Сообщений в теме: 2716

[BorisM]

Это он так терял управление и сам летел, куда хотелось?

Он не реагировал на управление стиками, можно было только покрутиться вокруг своей оси и управлять камерой, а так он летел куда хотел независимо куда смотрел нос, а точнее судя по всему у него сглючило компас и он оперирую неверными данными с него пытался стабилизироваться по GPS.

Я сейчас уже понимаю, что тогда нужно было попробовать переключится в режим ATTI  и если мои догадки про компас верны, управление в ручном режиме должно было вернуться в этом режиме.

Сообщение отредактировал BorisM: 12 мая 2015 - 09:42

[ЮХа]

а точнее судя по всему у него сглючило компас

Почитайте (попытайтесь перевести) описание обновлений.  Естественно, на оф. сайте. 

[BorisM]

Почитайте (попытайтесь перевести) описание обновлений.  Естественно, на оф. сайте. 

Читал когда прошивка вышла, никаких откровений там не находил.

[ЮХа]

Там есть пункт про компас. 

[BorisM]

Где конкретно, дата и пункт куда смотреть, а то что-то не улавливаю вашу мысль  http://download.dji-...se_Notes_en.pdf

[ЮХа]

2015.1.5

Overview:

1. All-in-One Firmware Version updated to: v1.2.0.14

2. DJI Pilot app Android Version updated to: v1.0.1

Major Updates:

1. Display height and distance limits in the DJI Pilot app. IMU program updated.

2. Added button in DJI Pilot app to enable or disable the Flight Mode Switch on the remote controller. The Flight Mode Switch is disabled by default. Enable the Flight Mode Switch to switch from P mode

   to A or F mode.

3. The compass will turn off automatically when abnormal compass readings are detected. The aircraft

   will enter A mode when the compass is off.

Notice:

 Update the firmware to the latest version, otherwise you may not be able to start the motors.
 Re-link the remote controller to the aircraft if the connection is lost after the firmware upgrade.  Upgrade the DJI Pilot app to the latest version in order to use the latest firmware. 

[BorisM]

ЮХа,

Развейте плз свою мысль ....

 

По логике он должен был автоматически перейти в ручной режим, однако не перешёл, и даже не написал что дескать ошибка компаса, как было раньше писал.

Ведь в предпоследнем обновлении они как раз загрубили чувствительность автоматического переключения в ATTI.

А в последнем обновлении видимо загрубили ещё сильнее, что теперь он автоматически вообще перестал переключатся.

Поэтому я и предположил, что мне тогда надо было попробовать переключить тумблер в режим ATTI самостоятельно. Поднять с 30 метров до 65 я сообразил сразу, чтоб его повыше всех деревьев колбасило, нажал кнопку го хоум и стал ждать когда он оклемается, а попутно запоминл местность куда он может приземлиться ,чтобы потом его идти искать. В следующий раз буду уже умнее, как говориться - что не убивает нас, делает  нас сильнее.

Сообщение отредактировал BorisM: 12 мая 2015 - 11:05

[olegnsk]

краткое продолжение о моём нелетающем кирпиче. Контакты камеры спиртом обмыл не помогло, подключал флешку с обновлением через "кормовой" порт мини USB на крафте не помогло. Обращение в RCteam (где покупал) повергло просто в уныние - ответили, что готовы только отправить для разбора полётов крафт в DJI и предупредили что ждать около 4 месяцев...... но от эксперимента по обновлению с их камерой пока не отказали, хотя я не понимаю почему это может помочь, т.к. при обновлении обновляется и прошивка камеры.... в общем последняя надежда ещё осталась. А так всё лето для съёмок накрылось!!

У моего коллеги Фантом 2 vizion+ так он в принципе за год не обновлялся - летает без проблем и отлично! На х... я полез обновляться при том, что глюк с отключением GPS меня совсем не беспокоил............................. просто пипец

[olegnsk]

WebSpider,   а вы уверены, что DJI не заслужили подобной критики, при всём лично моём интересе к ним и даже уважении,  но если хочется не быть кроликом нужно уходить либо в очень грамотный самопал либо в профи БПЛА у которых цена мин. +00, а наезжать на модератора в бесплатном общественном форуме - во первых глупо для себя, во вторых модерировать на общественных началах вы лично готовы (?), в третьих каждый здесь имеет право на лично своё мнение.

Сообщение отредактировал olegnsk: 13 мая 2015 - 01:37

[VadimVG]

olegnsk, давайте встретимся, привозите свой летун, а я привезу свою камеру и попробуем через мою камеру обновить ваш кирпич. Я работаю в конце Большой Академической, вроде вы там недалеко летали...

[olegnsk]

VadimVG, Спасибо за предложение! Пятница 15-е первая половина дня устроит вас? Если да, сброшу телефон для связи в личку.

[ЮХа]

Лог-файлы с процедуры обновления моего коптера:

 

 

========== 2015.05.06 17:27:56 =====================

Packet: WM610_FW_V01.02.01.03.bin

Upgrading ...

 

========== 2015.05.06 17:39:26 =====================

Packet: WM610_FW_V01.02.01.03.bin

Upgrading ...

Result: Success.

——————————————————

 

RC upgrade log:

start upgrade 13

success

start upgrade 14

success

—————————————

==========2015.05.06 17:47:11==========

Packet: /mnt/usb/WM610_FW_V01.02.01.03.bin,

Upgrading ...

Result: Success

 

Как видно, в 17 27 начато.  Но я устал ждать и выключил коптер.  Показалось, что завис. Повторное включение в 17 39. Далее, всё по маслу. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 13 мая 2015 - 03:17

[masterv]

Хотел тоже посомтреть свой лог после update -  не нашел
где можно глянуть его?

[ЮХа]

На флешке создаётся автоматически после процедуры.  Формат тхт

[VadimVG]

olegnsk, написал в личку свой телефон

[pantozin]

И так! Добавлю свои 5 копеек в пользу глючности Инспайра. Все надеялся, что со мной этого не произойдет, но... Благо посадил удачно.

 

В общем сегодня решил показать другу - как оно летает. Просто взлететь, чуть покружить, и сесть. И сделал это очень эффектно.

Общий статус показывал - пора обновить батарею. Зачем не понял, все обновлял в день выхода.Перед взлетом откалибровал компасс.

Взлет. Все норм, повыше, пониже. Все ок. Резко взлетаю вверх, и пошло поехало. Сошел с ума. Стиков слушается что то куда то управляется, но летит куда хочет. Благо высота и повороты работали как то. Решил нужно сажать, дело было в парке, рядом дома, и люди, и машины, и куча деревьев. Не знаю каким образом, но он на секунду застыл, и я резко нажал стик вниз. В общем сел на полном газу. Благо трава...

При разборе полетов дома - посмотрел IMU - просит откалибровать. Если смотреть по логу, то нос вообще не ясно куда направлен относительно севера, и реального направления носа коптера.

 

А ТЕПЕРЬ ВОПРОС!!! Что теперь с ним делать дальше? Следующий полет будет таким же захватывающим, кто знает?

видос в довесок

 

http://www.youtube.c...h?v=XMd6qBaa534

Сообщение отредактировал pantozin: 13 мая 2015 - 10:19

[Sky]

А ТЕПЕРЬ ВОПРОС!!! Что теперь с ним делать дальше?

 

Почитайте что старшие говорят, они плохого не посоветуют.

 

Всё, что было до Инспайра (общенародное, фантики всякие и похожие самосборы) - полное фуфло! Инспайр хороший.

Нормально летает аппарат! Не слушайте скептиков.

Я пока не заметил программных ошибок в Инспайре. Есть нефатальные неточности. Есть нереализованные предпосылки. Не более.

 

Так что Вы все наговариваете и это все неправда.

[ЮХа]

Общий статус показывал - пора обновить батарею

Чё такое? Не сталкивался.  Может будет. Но не сегодня. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 13 мая 2015 - 10:31

[pantozin]

Чё такое? Не сталкивался.  Может будет. Но не сегодня. 

Я не понимаю что это, но просит обновить, вместе с п/о коптера

[Sky]

Я не понимаю что это

 

Последняя прошивка изменяет батарею, так что на последней надо еще и батарею обновлять. У кого несколько обновлять все. Исправлена ошибка в бат.