Сообщений в теме: 6729

[kirillyurich]

с тормозами видео и рассыпанием картинки- когда стоял на солнце. Сонька, видимо, перегрелась и пошло расползание

У меня схожее было один раз недавно. Сонька Z3 Tab, видимо, перегрелась - на жаре (около 38-40 градусов), на одной из локаций на третьем аккуме в конце полета сначала начала жутко тормозить, потом картинка просто застывала, потом черный экран и разные иные глюки (задержка или отсутствие реакции на прикосновения и др.) - вылечил перезагрузкой прям во время полета (перед этим врубил гоухоум с пульта). Пикантность ситуации была в том, что я как раз тянул его обратно с 2х с лишним километров против сильного ветра в горах...))) Посадка была нервной - в руки принял, когда он уже принудительно пошел на посадку из-за критического уровня заряда.. Руки дойдут  - видео забацаю.

[Akost]

Нашёл на ютубе множество роликов с такой же проблемой

пишут что перебился шлейф от подвеса к системе визуального позиционирования, буду отправлять коптер по гарантии, благо брал у российского диллера, но вообще dji сильно разочаровали, 30 полётов без крашей и сдох на ровном месте

[olegnsk]

Akost, Вы же сегодня (точнее вчера) написали:

поигрався с настроками "Enable Hardware Decode" удалось получить картинку и рабочий подвес, решил откатить прошивку на 1.2.6

 

Не помогло?!

[Akost]

olegnsk, помогло даже один аккум отлетал, пришёл домой и опять та же проблема, видимо просто совпало

[olegnsk]

Akost, странно с кабелем - там же даже не шлейф, а совсем  не тонкие провода. Вполне возможно ремонтопригодные. Но подвес, если

его по макс. шатать трёт их потихоньку...

[Round]

Akost,слушай, это же гимор отправлять, мой коптер приехал с Сингапура, как комплектующие для игрушек, так же и отправлять надо?
Да такая гарантия дороже обойдется, чем починить дома, мое мнение.
Тьху, вчитался, у российского дилера, ну удачи тогда!

[infiniti]

Простите, выходит  планшет не обновляли?! Т.к. для андроида DJI GO пока нет. Т.е. всё совместилось с старым Pilot, а пульт обновляли в таком случае как раньше через флэш?

Да, на предыдущей программе пилота, коптер и пульт обновлял как всегда - через микро карту, пульт используя карт ридер.

Сообщение отредактировал infiniti: 10 августа 2015 - 09:22

[svoemesto]

Протестировал вчера блокираторы джойстика.

Результатами теста удовлетворен, полезная в хозяйстве вещь.

[Spectrum16]

svoemesto,

Как по мне, так не очень полезная....Это нужно именно для КОНКРЕТНОЙ ситуации...и для этой ситуации можно поиграться с расходами в ПИЛОТЕ/GO.

Скажите, а где вы брали размеры для вашего отражателя, дайте ссылку?

[svoemesto]

Как по мне, так не очень полезная....Это нужно именно для КОНКРЕТНОЙ ситуации...и для этой ситуации можно поиграться с расходами в ПИЛОТЕ/GO.

Естественно для конкретной ситуации.

Ситуация называется "держать постоянную скорость".

Если задача просто полетать - оно не нужно.

Если задача "снять красиво" - может пригодиться.

Скажите, а где вы брали размеры для вашего отражателя, дайте ссылку?

Я нигде размеры не брал, я его сам спроектировал.

Напиши в личку - кину ссылку откуда можно модель скачать.

[Aeterna]

svoemesto, а нельзя попробовать вместо закручивающейся сверху шайбой например в прорезях где ходит стик вставить какие нибудь уплотнители, что бы стик фиксировался сам по себе в этих уплотнителях?!

[Spectrum16]

На счет калибровки компаса.....

Ушел от этой процедуры "перед каждым полетом". С неделю назад был на территории, где очень много металла(свалка чермета) Как я не пытался калибровать-тщетно(компас эрор)....таскал в руках по территории, пока не пропала ошибка....переключил в АТИ....взлет....GPS режим....и он начал выписывать дуги, круги...опять в АТИ...оборот по руддеру влево,затем вправо...GPS режим и он завис,высота 10 метров...С тех пор ни разу больше не калибровал компас! Взлетаю в АТИ, если повело.....выше.....оборот по руддеру gps режим и все ГУД. Может кому нибудь пригодится, если не хочет калиброваться, а лететь надо.

[svoemesto]

а нельзя попробовать вместо закручивающейся сверху шайбой например в прорезях где ходит стик вставить какие нибудь уплотнители, что бы стик фиксировался сам по себе в этих уплотнителях?!

Ну почему нельзя, можно.

Но!

Если надо резко "отменить полет" (например по курсу внезапное препятствие организовалось) достаточно пальцем крутануть верхнюю часть стика - он тут же разблокируется и вернется в центр. А если с уплотнителями - придется вручную возвращать, может нехватить времени для экстренной остановки.

Добавлено позже:

если не хочет калиброваться, а лететь надо.

ну если нету 10 секунд на калибровку и не жалко аппарат за 100 килорублей - то почему бы и нет! Безумству храбрых поем мы песни.

[skeeper]

Купил на прошлой неделе адвансед.

Включил, обновился до последней прошивки, откалибровал, полетал 5 минут в режиме новичка, всё ок. После этого поставил заряжаться.

Стартовал с того же места, но без калибровки - поднялся метров на 5 и сразу полетел в китай. Кнопка домой не сработала, но на гуглокартах нашёл его с точностью до метра в лесу с отломанной камерой - подвес лопнул.

Завтра повезу в ремонт, может решится без замены камеры, а ремонтом. Посмотрим.

Это мой косяк ? Всё дело в калибровке, да ?   

[Spectrum16]

ну если нету 10 секунд на калибровку

Дело не в 10 секундах....Просто, как оказалось в калибровке перед каждым полетом НЕТ НУЖДЫ. Север всегда НА СЕВЕРЕ, достаточно раз откалибровать правильно(в поле, где нет помех) и все! Все остальное это помехи от всех предметов и железных строений.и так далее. И еслт они есть, как не калибруй---ЭРОР! На высоте, после оборота по руддеру все встает на круги своя. ИМХО!

[vadd]

Spectrum16,svoemesto,

По опыту использование Тали на АРМ (у которого проблемы с компасом из за расположения компаса), заметил следующие, если взлететь а АТИ (у АПМ этот режим по другому называется), пролететь метров 10-20 прямо, а затем вернуть его назад (выдерживать прямолинейное движение), то происходит калибровка компаса, за счет показаний GPS, контролер на основание показаний местоположения по GPS, высчитывает и корректирует магнитное склонение.

Север всегда НА СЕВЕРЕ,

Есть север, а есть направление на МАГНИТНЫЙ полюс (это разные вещи), калибровать желательно, если в месте калиброви отсутствуют магнитные помехи. 

[hamula]

Сегодня решил разобраться с закладкой загруженности каналов, нашел мод на 32 канала, но так и не смог им воспользоваться по причине отсутствия выбора "авто/кастом" режимов выбора каналов. Это в самом приложении убрали(андроид, пилот - 1.2.0) или в прошивке последней?

[Spectrum16]

vadd,

Я это и пытался сказать, но не знал как.... что "недочеты в калибровке" исчезают, когда фант на высоте....  помехи оказывают минимальное влияние ... и что на земле (если лень, нет возможности и еще каких либо неведомых сил)---нет нужды в калибровке!

[olegnsk]

полезная в хозяйстве вещь

Предполагаю снимать объекты по кругу стало существенно проще и плавнее!

Но при оборотах по рудеру  заметны на вашей съёмке некоторые рывки?! Так коптер реагирует или руками подправляли скорость?
 

[Lis]

на счёт калибровки, перед взлётом и после калибровки смотрите что датчики показывают

 

Gyroscope Mod – 0.00
Acceleration (g) Mod – .99 to 1.01
Compass Mod – Mod – 1400 to 1600

 

допустимые значения, если всё нормально можно лететь

 

а калибровать нет перед каждым полётом, дело хозяйское)) если вдруг рванёт к китайцам то списывайте на  свою лень а не на аппарат))