Сообщений в теме: 1077

[Borisovich]

Тогда банки соединять нужно через мощные диоды, вы их там видели? Я на фотах не нашел. Разъем действительно многопиновый, они точно все задействованы?

Проводов с акка на контроллер Назу уходит 4, как раз контроль 3S. Возможны конечно и другие варианты, но ИМХО это уже совсем мудрено. И уж точно надежности не прибавит!

Умрет акк, вскрою досконально все выложу, рабочий ковырять жалко.

Сообщение отредактировал Borisovich: 24 February 2015 - 07:50 PM

[Borisovich]

Был не прав, доп контакты на акке, это не межбаночное, судя по всему обмен данными...

DJI наворотили, что только не сделают от жадности , надежности  точно не добавило.

Сообщение отредактировал Borisovich: 24 February 2015 - 11:07 PM

[eleksir]

Ну и намудрили с интеллектом)))

[Dron22]

А у меня вчера другая ситуация  была, летал в режиме GPS вес маяк гр. 30 + GoPro(без подвеса). Отлетал одну батарею, минут 15 - дальность 300 высота 80 расход батареи равномерный остаток 40%. Ставлю вторую батарею, взлетаю по тому же маршруту, но чуть выше 100 м, и чуть дальше 450 м, показывает 65% делаю разворот и начинаю возвращаться и тут емкость начинает "таять", по ощущениям процент в 3-5 сек. Начинается автоматическое снижение думаю не дотяну, тут еще GoHome включается, кстати после начала "таяния" высоту сразу снизил до 35(летал над лесом), вернул себе управление через S1, и дотянул до посадки, сел на 13%. Вот теперь в раздумьях, что это было... Толи ветер был встречный на обратном пути, а то ли батарея просадку дала... Было у кого, что похожее?

[eleksir]

Даже в сильный ветер такой просадки аккума не было...Это смахивает на неисправность питания батареи как минимум, как максимум где то замыкает.

[Dron22]

Буду наблюдать, но все таки думаю не зря они аккумуляторы по акции продавали... Сам я тоже в пользу глюка аккумулятора склоняюсь.

[Deltad]

Джедаи ничего не перемудрили - это маркетинг мы обязаны покупать дорогие и не долго живущие батарейки
диллерские сети авто живут на ремонте, также и здесь, мне кажется, фантом продается за цену не на много выше окупаемости а аксесуары и расходники дороги.

Я думаю что DJI ничего не мудрили. Вопрос в том где закупают якобы "диллеры DJI" в России. Т.к. на оффициальном сайте www.dji.com России в списке стран нет. И сайта www.dji.ru тоже нет.

И тут уже всё ложиться на совесть продавцов в России. Т.к. продавец может купить где угодно данную батарею и продать по цене оригинальной ( с накруткой в 300%). Как это делается с большинством брендовых товаров в России.

Рекомендую покупать батареи только на официальном сайте www.dji.com Сам живу в Японии и тут нет оффициальных диллеров и магазинов DJI Поэтому я покупал на оффициальном сайте. И доставка у них идёт прям с завода из города Shenzhen. Доставка у них идёт в основном по DHL и очень быстро. При покупке от 16000руб доставка бесплатная. Можно было конечно купить на на амазоне или на ибее но я им не доверяю, лучше купить в оффициальном магазине на сайте DJI.(не реклама)

На сегодняшний день 25/02/2015 цена смарт батареи для фантома 2 в оффициальном магазине www.dji.com 8430руб. И никаких акций или скидок у них нет. И если вам в магазине продают батарею по более низкой цене, либо утверждают что идут какие-то акции, задумайтесь(откуда эта батарея, и цену просто так не сбавляют, значит им нужно быстро продать). Ведь как говорят, "бесплатный сыр, только в мышеловке"

Сообщение отредактировал Deltad: 25 February 2015 - 05:06 AM

[LeTyH]

Deltad,

На американском форуме тоже только оригинал и мрут они также

у неоригинала хотя-бы 3 банки а не 6

 

 

 

а таяние процентов это - просадка ниже 10.7 дальше он как-то пересчет начинает делать поэтому они расходуются с неимоверной скоростью. разрядите до 8-0% в асистанте, но не дальше,   и зарядите батарея откалибруется проценты будут падать равномерно но время это не увеличит, фактическая емкость в асистатанте снизится и будет равна запасу энергии до автоснижения.

Сообщение отредактировал LeTyH: 25 February 2015 - 08:28 AM

[Dron22]

Deltad

 

Про сыр полностью согласен, я говорил про официальную акцию в декабре, при покупке DJI Phantom 2 + Zenmus H3-3D дополнительный аккумулятор шел в подарок.

 

 

LeTyH

 

Спасибо за совет, попробую.

[Borisovich]

там-же все видн,о вместо сгоревшего конденсатора перемычку впаяй

Это не кондер, "нулевка", резистор нулевой, пардон за тавтологию, сгорает как защита, писал уже где-то. Если вместо конденсатора где-то перемычку впаять, будет вах и точно больше не заработает.
Можно закоротить, но лучше впаять новый, а то при очередных граблях будут более серьезные последствия...

Сообщение отредактировал Borisovich: 27 February 2015 - 04:14 PM

[ЮХа]

Это не кондер, "нулевка", резистор нулевой

Очевидно, это индуктивность, господа. Можно перемычку. 

[Borisovich]

Очевидно, это индуктивность, господа. Можно перемычку. 

Ссылочку на такую индуктивность дайте?

[Borisovich]

ЮХа, есть все
SMD перемычка
SMD предохранитель

SMD индуктивность

 

В любом случае, данный элемент срабатывает как защита.

Это не еденичный случай, поэтому повторюсь 

Можно закоротить, но лучше впаять новый, а то при очередных граблях будут более серьезные последствия...

Сообщение отредактировал Borisovich: 27 February 2015 - 06:30 PM

[ЮХа]

Ссылочку на такую индуктивность дайте?

Это моё личное предположение.  Как и всё, что тут пишут юзеры.  Окончательный вердикт может дать производитель.  Но сервис-мануалы для юзеров практически недоступны. 

[Chesterpl]

http://www.dji-club....fpv/#entry24733

 

почитайте, есть решение, таже самая фигня была

[megagl]

Deltad,

На американском форуме тоже только оригинал и мрут они также

у неоригинала хотя-бы 3 банки а не 6

 

 

 

а таяние процентов это - просадка ниже 10.7 дальше он как-то пересчет начинает делать поэтому они расходуются с неимоверной скоростью. разрядите до 8-0% в асистанте, но не дальше,   и зарядите батарея откалибруется проценты будут падать равномерно но время это не увеличит, фактическая емкость в асистатанте снизится и будет равна запасу энергии до автоснижения.

Поставил прошивку 3.08. Все ок. DJI частично реабилитирована, самая плохая батарея, 12 минут + 2 уже на автоснижении. Проценты падают равномерно.

 

Подвес Тарот на этой прошивке работает.

[Kazikin]

В своё время при поломке коптера я нашёл схему плат Phantom 2. И запостил ссылку в своей теме. Но тут появилась тема, где товарищи не были в курсе о том что схемы то есть и пытались отгадать сгоревший элемент. Так что решил перенести всё найденное сюда. Всё что ниже честно своровано отсюда.

 

Ни одна из схем представленных ниже не является официальной.

 

Собственно к этому посту прикреплены картинки со схемами и архив с ПДФ файлами этих схем.

1

2

3

4

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные файлы

•  Phantom 2 Schematics (1).zip   155.54К   321 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kazikin: 01 March 2015 - 07:50 AM

[Borisovich]

Kazikin, лайкнул, и еще раз благодарствую! Забрал в архив.

Горит действительно, L2, SMD индуктивность 1 микрогенри по питанию, шина CAM. Стоит на подавление ВЧ, заодно работает как предохранитель .

Модераторы, схемы в FAC бы закинуть...

Сообщение отредактировал Borisovich: 01 March 2015 - 03:10 PM

[ЮХа]

Плюс добавил, забрал от первоисточника на всяк. сл.

[Borisovich]

ЮХа, был не прав, признаю.

При отсутствии схемы определить не возможно, если только предположить.

В той теме отпишусь...