Сообщений в теме: 3013

[Kristy]

Privetik vsem, zdelala vsyo dlya P3A nachinaya s proshivkoi zakanchivaya s IMU vihadila na ulicu i budu kompas kalibrovats no on gavarit eror vteh ze mestah gde s standartam nebila nekakih problem,nuzna valnavatsa???

app 2.8.1

version 1.8.80+

controller 1.6.0

Добавлено позже:

Gyroscope MOD 0.00

Acceleration MOD 1.00

Compass X -386.00 Y -344.00 Z-1370.00 Mod 1465

Добавлено позже:

Nasla sosednih temah takuyu ze prablemu,peredelayut provad kompasa. Pradavec gavarit vishlyot mne noviy kopas-saglasitsa snim ili otkrivats spor?

Ayesli otkroyu spor chevo ya magu potrebovats nekagda nebila vtakoi situaciyi =/

[foker]

Как всетаки проверить в каком режиме работает передачик CE или FCC, кроме логов с пульта через фпс. Есть какой то штатный метод увидеть эту инфу?

[pinka]

AndreyL, а Вы попробуйте вернуть в CE и полетать в такую же погоду. Пусть не дальше 500 метров, но вымотайте аккум на максимальном для CE удалении. Заодно трезво посмотрите, есть ли разница заметная в дальности. Вот слежу за Вашими постами - интересно.

[AndreyL]

Да надо попробовать, погода пока не лётная, грозы!!!

[ЮХа]

...погода пока не лётная, грозы!!!

 

А у нас скукотища.  То штиль и жара, то ветер и тучи.  А вот есть такое  состояние, когда штиль и гроза заходит.  Дождусь!

Хочу сверху снять.  Снизу уже не интересно.  

Прикрепленные изображения

• 

[Kristy]

Rebyata ktota podskazet kak otkatits proshivku na P3A,na pulta ya znayu =/

Spasiba

[zengaya]

 Сегодня полетел, не смотря на ветер. Ещё и высоту набрал 300 м, из-за возможности низких вертолётов. Полетел вдаль, замечтался, не учёл ветер. Улетел на 2 км, понял, что надо бы возвращаться. Туда летел бодро, 15 м/с, а вот назад 5 - 6 с трудом. В общем руки стали потрясываться. Батарею долетал до 8 процентов, кое как приземлился спешно. В этот раз повезло. Не повторяйте моих ошибок. FCC mode непривычный конечно момент. Во первых улетает далече, а во-вторых аккум коптера тоже поджирает. Сегодня со 100% до 8% 20 минут.

[ЮХа]

Туда летел бодро, 15 м/с, а вот назад 5 - 6 с трудом.

Офтоп:  по дури  бегал полуголым.  Трусы и тапки.  Начал летом.  Потом похолодало.  Но тело привыкло.  А потом морозы.  И ветер.  По ветру бежать хорошо.  Но приходится возвращаться.  На бороде  и усах сосульки,  грудь волосатая в снегу и уже сердце останавливается.  Промерзает.  

Но научился.  Бегу задом.  Попа жирная.

Извините. 

[zengaya]

Вот плохо, что он скорость ветра не показывает, хотя и знает. Оч полезная информация.

[olegnsk]

Kristy, коптер выполняет даунгред только "скармливанием" ему прошивки предыдущей версии, не у всех выходило + если прошивались через версии прошивок, то и не выйдет. Волшебной комбинации как для пульта нет. 

[AndreyL]

zengaya,  у меня получается FCC: 27 дБм, EC: 20 дБм

Добавлено позже:

У Phantom 3 Pro мощность передатчика FCC: 20 дБм, EC: 16 дБм так почему  у него дальность полёта больще

[zengaya]

У Phantom 3 Pro мощность передатчика FCC: 20 дБм, EC: 16 дБм так почему у него дальность полёта больще

  У бульдозера мощности тоже больше чем у спортивного мотоцикла, однако ездит он медленнее Может сравнение и не очень, но смысл в том, что мощность это не главный параметр. В Про применяется другая технология кодирования сигнала. И частота управления разная, но главное - это принцип кодирования "лайтбридж". Вкратце: лайтбридж хорошо переваривает сигнал с ошибками. Вайфаю нужно протащить пакет в две стороны без ошибок, иначе потеря. Лайтбриджу надо только в одну сторону, и допустимы ошибки. Поэтому, в условиях, где вайфай уже 80% пакетов теряет, соответственно скорость падает на 80% и он уже не работоспособен, лайтбридж хорошо себя чувствует, и нормально работает.

[YuraFeel]

Коллеги! Подскажите пожалуйста, если у меня коптер изначально для usa предназначен, будет ли толк (и есть ли смысл) переводить в режим FCC? Просто посмотрел по ftp, написано master region FCC.

[zengaya]

YuraFeel,

 Дайте весь лог.

[Serjik]

будет ли толк (и есть ли смысл) переводить в режим FCC?

 

При запуске DJI Go опять возвращает регион в правильное состояние на пульте , вместо прямо указанного US .

[ruslant]

"Поздравьте" меня :-)
Сегодня крешанул свой p3p. Ехал по дроге домой, остановился поснимать виды. Очень красиво, чёрное море, пшеница тут же, дорога извилистая. Во общем skip-аем лирику.
Откалибровал, начал взлетать, не заметил что нависает дерево. Ну и во общем в его ветки и влетел...
Коптер палад с метров 2-х. Результат на картинке:

Спойлер

 

Во общем подвес сломан.

При включении происходит следущее:

- моторы работают, коптер запускается

- драфверы на подвесе жужат (как обычно) и "чирикают" как буд то бы на прошивке.

- видеосигнал - синий экран с полосами

- на управление из пульта подвес не реагирует

- шлейф видимых повреждений не имеет, но все же я думаю что дело тут в шлейфе.

- платы вроде целые.

- в DJI GO (текст не помню), но есть сообщение о проблеме с подвесом.

 

 

Теперь что делать...

 

Вариант (1) заказать на aliexpress, новый шлейф и корпус подвеса и попробовать самому переставить все, я посмотрел вроде как где то ~25$ все обойдется

Вариант (2) отправить коптер на ремонт в сервисный центр в Киев. Как мне сказали по телефону ремонт будет стоить не меньше 200$

 

При описаном техническом состоянии, что сделать лучше?

Спасибо. 

 

з.ы. 

Буду благодарен за любую доп. информацию (что ещё, где, посмотреть). Если нужны детали описывающие поломку, задавайте вопросы, ответы будут.

Сообщение отредактировал ruslant: 23 June 2016 - 04:22 PM

[YuraFeel]

zengaya, 

Прикрепленные изображения

• 

[zengaya]

YuraFeel,

 Мне кажется, что не надо ничего делать, лог правильный. Можно ещё усилить по желанию. До 33 дб. Я так сделал.

Добавлено позже:

"Поздравьте" меня :-)

 Я сочувствую вам. Но это не та тема. Эта касается исключительно версии Standard

Сообщение отредактировал zengaya: 23 June 2016 - 05:12 PM

[ruslant]

zengaya,

 

Я тоже подумал что не туда писать нужно. Только не смог найти куда. Может админы пернесут? 

[zengaya]

ruslant, http://dji-club.ru/i...denie-phantom3/