Сообщений в теме: 14394

[Nikz]

А я бы сказал что это был не я, клевещут злые языки.

Ну примерно так и сказал. Специально выбирал безлюдное место для взлета. А оказалось вот оно как. Наверняка какая-нибудь бабка из окна девятиэтажки бдила.

[MaxPiter]

Наверняка какая-нибудь бабка из окна девятиэтажки бдила.

У той бабки отменное зрение или она с биноклем сидела. Увидать номер машины и запомнить его... супербабка какая-то!

[Nikz]

Участковый позвонил сказал там банк. У них по инструкции нужно сообщать о таких штуках.

[DozorSPb]

У них по инструкции нужно сообщать о таких штуках.

Так банк пусть и выполняет эти инструкции, Вы тут при чем? Там есть знаки запрещающие полет дронов?

[порутчик]

DozorSPb ,ну банку то насрать на их же инструкции,вопрос в том что если нет никаких документальных подтверждений полета, то слать надо всех лесом и ментов и банкиров

[DozorSPb]

то слать надо всех лесом и ментов и банкиров

Вот именно!

А банк, если очень неймется, пусть обращается в транспортную прокуратуру. С доказательствами естественно. При чем тут участковый?

[Витали]

Сегодня опять обновление какое то прилетело.

Добавлено позже (03 Сентябрь 2018 - 20:18)
Сегодня опять обновление какое то прилетело.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[masterjon]

Витали,Ну не какое-то,а целая прошивка, интересно что на этот раз они испортили,что бы все побежали покупать М2.?!

[kuroki]

masterjon, А есть ли пруфы того, что с каждым новым обновлением что-то ломается или ухудшается?

[MaxPiter]

с каждым новым обновлением что-то ломается или ухудшается?

Тише!!! Не посягай на святое! Есть тут такая секта, убежденная в намеренном ухудшение коптера с каждой новой прошивкой. Сами не обновляются и других склоняют к тому чтоб сидеть на древних версиях.

Староверы, что с них взять...

Пруфов, разумеется не будет, но есть непоколебимая вера в ухудшение! Причем намеренное! Чтобы, типа, побыстрее за новым побежал...

Сообщение отредактировал MaxPiter: 03 сентября 2018 - 08:27

[masterjon]

kuroki, Я бы не сильно верил тому что пишут в ассистенте при обновлении, только отзывы реальных пользователей, если нормально всё работает,лучше не обновлять.

[DozorSPb]

А есть ли пруфы того, что с каждым новым обновлением что-то ломается или ухудшается?

Обновитесь, полетайте и отпишитесь

Добавлено позже (03 Сентябрь 2018 - 20:25)

А у М2 не 500 прошивка случаем?

[masterjon]

MaxPiter, Скорее не секта,а те кому не так повезло как Вам, у кого то летает на любых прохах одинаково,а у кого-то на всех одинаково плохо.))

[Витали]

MaxPiter,Максим ответ огонь посмеялся. Но вы я как понимаю со стажем. Налет у меня с июля месяца не большой , 9 часов и 68 км, подскажите вы . За 2 дня подряд выскакивала ошибка компаса , к сожалению один день закончился крашем, второй чудом поймал сигнал и посадил. Вот после этого и думаю , может на самом деле откатиться на 100 прошивку и использовать зеленку.

[MaxPiter]

Витали, Ошибки компаса бывают по двум причинам:

1. Неисправность (возможно "плавающая") самого компаса, сюда же отнесем неоткалиброванность. Сюда же калибровку в месте с геомагнитным возмущением (бетонные плиты, металлоконструкции и т.п.)

2. Реально магнитное поле вблизи коптера в процессе полета (от разных объектов, хотя иногда бывает и вроде бы "без причины")

 

Прошивка тут НЕ ПРИ ЧЕМ! Это тоже традиция такая у людей малосведущих в работе микропроцессорных систем: чуть что - винить прошивку. Притом что у большинства других с этой же прошивкой все летает без проблем. Но свое железо (или даже руки) винить никто не хочет, проще списать на прошивку и злобных программистов DJI которые день и ночь пишут апдейты, чтобы поскорее уронить ваш коптер. 

 

Вам решать к какой группе присоединиться. 

 

 

 

откатиться на 100 прошивку и использовать зеленку.

 

Лично я не использую никакую зеленку (синьку, желтуху, краснуху и т.п.) а пользую всегда последнюю DJI Go из маркета и самую последнюю прошивку. Проблем не было ни разу с такой конфигурацией. 

На .500 только что обновился через ассистент. Обновления батареи не требуется. Описание изменений в ассистенте отсутствует. Но размер обновления позволяет предположить,  что изменения там какие-то существенные есть.

Сообщение отредактировал MaxPiter: 03 сентября 2018 - 08:43

[DozorSPb]

может на самом деле откатиться на 100 прошивку и использовать зеленку.

Мы уже говорили но еще раз повторюсь - нужно откалибровать компас / IMU / датчики.

По поводу "зеленой" - у меня так и не получилось, чтоб нормально заработала карта. А так как летаю далеко и высоко, то без карты никак. Поэтому использую "синюю" 4.1.22 с FCC

 

те кому не так повезло как Вам, у кого то летает на любых прохах одинаково,а у кого-то на всех одинаково плохо.))

Опять же по своему опыту - летал на всех версиях от 100 до 400. Принципиальной разницы, чтоб прям приводила к потере управляемости - нигде нет. Если конечно со всеми датчиками все хорошо

[MaxPiter]

Скорее не секта,а те кому не так повезло как Вам

 

Не мне персонально повезло, таких везучих как я большинство и они не пишут чаще всего на форумах а летают и проблем на знают. Но у кого проблемы сразу отписываются. Это как "посетив больницу, можно придти к ложному выводу, что здоровых людей не существуе, вон, вокруг же все больны поголовно"

[Витали]

MaxPiter, мавик после покупки просил его отколибровать 2 раза, больше не просил. Я из тех людей если техника работает хорошо , зачем мешать ей работать. Просто так калибровать я тоже не видел смысла , тем более 95 % всех полетов было в одном и том же месте . Сбой вроде бы без причины, тоже не та техника чтобы без причины глючить. И в силу малого опыта я спросил у ребят на нашем форуме, некоторые посоветовали откатить прошивку до 100 и установить зеленку . Просто если первый краш был образно "удачный " вплане повреждений , второй был бы последний его краш, если бы я его не поймал чудом , так как высота была порядка 115-130 метров. Из-за этого я прислушиваюсь к опыту форумчан . На dji и их по я ничего плохого не говорю. Но после первого краша, на следующий день я пошел полетать на то место где и всегда , перед взлетом посмотрел компас и все датчики , после взлета на 15 метров еще 5 минут смотрел на все датчики в том числе и компас. Но увы и ах , компас через 10 минут отвалился . Поэтому я не знаю куда копать, чтобы следующий полет не был последним.

[MaxPiter]

Просто так калибровать я тоже не видел смысла

Совершенно правильно. Калибровать компас надо тогда, когда в этом есть реальная необходимость, а она возникает чрезвычайно редко. 

 

 

 

Но увы и ах , компас через 10 минут отвалился .

Копать надо в сторону неисправного компаса. Я бы для начала заменил передний, он дешевле. Если продолжится отвал - тогда и задний (дороже, т.к. объединен  с GPS.)

 

Перебор прошивок от старой до самой заплесневелой ничего не даст, если неисправен датчик - он будет беспокоить на любой прошивке.

 

И да, все же прежде чем что то предпринимать, полетайте в других местах, желательно за городом, посмотрите как будет вести себя коптер. Нельзя исключать что

то место где и всегда

не совсем простое и компас именно там сходит с ума. Так бывает.

Сообщение отредактировал MaxPiter: 03 сентября 2018 - 08:51

[Витали]

MaxPiter,спасибо за совет. просто в программе показало что
Компас рабочий , до этого спокойно летал что вверх на 500 , что вдаль на 1.2км и все в одном парке . А тут такая фигня .Спасибо еще раз .