Сообщений в теме: 1135

[savchenko]

Есть непроверенная инфа, что плату от левой батареи можно вручную откалибровать под нужную емкость, но как именно это делается, мне неизвестно

[AndrRoksman]

savchenko, надеюсь со временем найдется способ. А информация о том, что плата в АКБ блокируется, если от нее отпаять провода самой батарейки - является проверенной?

[savchenko]

А информация о том, что плата в АКБ блокируется, если от нее отпаять провода самой батарейки - является проверенной?

на 100% могу сказать только, что если хотя бы одна из банок будет разряжена ниже 2В (может чуть больше) или отключена, и плату в таком состоянии включить или поставить на зарядку, она заблокируется.

Есть предположение, что если нужно просто поменять банки, можно делать так, как описывал Borisb пару страниц назад для 4 фантома

Добавлено позже (17 Январь 2018 - 12:43)

 

 

Мало того, она и на доп аккумах стояла и работала, пока не перебрал их. Соответственно на выключенной батарее, отпаиваем сначала плюс потом минус, потом балансировочный разъем. Сборка в обратной последовательности.

 

 

Но сам проверять не хочу, лишних аккумов нет)

Добавлено позже (17 Январь 2018 - 12:52)

Есть непроверенная инфа, что плату от левой батареи можно вручную откалибровать под нужную емкость

речь идет про такую

https://www.banggood...ur_warehouse=CN

Сообщение отредактировал savchenko: 17 January 2018 - 12:43 PM

[AndrRoksman]

savchenko, скажите пожалуйста - вот когда основная батарея разрядится, то несмотря на то что есть вторая в параллель, будет 0% заряда в GO4 ,при этом напряжение будет нормальное. Но коптер не пойдет автоматически в landing? Там ведь алгоритм автоматической посадки при очень низком % заряде батареи. И вроде бы эта функция работает даже если выбрать non Dji battery.

[savchenko]

Если стоит non-dji battery, landing включится, только не по %, а по напряжению, около 3.2 на банку.

 

 

когда основная батарея разрядится

Это не совсем правильная формулировка, батареи разряжаются одновременно.

Я летал, глядя на напряжение, раньше много летал на самосборах, поэтому привык уже так, никакого дискомфорта не испытывал, тем более в мавике побаночный контроль.

До 3.5В на банку смело летать можно, и еще пару минут в запасе будет, до лэндинга лучше не доводить 

Сообщение отредактировал savchenko: 22 January 2018 - 03:46 PM

[Aboo]

Коллеги, всё-таки, какая схема расширения времени полёта на Мавике надёжней - установка переходника за 70 доллраров между контактами батареи и мавика, или раскурочка батареи?

[mavicman]

Aboo, подключение внутри батареи.

[savchenko]

Уже неоднократно говорили, что лучше подключать параллельно банкам штатной батареи, в случае с переходником за 70 баксов если напряжение дополнительной батареи по каким-то причинам превысит напряжение основной, та подумает, что ее заряжают и выключится

Реализация с переходником безусловно проще, но есть риск и необходимость зарядки доп. батарей зарядкой с балансиром типа аймакса

Раскурочить батарею сложнее, но зато потом голова ни о чем не болит, батарея не выключится, зарядка еще одна не нужна 

Сообщение отредактировал savchenko: 24 January 2018 - 04:17 PM

[AndrRoksman]

savchenko, а когда вторая батарея подключена параллельно к основной напрямую внутри + балансирные выводы,  оригинальные зарядки заряжают нормально обе сразу? Ведь общая емкость по факту в 2 раза больше выходит. По идее оригинальное ЗУ должно ровно в 2 раза дольше заряжать такую сдвоенную батарейку я так думаю...

[savchenko]

AndrRoksman, да, обе сразу, нормально заряжается, просто в 2 раза дольше

[mavicman]

savchenko, как с максимальным расстоянием полета, какой рекорд на мавике? Удвлось больше продететь чем на фантомах с доп аккумом?

Сообщение отредактировал mavicman: 26 January 2018 - 11:12 AM

[savchenko]

На прошлой странице отписывался, 20062, больше не пробовал, следующий этап будет максимальная дальность, купил антенну itelite dbs nano sync, поставил, еще не летал

[mavicman]

savchenko, 20 км на одном заряде, монстр, а не мавик. Он же может слетать на 7 км со стандартными антеннами полетать там еще 6 км и вернуться назад. Монстрила.

[AndrRoksman]

savchenko, наверное отдам местному кулибину - https://vk.com/stein...406512_1899/all  две батареи свои рабочие, чтобы сделал одну, сдвоенную. Они у меня каждая сделали штук по 200 вылетов минимум, заметил, что отдача тока упала немного - в мороз минус 5, при полном газе в спорт режиме коптер иногда сам включает Landing.  А по времени полета не особо заметна разница с новыми батареями. Сам я не рискну делать такую переделку - боюсь напортачить.

[mavicman]

AndrRoksman, 200 циклов на каждой? Сколько остаточную емкость в DJI GO показывают? В -5 и новая может проседать если холодная. Все что ниже 0, по инструкции это не рабочая температура квадрокоптера.

[AndrRoksman]

mavicman, сейчас включил, проверил - у батарейки с циклом в 186 зарядок емкость показывает 3404 мА, заряд 98%. У новой (8 циклов) емкость показывает 3783 мА. Все же емкость упала. А как DJIGO рассчитывает емкость батарейки? Вернее как узнает.

 

Так что может быть и ток не упал, а только емкость и то немного, поэтому особо незаметно. Ну тогда тем более надо ломать обе батарейки в одну и покупать новые для синглбэттери мод )))

Сообщение отредактировал AndrRoksman: 26 January 2018 - 07:53 PM