Сообщений в теме: 3013

[morph]

2 км это отлично для Стандарта! Ждёмс видео!

[zengaya]

Ждёмс видео!

 Да ну его, оно унылое. Полёт над серым полем Почему я и не понимаю "рекордсменов", которые на дальность летают в таких условиях. Там же смотреть совершенно нечего, поэтому реальные условия полёта будут совсем другими, а все эти рекорды не стоят выеденного яйца.

 Постараюсь в тех же краях снять что-то интересное, вот тогда выложу на обозрение.

[Vengant]

Всем привет!

 

Принимайте в ряды Неделю как летаю на P3S. Есть некоторые вопросы.

На стоковой антенне в чистом поле удалось улететь метров на 200-250 при высоте в 50 метров. В городе запускал с набережных, держа квадрик в прямой видимости - выше 100 метров не подняться и дальше 100 метров не улететь, рвется RC сигнал, при этом видео и телеметрия стабильны.

 

Разбирал пульт, проверял соединения, визуально все в порядке. Радио занимаюсь давно и плотно, так что в вопросе разбираюсь. Вот анализатора на 5.8 ГГц под рукой, увы, нет, так что все на глаз.

 

Вопрос - такое поведение нормально для стандарта, или это таки брак?

 

ЗЫ. Прошивки последние, GO тоже последней версии - обновил сразу после покупки.

 

Спасибо.

[zengaya]

В городе запускал с набережных, держа квадрик в прямой видимости - выше 100 метров не подняться и дальше 100 метров не улететь, рвется RC сигнал, при этом видео и телеметрия стабильны.

 Дать точный ответ невозможно, поскольку мы не знаем состояние радиоэфира в месте запусков. Но с большой вероятностью ситуация не очень нормальная. Эти цифры плюс минус должны быть в районе 400 м. в поле и 250 в городе. Тем паче странно, что управление рвётся, особенно в городе. Диапазон 5,8 относительно чистый, поэтому как раз управлению не столь важно город - поле. Возможно, какие-то глюки программы. Лично я с последней версией GO как-то не подружился.

[Serjik]

Ставил тут Itelite DBS на P3S . Обратил внимание , что в двух видео с установкой , зачем то выламывают/ вынимают две маленькие направленные антенны на 2,4 ГГЦ . У себя просто отключил их , но оставил в пульте.

Вопрос , а зачем их вынимают ?

[AVart]

Антенна может иметь директоры и рефлектор. Так вот отключенный но не вынутый элемент может работать как рефлектор. Но если он не настроен по расстоянию и размерам от вибратора и - то вполне может ухудшать работу антенны. 

[zengaya]

зачем их вынимают ?

 Я просто так вытащил, шоб не болтались без дела. Не люблю лишние детали

[Vengant]

zengaya, спасибо.

А в чем проблемность последних прошивок?

Влиять на прохождение радиосигнала прошивка не может. Максимум - на пороги RSSI для состояния "signal lost".

[zengaya]

Максимум - на пороги RSSI для состояния "signal lost".

 Подозреваю, что как раз так оно и есть.

[Serjik]

Я просто так вытащил, шоб не болтались без дела. Не люблю лишние детали

Ага , облегчение пульта .Так и запишем .

 

Так вот отключенный но не вынутый элемент может работать как рефлектор. Но если он не настроен по расстоянию и размерам от вибратора и - то вполне может ухудшать работу антенны.

Ок , понял , спасибо за инфу .

 

Надо будет написать изготовителю с вопросом, зачем они вынули антенны.

[Vengant]

Еще вопрос.

 

Сегодня летал над Петропавловкой. Запускал фантик вот отсюда.

Перед полетом сделал калибровку компаса. В первый раз после калибровки вылез Compass Error. Сделал калибровку еще раз - ок, Safe to fly.

Полетал, поснимал, пошел на посадку... И метрах на 4-х, при пролете рядом с фонарем, который по ссылке видно, словил снова Compass Error. Дрон начало колбасить по курсу. Дал левый стик вверх, чтобы не впилился никуда, поднял выше уровня фонарей и растяжек, далее визуально повел к себе, по дороге компас встал на место и я его таки посадил.

 

Вопрос - это нормальное поведение? Я правильно понимаю что ошибкой было калибровать компас вблизи от металлического фонаря и именно этим мог быть вызван глюк при пролете рядом с оным?

 

Спасибо.

[morph]

Почему я и не понимаю "рекордсменов", которые на дальность летают в таких условиях. Там же смотреть совершенно нечего

Ну всё правильно. Для рекордов поле сойдёт. Им там не смотреть надо, а дальность проверять, не? А что будет в городе, это другая тема и рекордов не касается.

 

 

 

Вопрос - такое поведение нормально для стандарта, или это таки брак?

Нормально. У меня и похуже бывало. Прошивку обновляли? Если да, после прошивки калибровали всё от и до?

Сообщение отредактировал morph: 03 May 2016 - 12:46 PM

[ЮХа]

Я правильно понимаю что ошибкой было калибровать компас вблизи от металлического фонаря...

Очевидно, металлический фонарь имеет не только магнитное поле, но и электрическое.  Вчера я калибровал  P2V+ в районе нескольких канализационных люков.  И точно знал, что подо мной громадная камера с трубами и текущим в них дерьмом. Была ошибка компаса.  Ушёл с точки чуть далее.   

Совет: не запускайте коптер вблизи объёмных металлических предметов.  Хотя,  I1 спокойно калибруется рядом с автомобилями. 

[Green]

У меня стандарт 3.Так как я новичек совсем подскажите почему при включении обновления дохожу до 70% и все.Версия программы на андроиде.То есть при первом включении пишет что необходимо обновиться, начинается загрузка, идет обновление до 70 % а дальше сбой.

[zengaya]

при включении обновления дохожу до 70% и все.Версия программы на андроиде.

 Проверьте, хватает ли на устройстве свободного места в памяти.

 Перед тем, как нажать в программе "обновить", отсоединитесь от вайфай сети Фантома (не выходя из программы), подключитесь к нормальному интернету, и качайте. Когда скачается, опять же, не выходя из программы, подключитесь обратно к вайфай Фантом. И дальше шейтесь. Не забудьте сменить карту памяти в камере коптера - та, что идёт в комплекте может быть некачественной. Шиться с неё я бы точно не стал.

[YuraFeel]

Green,  в добавок к пердыдущему посту, отмечу что может оказаться что ваш девайс по просту слабоват, и поэтому не получается завершить процесс перепрошивки. Недавно разбирал похожкю ситуацию: при перепрошивке коптер заисал на 60%, я у хозяина и логи просил (а их не было так как прошивка не установилась), и карту поменять, и алгоритм тыщу раз ему рассказывал, а в итоге, когда спросил с какого устройства прошивается, и мне ответили: Ipad 2, я настоятельно порекомендовал сменить девайс. На другом (более мощном девайсе), все прошилось и установилось без проблем. Так что примите во внимание и этот факт.

[Green]

Спасибо, я просто неправильно сформулировал вопрос видимо.Программа на телефон скачалась нормально.При подключении коптера он просит обновить прошивку.На телефоне 11 гиглв свободно.Карту памяти не доставал, думал что она только для камеры.То есть лучше её снять, при отсутствии новой-отформатировать, поставить на место и пробовать дальше грузиться по новой?Или там есть какие то файлы которые удалять нельзя? (на карте)

[Green]

Аппарат с которого собираюсь летать LG K 10 LTE Андроид 6, 8 ядер, тактовая кажется низковата-1.3.Памяти вроде достаточно.Осталось дождаться ответа и потом карту форматировать буду.

[zengaya]

То есть лучше её снять, при отсутствии новой-отформатировать, поставить на место и пробовать дальше грузиться по новой?

 

 

Не забудьте сменить карту памяти в камере коптера - та, что идёт в комплекте может быть некачественной. Шиться с неё я бы точно не стал.

С картой вы можете делать всё, что угодно. До начала, и после окончания процесса прошивки, никаких критичных к удалению файлов там нет.

 

Пошагово процесс прошивки описан там же. Речь идёт об обновлении прошивки.

 

 

Перед тем, как нажать в программе "обновить", отсоединитесь от вайфай сети Фантома (не выходя из программы), подключитесь к нормальному интернету, и качайте. Когда скачается, опять же, не выходя из программы, подключитесь обратно к вайфай Фантом. И дальше шейтесь.

Сообщение отредактировал zengaya: 03 May 2016 - 10:08 PM

[AVart]

Я прошился без вынимания карты. 

Другой мой телефон, с которого не прошивался но устанавливал DJI GO ругнулся на отсутсвие свободного места. Пришлось подчистить некоторые аудио и видеозаписи. Которые по умолчанию при приёме через блютус сохранились не на Микро SD а в память телефона.