Сообщений в теме: 14394

[N00B]

Так ведь тут и советовали, после каждой прошивки или отката прошивки коллибровать все возможное.

Тут и не такое насоветуют, проверить все настройки в GO и всё, остальное на уровне "хуже не будет", а на практике "лучше бы не трогал"

Сообщение отредактировал creep: 22 August 2017 - 10:23 PM

[Pastet]

dual,

Вам опытным летчикам следует между собой договориться, выработать определённый алгоритм. Это поможет всем новичкам, вроде меня. Предполагаю, что чем умней, тем способность коммуникации с равными себе нарушается.

[olegnsk]

Pastet, Единых алгоритмов или рекомендаций по этому вопросу сейчас нет. Вот по предыдущим моделям - назовским контроллерам или всему семейству Фантом 3 чётко было написано - вышел в новое место калибруй компас. Прошился на новую версию - калибруй IMU. Cейчас кто как привык или для себя считает правильным. НО никто не мешает в предполётный чек лист включить проверку показаний компаса и IMU и если они не совсем в зелёной зоне - калибровать не думая, точнее думая чтобы местность от помех была свободна, это можно легко мобильником с соотв приложением проверить. 

[RGT]

Pastet, правильно. Калибруйте после прошивки сенсоры если хотите что бы Мавик видел препятствие в 3 метрах, а если не будите калибровать, то около метра. Можете конечно не калибровать, это кто как хочет, но это как машина тормозить за 3 метра или за метр, шанс стукнуться в каком варианте выше?
Я лично не калибрую, так как вообще отключаю сенсоры, они меня бесят))))

Сообщение отредактировал RGT: 22 August 2017 - 11:01 PM

[olegnsk]

так как вообще отключаю сенсоры, они меня бесят)

не поверите - меня тоже 

[olegnsk]

Телефон же тоже может подключиться к передатчику Mavic,

может. именно по wifi - дальность линка до 100м.....

настройки телефона не влияют на режим FCC  или CE.

Как говорили раньше - "вам шашечки или поехали?!"  Вариантов увеличить дальность два - программный переключится в FCC (как - я в вам в другой теме писал), можно и дальше расширить путём настройки на частоту 2.300 и ещё всякие плюшки  и аппаратный - ставить соотв. антенны усилители, но с ними вся прелесть в размерах коптера резко теряется. 

Сообщение отредактировал olegnsk: 22 August 2017 - 11:19 PM

[N00B]

Калибруйте после прошивки сенсоры если хотите что бы Мавик видел препятствие в 3 метрах, а если не будите калибровать, то около метра.

 

Это зависит не от калибровки, а от скорости движения, не верьте тому что на ютубе рассказывают и не показывают, лучше сами проверьте

[mavicman]

Ясно. Вот летал сегодня и скрин меню где попробывал сменить регион.

Кстати у меня еще 19% батареи бы хватило чтобы пролететь еще 1,5 км. То есть всего+ 700 метров туда и 700 обратно. Потом нужно возращаться обратно. То есть 2,7 км по сути это предел до 0% при этих погодных условиях было бы. Не особо ветряно. По хорошему 2,7 км наверное взял бы пульт, а дальше батарея просто не вытянула бы до посадки на место.

Это если летать по прямой, а если лететь не по прямой и того меньше будет. Все ограничение в батарее за городом.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал mavicman: 23 August 2017 - 12:02 AM

[RGT]

Это реально работает, попробуйте

[N00B]

Это реально работает, попробуйте

 

Вы это имеете ввиду http://dji-club.ru/i...11#entry120428?

Там Вы ссылаетесь на какое-то "на взгляд", а не на измерения

 

Повторюсь что этот параметр был изменен в прошивке еще в прошлом году

 

Поэтому будет без разницы калибровать сенсоры после прошивки или просто перекреститься, кто во что верит, тому то и в помощь)))

[mavicman]

Borisb, 

2,7 км туда и 2,7 обратно в этих погодных условиях был бы максимум. Итого 5,4 км.

Ну край 3 туда 3 обратно, итого 6 км. Это то на что здесь хватило бы батареи.

Сообщение отредактировал mavicman: 23 August 2017 - 12:30 AM

[RGT]

Хм, пульт обновился на прошивку 1000, а бесполезные зоны на 50% и выкинуло. Так же и Мавик до 64% и выкинуло с надписью неудачно. В чем может быть проблема? Асистанс там новый не появился?

[olegnsk]

mavicman, макс родной АКБ хватает на 25 мин (оставляем 10% зарядки на посадку) при скорости 25 км/ч (по мнению производителя самая оптимальная скорость для  макс времени полёта) без ветра, т.е. в штиль вы можете  пролететь порядка 10 км.  Если в спорт режиме при скорости 65 км/ч пролетите около 12 минут т.е. 13 км.  Выбирайте что вам комфортней и надо ли дальше?! Ветер, конечно, вносит свои порой серьёзные коррективы.

 

Borisb  у вас на Прошке время полёта на оптимальном режиме 30 минут, а на Мавике ну макс 27 мин.(до падения  )

Сообщение отредактировал olegnsk: 23 August 2017 - 01:08 AM

[mavicman]

Ключевое слово - серьезные )

[konnovvn]

У меня такая же проблема, Нашли решение?

Добавлено позже (23 Август 2017 - 01:13)

 После падения гироскоп не работает, помогает только замена? Или это как то можно исправить. Всё целое. Шлейфы, камера, разбирал его смотрел все шлейфы на месте, оси все ровные. Калибровку проходит. У пал с высоты 2 метра не сильно. Спасибо кто откликнется.

Сообщение отредактировал konnovvn: 23 August 2017 - 01:15 AM

[RGT]

konnovvn, пока не понял в чем дело, утром уже будем думать. Может кто подскажет, как исправить.

[konnovvn]

Вот у меня тоже самое, только не какие действия не помогают.( https://youtu.be/lw6NPNHuiMk

[kamion]

konnovvn, а сделать калибровку подвеса из DJI go пробовали?

[Spasov]

Fixed an occasional issue where the camera would restart automatically during recording.

 

Ну наконец-то, а то напрягает смотреть как подвес корчится в судорогах и запарывает кадры....