией кремля не летать, так как введено ограничение. Пришлось выйти за территорию, и снимать Кремль взлетев не с территории Кремля. 

[Borisovich]

Redfantom, на 300 метрах на коптере вообще делать не чего, если конечно не стоит специфическая задача.

Другое дело, что они и на 100 метрах летают, но на меньшей высоте вам будет проще сориентироваться и принять адекватные меры.

ИМХО при визуальном контроле ЛА и БЛА, в спорте можно и уклониться и лучше вниз.

Если ситуация критическая, сводим стики, хрен с ним с дроном, но кстати еще остается шанс с потерей высоты, запустить моторы, а автоматика вполне может справиться и стабилизировать падающий кирпич и превратить его обратно в дрон. 

Сообщение отредактировал Borisovich: 02 мая 2017 - 10:37

[yurikss]

Какой нафиг полет по ущелью, да он сразу в стену влетит, причем без вашего участия, просто из-за потери связи.

Стас малой конечно не гонял,а просто спускался,но никакой потери звязи

 

 

ЗЫ

Вчера ветер был,птиц заворачивал.

Максимум по ветру в спорте 71 км\ч

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал yurikss: 02 мая 2017 - 10:33