Сообщений в теме: 814

[olegnsk]

Каддафи, Этого никто не знает, на какой версии прошивок неродные АКБ окажутся лишними. 

[Каддафи]

olegnsk, собственно потому и спросил, может кто то накатил новую прошивку на коптер с НЕ оригинальными аккумами ?

[olegnsk]

Каддафи, Скорей конфликт будет на уровне коптера а не DJI GO. ИМХО.  но так было на Ф2 без всякого включения ассистента настройки NAZA (в нашем сл GO) 

[Alexsandr]

Кто нибудь знает есть ли проблема с НЕ оригинальными аккумуляторами на новой прошивки БЕЗ обновления DJI GO ? (т.е. прошивки на квадре и пульте новые а DJI GO 2.6.0)

Идет ко мне такой акб, продавец уже отписался, что на новом обновлении 2.7 работать не будет. Читал человек уже пишет, что коптер не взлетел на левом акб.

Сообщение отредактировал Alexsandr: 16 March 2016 - 10:53 PM

[Каддафи]

Alexsandr, про приложение я в курсе, достаточно оставаться на 2.6.0 (запретить обновляться) и проблем не будет, интересует не зашили ли в новую прошивку что нибудь что не даст летать с левыми аккумами на уровне коптера а не проги ? 

[olegnsk]

Каддафи, Не уверен, что GO сильно при чём. Коптер, если компас откалиброван и нет проблем с остальными системами запустится и взлетит без планшета только с пульта. Это проверяли много раз и лететь он может без GO вообще. Так что думайте сами прошиваться или не покупать "левые" АКБ. 

[yakovmp]

Уважаемые собратья по хобби! Позволю себе сделать небольшую рекомендацию устройства, для обеспечения зарядки батарей в машине или мотоцикле (короче, на транспортном средстве, имеющим напряжение бортовой сети не ниже 6 В). При этом, стоимость стремится к минимуму (почти нулю!) - ВОТ здесь.

К девайсу осталось добавить штекер в прикуриватель и плату мультизарядки. Мощнось 200 Ватт. Никаких лишних преобразований. КПД выше 97%. Для умеющих держать в руках паяльник - идеальное решение.

[silver]

а кому обратиться за моторчиком?

нужен 2312A Motor (CW) (Part95)

Сообщение отредактировал silver: 30 March 2016 - 04:41 PM

[yakovmp]

silver,Это просто, - обращаться СЮДА любой продавец на выбор

[Yuaf]

Всем привет! После 4 месячного простоя, зарядил аккумуляторы и при первом пуске, на одном аккуме появилась надпись:

battery cell damaged. На другом аккуме все норм. Кто сталкивался, подскажите в чем дело.

Аккум прошел всего 14 циклов

Сообщение отредактировал Yuaf: 30 March 2016 - 10:40 PM

[Каддафи]

Yuaf, батарею хранили полностью заряженной ?

[yakovmp]

Отписался об этом в "Ошибках...", но может быть здесь вернее.

Сегодня менял корпус и один движок на P3A. После включения и тестов сообщил, что полет разрешен. Но на сведение стиков сообщил: Ошибка сигнала батареи. Проверьте подключение батареи. Цепи батареи проверял - все присоединено (я про контрольные провода от мозгов батареи к плате дрона).

Не пойму в чем дело! В GO (русифицированная 2.7.1) - отсутствует информация о температуре и напряжении батареи!

Сообщение отредактировал yakovmp: 02 April 2016 - 11:39 AM

[Yuaf]

Каддафи, Да. А какое это имеет значение, если в Dji GO есть такой пункт:
И после такого длительного хранения, аккумулятор показывал ну полный разряд - мигало одно деление!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Yuaf: 05 April 2016 - 10:16 AM

[Alexsandr]

В холодильнике надо оказывается хранить....

Блин, вот скажите это что правда или человек прикалывается... Взято с нашего форума.

http://dji-club.ru/i...i-hdmi--idealn/

p.s. Хорошо что я старый свой холодильник не выкинул, как чувствовал, пригодится же...

[Yuaf]

Удивительное дело, после 50% разрядки надпись пропадает.
Я так понимаю все это из-за небольшого перекоса в значениях напряжения по банкам.
В связи с этим вопрос: насколько критична эксплуатация когда одна из банок показывает напряжение меньше
других на 0,07-0,09V?
Буду пробовать прокачать батарею

Сообщение отредактировал Yuaf: 05 April 2016 - 12:31 PM

[yakovmp]

насколько критична эксплуатация когда одна из банок показывает напряжение меньше других на 0,07-0,09V?

Поскольку в нашей батарее банки стоят последовательно, то не критично. Вот если бы банки стояли параллельно, то получился бы эффект саморазряда.

А что значит "прокачать" батарею? Лишний цикл заряд-разряд только снижает ресурс, потому как количество циклов весьма ограничено.

[Yuaf]

yakovmp, Понял, благодарю. Скорость разрядки аккума вроде
в норме. Правда эта красная надпись, слегка раздражает, но ладно пока посмотрю
как фантик будет себя на ней вести.

[MonstIR]

фантик будет себя на ней вести.

 

Он начнет садиться в том месте где будет просадка. Можно постараться удержать и подрулить в ати.

Что бы все понять, проведите такой эксперимент, выберите площадку, полетайте до 40-50% , подведите к себе

недалеко, и попеременно взлетайте вертикально вверх, затем опускайтесь и так наблюдая как ведет себя батарея.

В какой  то момент и Вы это увидите при определенных нагрузках и разряде он начнет сам садиться.

Зависит от нагрузки или режимов полета. Почему то как правило начинает первой просаживаться первая батарея (левая в проге)

мигая желтым цветом просаживаясь ниже 3.6В и отставая от остальных на 0.05В. После последней прошивки почему то как то

стремно летать далеко если состалось 40%, т.е желательно всю основную задачу выполнять до 50% и возвращаться.

[yakovmp]

Для всех соратников, желающих почитать про особенности аккумуляторов, используемых в наших аппаратах, подобрал несколько статей, изложенных в популярной форме, доступной к пониманию не специалистами.

Здесь выкладывать их не буду, ознакомиться можно по приведенным ниже ссылкам:

Здесь,   здесь   и здесь.

Причем, по последнему адресу приведены ссылки на исходные материалы и  даташиты производителей.

[Каддафи]

Привет всем! Отвечаю сам на свой вопрос заданный ранее...

Приехала моя "левая" батарея, зарядил полностью, скинул последнюю прошивку на флешку коптера, вставил батарею в коптер, включил. Коптер стал издавать звуки как при прошивке коптера а на "левой" батарее замигали две средних лампочки (те которые отображают заряд) а на экране планшета моргнула и пропала надпись "Ошибка батареи", затем звук перешел в режим "Прошивка завершена" и на экране планшета в верхнем правом углу отобразилось заряд в % и напряжение. Затем попробывал на этом аккумуляторе запустить двигатели - запустились без всяких ошибок типа "Не DJI полет запрещен" , стик вверх - взлетел.

Емкость батареи 4500 ма, вес практически такой же.

Итог: Прошивка в коптере и пульте последние, DJI GO 2.6.0 Рус , полет с левыми акками возможен. Прошивка никак не ограничивает использование не оригинальных батарей.