Сообщений в теме: 910

[mpetr]

Вот нашел!

В безветренную погоду летаем. В ветренную заряжаемся;

https://ru.aliexpres...-f76afb5cfc01-6

https://ru.aliexpres...d5-2e9ab3e602aa

 

А для тех кому лень педали крутить, можно и ручками потренироваться (или аборигена нанять):

https://ru.aliexpres...d5-2e9ab3e602aa

 

Как говорила моя математичка; "Не можешь работать головой - работай руками (в смысле доску вытирай - два)".

 

Модераторы прошу простить, заканчиваю флуд.

Сообщение отредактировал mpetr: 24 июня 2019 - 05:25

[NBVC]

Судя по отзывам полный шлак. ......Работай...... И главное куда со всем этим.......

Сообщение отредактировал CVBN: 24 июня 2019 - 06:55

[mpetr]

Судя по отзывам полный шлак. ......Работай.....

Там же написано: крутить надо быстрее!

Садись, "два", короче.

[SleepyPIP]

Вот нашел! В безветренную погоду летаем. В ветренную заряжаемся; https://ru.aliexpres...-f76afb5cfc01-6

 

смешно там сказано - "Отлично подходит для развития студентов и детей, способностей рук."

[Phantomas]

Для мавика купил вот это: https://ru.aliexpres....274233edp3yvSW Там есть и для трех - они дешевле. Но у меня пять батарей - четыре плюс одна родным.

А заявленные параметры зарядки DC 17,6 В 4.5Ax4 против родных 17.6 V, 3.41 A or 17.0 V，3.53 A не повлияют на ресурс аккумуляторов?

[mpetr]

не повлияют на ресурс аккумуляторов?

Честно говоря, не знаю. Аккумуляторы заряжаются, мавик летает. Я из тех кому "ехать". А те кому "шашечки" пусть проводят испытания ресурсов.

Ресурс штука тонкая.

Из всех моих аккумуляторов (по 5 штук на каждую модель коптера), только один выработал ресурс.

При лобовом впечатывании Мавика 1 в дерево в режиме спорт.

Кстати, легко отделался: аккумулятор, правая задняя нога, передний компас.

Живучий он.

Остальные аккумуляторы пока живут, судя по Airdata. Кол-во циклов у всех двузначное.

Аккумулятор - это расходник (как и лампочка в люстре) и его ресурс мне лично по барабану. ИМХО.

Да и летать на аккумуляторе с трехзначным количеством циклов, я бы не стал, только в случае необходимости.

[lonelyjack]

А если собрать аксессуар для зарядки из блока питания питания для ноутбука, понижайки с регулировкой силы тока, и разъема питания аккумулятора нашего коптера? вредно будет или не очень? вроде есть люди на этом форуме, которые батарейки перебирали не раз. Насколько я понимаю, контроллер заряда стоит в самом аккумуляторе, и, в принципе, аккумулятору от такой зарядки плохо становиться не должно (при условии выдержки родных силы тока и напряжения). Смущает его "умность". Не нашел нигде алгоритм действия, схему или разбор штатного зарядника, потому и вопрос. Две центральные клеммы разъема - для обмена данными, но от зарядника не рискую их логику проверять, боюсь замкнуть. Если информация есть, поделитесь, если не жалко. 

P.S. то, что mpetr использует с али, скорее всего не имеет каких-то особых алгоритмов действия, т.е. просто зарядник с выверенными напряжением и силой тока. Не утверждаю, но склоняюсь к этому. Кроме центральных, остальные клеммы + и - замкнуты между собой

Сообщение отредактировал lonelyjack: 27 июня 2019 - 12:41

[Michael66]

А если собрать аксессуар для зарядки из блока питания питания для ноутбука, понижайки с регулировкой силы тока, и разъема питания аккумулятора нашего коптера?

Чем это будет отличаться от штатной зарядки? Ну, кроме колхоза.

Если информация есть, поделитесь, если не жалко.

Есть профильная тема, там по моему все разжевали. Упс, это жевали на дружественном форуме )))

то, что mpetr использует с али, скорее всего не имеет каких-то особых алгоритмов действия, т.е. просто зарядник с выверенными напряжением и силой тока. Не утверждаю, но склоняюсь к этому.

Так и есть.

Сообщение отредактировал Michael66: 27 июня 2019 - 05:02

[lonelyjack]

Об этом и был вопрос

Чем это будет отличаться от штатной зарядки? Ну, кроме колхоза.

Об этом и был вопрос

[Phantomas]

Честно говоря, не знаю.

Нашел данные автомобильной зарядки DJI: 4.5 A, 17.0 V / 17.6 V. Так что если sunnylife выдерживает заявленные характеристики, то соответствует, так сказать, стандартам)

[Michael66]

Об этом и был вопрос

Есть особенность, которую в колхозе довольно сложно реализовать. Штатная зарядка 220v для М2 общается с батареей по шине SMBus и меняет ток заряда по сообщениям контроллера батареи. Наверняка это сделали не просто так. Я разбирался с зарядниками DJI и батареей М2, вот что удалось выяснить.
Штатная зарядка DJI от 220v F2C60 AC Power Adapter:
Обычный стабилизированный импульсный блок питания с ограничением по току. Управление режимами по SMBus, контакты 5,6 батарейного разъема.
Напряжение холостого хода 17.6v

• A-mode - 17.6v 3.41A - Main (аккумулятор)
• B-mode - 17.0v 3.53A - Main (аккумулятор)
• USB - 5.0v 2.0A (суммарно на оба разъема УСБ)

Распиновка аккумуляторного разъема (первый от скошенного угла):

• 1,2,3,4 - минус батареи
• 5 - SCL
• 6 - SDA
• 7,8,9,10 - плюс батареи

USB/MicroUSB - стандарт, 5.0v 2.0A

Автомобильная зарядка C4S80 Mavic 2 Car Charger из комплекта Fly More Kit:
Импульсный Step-Up преобразователь с ограничением по входному напряжению 14.0v-14.8v и стабилизированным выходным напряжением 17.6v
Ток заряда батареи 4.54А фиксированый.

распиновка разъема:

• 1,2,3,4 - минус батареи
• 5 - NC
• 6 - NC
• 7,8,9,10 - плюс батареи

Сообщение отредактировал Michael66: 28 июня 2019 - 12:20

[lonelyjack]

Распиновку аккумулятора я знаю.

Не уверен я вот с этим

Есть особенность, которую в колхозе довольно сложно реализовать. Штатная зарядка 220v для М2 общается с батареей по шине SMBus и меняет ток заряда по сообщениям контроллера батареи

Если бы у кого то был срез кабеля от родной зарядки - все сразу стало бы понятно. 2 там провода внутри или 4. Ну или оригинальное разобранное ЗУ

Сообщение отредактировал lonelyjack: 28 июня 2019 - 08:36

[Michael66]

2 там провода внутри или 4.

Их там 5. Два силовых, два тонких сигнальных и экранирование сигнальных проводов

Сообщение отредактировал Michael66: 29 июня 2019 - 12:14

[lonelyjack]

Блин... про экран то забыл... Но он, наверняка, связан с минусом, если вообще есть. Откуда инфа? Носом ткните во что то достоверное

[Michael66]

lonelyjack, Я разбирал свои зарядки. На RCdesign.ru, когда народ начал сообщать о том что батареи дохнут от автомобильной зарядки, я потрошил оба блока и разбирался в причинах. Здесь тоже писал. 

[MihaM]

А ни у кого нет на продажу оригинального сетевого зарядного устройства от М2? Может например в связи с крашем...

[Michael66]

MihaM, Пару месяцев назад тоже искал.На Авито чтото попадалось, но эту рулетку не люблю. Купил на али, около 2 рублей стоило. Оригинал.

[MihaM]

Michael66, а я как раз на али не люблю рулетку) В оф магазине dji не нашел, хотя там вообще ни одного товара не нашел( Вроде на авито попалась за 1500, думаю её и возьму, если других предложений не будет) а на али за 1600-1700-1800 вроде сейчас видел.

[lonelyjack]

Michael66,

Спасибо 

[Michael66]

MihaM, Ну значит мне пока везло. Все что брал на Али в Airop и DJI Grand Store было оригинальным и доставлялось быстро. А вот с авито сплошные траблы.