Сообщений в теме: 2716

[olegnsk]

я фантом 2 вижн плюс с !собранным! подвесом сдавал в багаж в кейсе и ничего, доехал нормально, а тут он разобранный полностью, что ему будет то вообще.

 на штатный кейс посмотрите и всё поймёте, особенно с учётом какого вида помятости в Европе чемоданы выходят из багажа. Фантик в багаж вообще грех сдавать! Входит в салон по всем измерениям. От башки Inspire в багаже не останется ничего.... 

[Romanilt]

Вот этот факт меня тоже очень смущает при покупке этого девайся, в основном снимаю заграницей ... а если я его транспортировать не смогу нормально .... то зачем он мне сдался ... ((( 

[Mantis]

От башки Inspire в багаже не останется ничего....

 

А что будет с башкой? Она в отдельном мини-кейсе внутри. Ну и ее в конце концов взять с собой можно в салон. А что касается кейса - у меня чемоданы есть куда более мягкие, так ничего вмялись углы, потерлись грани, внутрянка от этого не страдает.

 

Я не в плане наезда, кстати. Тоже думаю, какие риски могут быть при транспортировке в багаже.

 

И не совсем понял ваше сообщение про багажные полки. Какая разница чем летишь - бизнесом или экономом? Верхние полки одинаковые у всех вроде как. Тащить его без кейса не решился бы - на полки тяжелые сумки и кейсы с разгона запихивают - поломают ноги с "antenna inside"

[Mantis]

И продолжая тему багажа. Регулярно вожу в багаже алкоголь (на внутренних и внешних рейсах). Редко, ИТ-оборудование (сервера видеоконференцсвязи, персоналки и т.д.). В картонных коробках. Внутри естественно пенопласт для ИТ-железа, а алкоголь просто прокладываю картонками и набиваю плотнее, чтоб не болтался. Повторюсь - все просто в картоне, замотанное в пленку в аэропорту. Ни разу не было проблем. Углы коробок естественно оббиты, но внутрянка не страдает.

 

Так что если кейс Inspire 1 не разлетится вдребезги, содержимое не должно пострадать. 

[vadd]

кейс Inspire 1

По отзывам кейс не прочный.

[soltu]

Вот этот факт меня тоже очень смущает при покупке этого девайся, в основном снимаю заграницей ... а если я его транспортировать не смогу нормально .... то зачем он мне сдался ... ((( 

А что мешает вытащить из кейса и пронести в руках, а кейс с остальными запчастями сдать в багаж. Работаю в телекомпании и часто выезжаю в командировки и камеру (большая) транспортирую без кофра,  в самолете в верхний ящик.  

[WebSpider]

По отзывам кейс не прочный.

ну замотайте его в аэропорту значит =) 500 рублей стоит упаковка.

[vadd]

ну замотайте его

Эт что, целлофановая пленка спасет когда на кейс бросят другой чемодан?

Я тут посылку с игрушками отправлял, упаковал на совесть, один фиг две игрушки пришли сломанными, внуки в печали, готовлю вторую посылку.

Получить по прилету сломанный Инспири это не только деньги, испорченный отдых или сорванный контракт. 

[WebSpider]

Эт что, целлофановая пленка спасет когда на кейс бросят другой чемодан?
Я тут посылку с игрушками отправлял, упаковал на совесть, один фиг две игрушки пришли сломанными, внуки в печали, готовлю вторую посылку.
Получить по прилету сломанный Инспири это не только деньги, испорченный отдых или сорванный контракт.

да, спасет, она делает целлостность придает всей конструкции кейса. я же говорю я сам перевозил уже так и системные блоки и коптер свой. ну и плюс всегда можно попросить наклеить наклейку - хрупкий груз. в любом аэропорту при сдаче багажа есть такие наклейки.

Сообщение отредактировал WebSpider: 04 февраля 2015 - 07:16

[olegnsk]

А что будет с башкой? Она в отдельном мини-кейсе внутри. Ну и ее в конце концов взять с собой можно в салон

 

Я башкой называю выпуклую вверх часть корпуса коптера (а не камеру с подвесом) она в штатном кейсе упирается без всякого демпфирующего материала в верхнюю крышку, да там есть небольшая отдельная панелька жёсткости, но рукой она влёгкую прогибается, места засунуть кусок пенопласта поролона просто нет. Если на верхнюю крышку что то грохнут, то от весёлого джидаевского белого корпуса мало что останется. Рисковать 3 тыс. американских енотов не хочется

[vadd]

да, спасет,

На практике проверяли? У Вас есть Инспири???

[Mantis]

Если на верхнюю крышку что то грохнут, то от весёлого джидаевского белого корпуса мало что останется. Рисковать 3 тыс. американских енотов не хочется

 

Вот это замечание по делу, согласен. Ну тогда значит только в ручную кладь, а если упрутся рогом, что только в багаж - вынимать тушку. Вы с багажными полками уже проверяли или пока теоретически?

[olegnsk]

Да в плане Inspire  чисто теория (купил 3 недели назад, не брал ещё никуда) - но по размерам чумоданов знаю какие лезут повдоль или поперёк, а родной кейс почти квадратный. При этом полки разные - на внутр. линиях Air France не зависимо от борта - В737 - 700, 400 или А319, 320 полки вообще без крышек и тудой лезет макс. что разрешено - 55х45х15 см. и всё. На бортах РФ полки немножко больше, но  кейс влезет, а крышка не закроется.... Отсюда и философия про бизнес класс где можно в крайнем случае разместить кейс между/под креслами (место иногда позволяет). На больших бортах типа В747, 767, 777 А330, 350, 380 полки больше тудой по габаритам войдёт, но опять же зависит от авиакомпании. "Тушку" по любому можно легально пронести и впихнуть в салон...

[Shuraley]

Как вариант-купить прочный алюминиевый кейс багажный, не специальный для коптера (так в разы дешевле) и самому нарезать нутрянку-это чисто для перевозок-для сдачи в багаж.

[olegnsk]

Shuraley, Алюминевый кейс (не для коптеров а общего употребления) подобных габаритов  в Европе стоит типа 650-800 евро (это смотря как перевозить в транспортных или стартовых габаритах коптер). Ну у нас типа + 30-40% и выбор даже до кризиса 2014 маленький Плюс внутрянка. Таки проще тушку с собой в салон.... но есть ещё формальная проблема с батареями.  

[WebSpider]

На практике проверяли? У Вас есть Инспири???

да. нет.

[Mantis]

Как вариант-купить прочный алюминиевый кейс багажный

 

Сегодня утром заморочился - провел замеры внутри штатного кейса. Пришлось отобрать у детей кусок пластилина и провести эксперимент. Результат такой - расстояние от наивысшей точки инспайра до крышки чемодана ровно 1 см. При надавливании на чемодан моим весом (примерно 90 кг) в этой точке, происходит легкое касание коптера (пластилин сплющивается до 2-3 мм толщины, но если его не будет, а надавить посильнее, то наверное коснется). Есть вероятность, что если туда углом что-то упадет, то удар дойдет до внутренности. Подложить пенопласт или еще чего можно, но бессмысленно - тогда удар точно дойдет до коптера.

 

Есть мысль, хочу показать товарищу, сделать жесткую П-образную конструкцию, которая предотвратит прогибание корпуса в данной точке, тогда вообще без проблем, хоть как кидай.

[Konstantin]

Ок, буду первым

Уже некоторое время меня данный пепелац заставлял сидеть и судорожно соображать, а что в нем нового и зачем он нужен?

Рекламных роликов насмотрелся, и глаза загорелись.

Вот действительно, а что же такого нового появилось???

Камера - так себе.

Все очень дорого, от батарейки за минимум 300 евро стандарт или 350 увеличенной

Форма. При вращении в сильном порывистом ветре, как ни крути, падений избежать не получится.

Подъемные ноги реализовали уже давно на многих платформах. И это как бы без разницы, просто ноги или ноги с пропеллерами.

Вес ну никак не для таких размеров. Ну я понимаю, что DJI, в основном, работает на тех, кто хочет купить и..... все остальное.... НО! За эти деньги можно же купить S800, который по всем параметрам будет превосходить...

 

Ну, в общем, где-то так.

То ли DJI этим прощается с пользователем, то ли нас пытаются поиметь и надуть

Я не сомневаюсь, что будет какое-то количество народа, которое поведется на рекламу и купит данную этажерку.

Но смысл?

 

 

[LeTyH]

это модель позиционируется как для всех, а не профи, готовая к использованию

реклама двигатель прогресса чтобы впарить не нужное

[eleksir]

ничего особенного в нем нет, неустойчивый подъем шасси, болтающаяся камера и тряска при снижении. не доработанный мозг. это все что я о нем узнал( ну дизайн только понравился. В общем данный аппарат лучше видеть на картинке, а не в руках!