Сообщений в теме: 1077

[AROblag]

      Вилку в розетку на удлиннитель и полетел непрерывно футбол снимать!!! Пора переносить в хохмы!

[Den77]

Было такое, так же включаться перестал. В итоге разобрал, там маленький шлейф, потыкал его туда-сюда, все заработало. Возможно это причина падений у некоторых, когда питание пропадает резко. Мож от вибрации разъемчик этот глючит.

[sncat75]

Моторы менять смысла нет, а вот задуматься об облегченном Тюнинге, придаст время полета

Может подвес полегче поставить... 2х осевой подвес вроде легче... камеру полегче...

[sncat75]

Интересная тема, я тоже думал заряжать напрямик от аккумулятора автомобиля, но проверив систему заряда от штатной зарядки и imax B6, я отказался от этой затеи.

Дело в том, что для батареи нужен не блок питания выдающий стабилизированые 12.6 В, а именно зарядное устройство. Я подключал Power controller который считает все что забирает нагрузка, так же наблюдал заряд с imax B6. На пустую батарею поступает порядка 10.5 В при силе токе 4.5 А (если конечно зарядка может его дать). По мере заполнения энергии в батарею, напряжение поднимается 11В, 12В, и 12.6В отключение, с ними-же и падает ток заряда. У меня есть видео, могу показать.

 

В итоге проверял все типы зарядок, везде одно и то-же, и на автомобильной так-же. На днях получу зарядку 15А с планкой на 3 батареи, проверю ее, отвечу что-нибудь.

 

На фото

1. Начало зарядки пустой батареи

2. Где-то к концу заряда

3. Полный заряд, батарея еще подключена к зарядке.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал sncat75: 20 февраля 2015 - 11:39

[megagl]

Phantom 2 v3 . Аккумы разные, все оригинал. Пропы сток.

 

Стоит первый уровень тревоги по напряжению 30%, второй 15%. Прошивка 1.08. 

 

Вес не знаю сколько, но вроде не перегружен. Трекер 50гр, подвес 150, камера 60, передатчик с антеной 90, фильтры и  ВЕС разные 40, провода и изалена 50, маяк 40. Итого обродувания на 500 грамм)

 

При падении напряжения до 10.7 включается режим автопосадки( сам начинает снижаться, причем достаточно активно). При том , что батареи показывает ещё только 40%.

 

Это нормальная ситуация?

У кого при каком напряжении начианает сам садиться?

Сообщение отредактировал megagl: 21 февраля 2015 - 03:22

[megagl]

там не емкость падает а сопротивление растет в основном, так что у него автопосадка на 50+% от просадки напряжения начнется раньше чем отличия во времени зарядки хотя-бы в 10мин

Вот оно! Понял почему у меня при 40% аккума идет автопосадка, хотя аккум новый. Надо искать потребителей лютых или плохой аккум.

[ЮХа]

Старой закалки))))) пользуется Ё

Моя бабушка, работая простой учительницей в деревенской школе, заработала Орден Ленина за педагогическую деятельность,

А у меня нормальный эпловский комп.  И "Ё" на своЁм месте. 

По теме: быстрая зарядка - первый признак смерти...

Сообщение отредактировал ЮХа: 21 февраля 2015 - 10:05

[tiburon8]

А холивар продолжается

[sncat75]

ну так что ? какая будет работать на моем ?

[megagl]

Давайте проясним: Как наза(квадрокоптер) меряет сколько батареи осталось? Я почему то думал, что по напряжению) А на самом деле, по тому сколько было "потрачено" во время полета?

[sergks26]

Интересная тема, я тоже думал заряжать напрямик от аккумулятора автомобиля, но проверив систему заряда от штатной зарядки и imax B6, я отказался от этой затеи.
Дело в том, что для батареи нужен не блок питания выдающий стабилизированые 12.6 В, а именно зарядное устройство. Я подключал Power controller который считает все что забирает нагрузка, так же наблюдал заряд с imax B6. На пустую батарею поступает порядка 10.5 В при силе токе 4.5 А (если конечно зарядка может его дать). По мере заполнения энергии в батарею, напряжение поднимается 11В, 12В, и 12.6В отключение, с ними-же и падает ток заряда. У меня есть видео, могу показать.
 
В итоге проверял все типы зарядок, везде одно и то-же, и на автомобильной так-же. На днях получу зарядку 15А с планкой на 3 батареи, проверю ее, отвечу что-нибудь.
 
На фото
1. Начало зарядки пустой батареи
2. Где-то к концу заряда
3. Полный заряд, батарея еще подключена к зарядке.

Подвесь на обыкновенный плок питания батарею и подключи амперметр увидешь тоже самое толька источник питания должен быть хорошо стабилизирован. Ботарея сама определяет скока ей току жрать когда нажрется отвернется от блок питания и увидишь ты нагрузку 0 ампер.

[eleksir]

5200, возможно 5400, а вот 6000 не будет(

[sncat75]

То есть, такая должна работать ?

 

LiPo аккумулятор (11.1 В 5400 мАч)

Использование: DJI Phantom 2 DJI Phantom 2 Видение DJI Phantom 2 Видение +

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал sncat75: 22 февраля 2015 - 10:04

[eleksir]

эту еще не тестил... мне хватает светодиодов)

[megagl]

Подключил неправильно питание видео передатчика, через четырехжильный кабель который идет наружу из ноги фантома. У двух передачтиков полностью одинаковые кабели, только перевернуты)

Вышел из строя видео перадатчик, что понятно и почему-то нет напряжения теперь на этом кабеле(

Сам Фантом цел, все работает. Нахожусь в Смоленске, не хочу некуда отсылать пока.

Что при таком подклчении чаще всего из строя выходит? Насколько сложен может быть ремонт?

Фото

Прикрепленные изображения

• 

[LeTyH]

там-же все видн,о вместо сгоревшего конденсатора перемычку впаяй
или 12 вольт припаяйся к центральной плате напрямую

Сообщение отредактировал LeTyH: 22 февраля 2015 - 06:32

[Shark]

почему-то нет напряжения теперь на этом кабеле

Как мне видится, ответ на фотографии же.

[megagl]

там-же все видн,о вместо сгоревшего конденсатора перемычку впаяй
или 12 вольт припаяйся к центральной плате напрямую

уже припаял к центральной плате напрямую)

Это же ни на что не повлияет?

 

С Автопасдкой с новыми батареями на уровне 40 процентов и напряжение 10.8 при этом,  так и не разобрался пока, детаю по 8 минут на всякий случай. Привел в порядок - убрал выше и равномерно по сторонам доп оборудование, посмотрю результат. Может излишняя нагрузна на моторы была из-за нарушения ЦТ.

Сообщение отредактировал megagl: 22 февраля 2015 - 10:18

[Deltad]

Приветствую всех. Возможно кто-нибудь сталкивался с данной проблемой. Батарея на DJI Phantom 2 вытаскивается с большим усилием. По началу так вообще без плоской отвёртки никак не хотела вылазить. После раза 10го уже более мение разработалась но всё равно нужно приложить не хилые усилия чтобы вытащить её. Причём судя по всему зажимает именно в контактах, т.к. после батарея идёт легко. Силы то есть, и кашу я ем   Просто боюсь поломать что-нибудь пока вытаскиваю, т.к. рывок идёт не слабый(около 20-30кг). У кого была такая же проблема, и как решали.?

Сообщение отредактировал Deltad: 23 февраля 2015 - 08:39

[Deltad]

Не должен он при 40% заряда батарее сам делать посадку. Возможно неисправная батарея. Купите новую и потестируйте.