Сообщений в теме: 14394

[ShamPooh]

Mick, хакал все, согласно этому ману на гитхабе, кроме NFZ, тк просто не пробовал и вообще у меня 900 прошивка (кстати NFZ отключается на ней или нет? - прост у Кремля чешутся руки полетать с десятикратно усиленной мощностью передатчика), и угол я поставил на 50.

На самом деле ровно после хака я вышел на улицу затестить спорт+ и высоту - ошибок и уведомлений не было.
А вот на следующий день, когда я интегрировал конфиг во вторую попытку (в первой было простое включение FCC, во вторую уже по полной FCC+BOOST) полетать, выскочило это сообщение. То есть я засунул его в папку, включил мавик, открылись DJI GO и это уведомление.

Интеллектуальные режимы не успел потестить. Но у меня есть подозрения, что словить такие проблемы, как у Вас, выйдет не сразу, но точно получится...

[Sen]

chgm,в 11 версии уже реализовано штатно, осталось дождаться или сетку можно поставить

Добавлено позже (09 Июль 2017 - 16:24)

chgm,в 11 версии уже реализовано штатно, осталось дождаться или сетку можно поставить

 

[yurikss]

вообще у меня 900 прошивка (кстати NFZ отключается на ней или нет?

 

Нет.Только до 550.

Вот таблица,выкладывал уже.

Прикрепленные изображения

• 

[ShamPooh]

yurikss, да-да, прошу простить, не уточнил.

С этим документом я уже ознакомился. Но возникли вопросы:
1) Что в плане нфз поменялось в новых прошивках? Это тип из-за тех новостей по поводу обязательного повторного входа в аккаунт из-под го4?

2) Вроде на ютубе появилось видео взлома прошивки, соответственно, появилась возможность отката, так ли это?

3) На фронте взлома этих баз есть будущая вероятность хакнуть их?

[Mick]

Я менял только этот пункт: g_config_flying_limit_height_limit_enabled","VALUE":2

 

Что означает каждый из них?

 

g_config_flying_limit_limit_height_abs_without_gps","VALUE":2500
g_config_flying_limit_limit_height_abs","VALUE":2500
g_config_flying_limit_limit_height_rel","VALUE":2500

 

2500 это высота в метрах?

 

P.S. Смотрю таблицу, начинаю понимать)

Сообщение отредактировал Mick: 09 July 2017 - 08:01 PM

[ShamPooh]

Mick, ну... Отвечу согласно здравой логике и небольшому рабочему опыту.

Согласно HTML/CSS это сокращения: abs-absolute, rel-relative. То есть абсолютное и относительное значение. Речь, видимо об ограничениях высоты относительно точки взлета (абс) и относительно моря (рел). Но это не факт.

Какой смысл, делать ограничение для случая отсутствия gps... Думаю, это тип фольгой обмотать птицу и летать в NFZ?

Да, метры, что ж ещё.

Сообщение отредактировал ShamPooh: 09 July 2017 - 08:06 PM

[METIOR]

Mick, Хороший вопрос. Кто бы ответил. Нужно взять языка из DJI, и пытать пока не сознается.

[yurikss]

ShamPooh,

Все вопросы не ко мне,я не дорос до вскрытия прошивок джидайцев.

Про откат с ассистента слышал ,но не нашёл.

Пока знаю что паренёк накатал виртуалку для отката на 400.

Только недавно здесь писал.

Способ мутный и кмк убить им мэвика как два пальца об асфальт.

[ShamPooh]

Пока знаю что паренёк накатал виртуалку для отката на 400.

 

Да собсна вот оно. В см убить? Неужели невосстанавливаемый кирпич? Вроде сам автор пишет о проблемах с подвесом...

Хотя вообще-то дикость накатывать непонятную 400-ку, которую, быть может, успели вскрыть.

[AnMar]

Это норма? Впервые сам по себе слетел IMU. Статус стал unknown, что и сотвественно на ровном месте в безветренную погоду не держится

Сообщение отредактировал AnMar: 09 July 2017 - 11:32 PM

[Savage]

Слетал на высоту 2 километра на мавике, получилось с третьей попытки: при скорости подъема 8 м\с и 7 м\с мавик на высотах 1800м и 1600м соответственно ругался на критические значения вольтажа батареи как будто бы остаток заряда менее 10% хотя на самом деле остаток заряда был 50-60%. В итоге удалось пробить 2 километра с постоянной скоростью подъема 6м\с.

[ShamPooh]

Savage, собственно те же вопросы дублирую:

1) Как удалось достичь при автоспуске 6м/с?
2) Пробовали отключать интеллектуальность аккумулятора для того, чтобы не происходила автопосадка?

Добавлено позже (09 Июль 2017 - 23:02)

И к остальным форумчанам те же вопросы:

1) Кто как боролся с автопосадкой?
2) Кто делал откат на 400-ю по примеру с виртуалкой?
3) Какой параметр отвечает за скорость автопосадки?
4) В чем суть, так называемого, джейлбрейка прошивки мавика на основе питоно-рубивских скриптов, который фигурирует в единственном экземпляре на гите и в Ютубе?
5) Литчи также будет жить с той автопосадкой при достижении критической высоты? Что будет если указать полет по точкам на 2.5 км?
6) В чем суть автопосадки? Аккумулятор понимает, что со стоковыми параметрами спуска (скорость) ему не хватит на возврат? Тогда почему при таком медленном спуске в 3м/с все равно остаётся под 30% (в видео вообще 44)? Можно ли "переучить" аккумулятор? На кой черт вообще включается автопосадка? Почему автопосадка не работает на далеких дистанциях (лол, рили вопрос глупый, но что-то не понятно)?
7) Кто пробовал отключить интеллектуальность аккумулятора? Чем это практически грозит? Приложение перестанет сигнализировать об опасных уровнях запасов энергии? То есть оно даже не рискнёт летай я хоть до 1%?

Я говорю, как о смене типа

так и о 

8) В списке параметров есть этот: 

Я правильно понимаю, что -3 - скорость того самого автоспуска? Тогда -1 - это когда непосредственно прилунение?

А этот параметр

За что отвечает? Почему double такой странный?

 

Я чего-то боюсь бездумно тестить. А так готов.

 

Спойлер

В соседнем дружественном форуме засланный казачок, хе, от CopterSafe тестит и собирает совет+отзывы по конфигам, а я там не могу писать еще часов 12 из-за недавней регистрации... Если кому не лень, перекиньте мои вопросы ему, для общего блага, чо уж!

Сообщение отредактировал ShamPooh: 10 July 2017 - 02:28 AM

[stiv]

Слетал на высоту 2 километра на мавике, получилось с третьей попытки: при скорости подъема 8 м\с и 7 м\с мавик на высотах 1800м и 1600м соответственно ругался на критические значения вольтажа батареи как будто бы остаток заряда менее 10% хотя на самом деле остаток заряда был 50-60%. В итоге удалось пробить 2 километра с постоянной скоростью подъема 6м\с.

конечно на аккум ругаться будет,там температура -10 примерно на высоте такой))

[N00B]

stiv, А почему зимой в минус 15 не ругается?

[Dimap]

Savage,А чего не в стратосферу сразу?

И после вот таких экспериментов ещё спрашивают, почему всех заставляют дронов регистрировать... Такими темпами скоро и до полного запрета дойдёт. 

Добавлено позже (10 Июль 2017 - 10:11)

рост у Кремля чешутся руки полетать с десятикратно усиленной мощностью передатчика)

Удачи))

[KirS]

Вот теперь у меня руки чешутся похакать лимиты проши! Но боюсъ, уж не слишком дешевая игрушка для этого, хакнуть ез проблем, а вот улететь и не вернуться - ссыкотно))
Было бы два мавика, то конечно бы поэкспериментировал. 

 

 

Savage

 У Вас сердце в пятки не ушло когда пробил 2км?)

Сообщение отредактировал KirS: 10 July 2017 - 10:26 AM

[ShamPooh]

Dimap, 5 раз уже взлетал в 100 метрах от стен у Манежной площади (логи также на руках). Попытка единственного подъёма до 130 метров (остальные 30-50 м) закончилась нулем спутников и почти нулевым РУ. Ну в принципе в довольно свободном режиме я его вернул.

У меня спортивный интерес, как быстро в новой 'экипировке' меня кикнут.

На счет стратосферы я уже активно думаю. Дать возможность Литчи осуществить подъем до 3-3.5 км, далее повысить скорость подъёма и выдать 5км. Благо в Мск это можно.

Добавлено позже (10 Июль 2017 - 07:53)
KirS, у меня сердце в пятки ушло, когда при автоспуске в облаках начали шалить датчики визуального позиционирования и вырубили на высоте в 1000 метров автоспуск на полминуты (но я там был готов к этому, место падения была рассчитано над стадионом в довольно тесных городских кварталах, но ветром могло утянуть на Кутозовский проспект).

Хы, а тут, не над городом да ещё и в такую не самую сильную облачность.

Сообщение отредактировал ShamPooh: 10 July 2017 - 10:57 AM

[Spasov]

Dimap, 5 раз уже взлетал в 100 метрах от стен у Манежной площади (логи также на руках). Попытка единственного подъёма до 130 метров (остальные 30-50 м) закончилась нулем спутников и почти нулевым РУ. Ну в принципе в довольно свободном режиме я его вернул. У меня спортивный интерес, как быстро в новой 'экипировке' меня кикнут. На счет стратосферы я уже активно думаю. Дать возможность Литчи осуществить подъем до 3-3.5 км, далее повысить скорость подъёма и выдать 5км. Благо в Мск это можно. Добавлено позже (10 Июль 2017 - 07:53) KirS, у меня сердце в пятки ушло, когда при автоспуске в облаках начали шалить датчики визуального позиционирования и вырубили на высоте в 1000 метров автоспуск на полминуты (но я там был готов к этому, место падения была рассчитано над стадионом в довольно тесных городских кварталах, но ветром могло утянуть на Кутозовский проспект). Хы, а тут, не над городом да ещё и в такую не самую сильную облачность.

 

Вы вообще осознаёте, что такие полёты не безопасны?

[KirS]

ShamPooh, кхех, я живу в Новороссийске, и Розу Ветров тут надо учитывать, ибо до 100м одно направление ветра, выше уже совершенно другое, а если еще на стыке гор и моря так вообще ппц, датчики wind velocity с ума сходят на каждом подъеме. Выше 120м еще не поднимал) а тут 5 км )))) Жду видосов пробития стратосферы! )))

[AceHart]

https://twitter.com/...318509756538880

 

 

однако, здраствуйте)

Сообщение отредактировал AceHart: 10 July 2017 - 11:26 AM