Сообщений в теме: 1135

[VovanSar]

На сколько я понял,

Правильно понял, так и есть, и дольше проживут.

Сообщение отредактировал VovanSar: 03 March 2019 - 12:59 PM

[DozorSPb]

Короче, такая вот фигня

 

https://app.airdata....GENERALOverview

 

на 17 минуте при показаниях 7% и 3.6 вольт на банку был посажен.  Просто не знаю - можно ли дальше летать

[RGT]

Можно, потом будет показывать 0% и после этого нужно наблюдать за вольтажом. Я на сдвоенном акуме летал на 5 км и возвращался обратно, очень стремно было))
Если сыкотно, можно недалёко отлетать( я так делал в первый раз)

Сообщение отредактировал RGT: 03 March 2019 - 04:28 PM

[DozorSPb]

потом будет показывать 0% и после этого нужно наблюдать за вольтажом

Пульт пищит как зараза после 10%

[MYHAYDM]

Пульт пищит как зараза после 10%

Я его как нагрел на ИК станции - больше он мне не противен. Так "аккуратно" напоминает о проблемах.

[VovanSar]

Нашу Батарею читает )))

Еще добавлю, читает любую батарею и не только вашу, даже демо-версия.
Кстати, как успехи?

Кстати дамп слил, весит 2Kb только чтобы его грамотно отредактировать

Любой HEX-редактор это может делать ))))

Сообщение отредактировал VovanSar: 03 March 2019 - 05:33 PM

[MYHAYDM]

Любой HEX-редактор это может делать ))))

Практически. А теоретически чего вы там в Хексе править то собрались? Ась? Десять страниц знаков в ручную и понимать зачем?
Помоему нагло врете.

[VovanSar]

Практически. А теоретически чего вы там в Хексе править то собрались? Ась? Десять страниц знаков в ручную и понимать зачем?

Первую свою батарейку на bq2060 так и правил, в HEX, но я знал какие адреса и как вводить(LSB,MSB).
Сейчас мне это не надо, B2W(Boracay) это делает сама.

 

 

Помоему нагло врете.

Спросите лучше у вышеотписавшегося:

 

 

Вчера удалось победить парочку залоченных bq30z55!

Как он их победил? Разлочил? Показал бы хоть скриншоты. В ответ тишина ((((

Давайте будем общаться в спокойных тонах, и без оскорблений.
Я пока беру тайм-аут общения, до прихода ко мне контроллера. По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал VovanSar: 03 March 2019 - 09:55 PM

[DozorSPb]

В Саратове такие нервные все

[порутчик]

на 17 минуте при показаниях 7% и 3.6 вольт на банку был посажен

а сколько циклов на батарейке?

[Sliva23]

Два дня на форум не заглядывал а тут такая дискуссия  .

В программе Be2w есть волшебная кнопочка со звездочкой (clear PFF). А чтобы дампик в хексе поправить- нужно знать какая область за что отвечает, и еще мне кажется Be2w некорректно работает с прошивкой нашей батарейки.

 

DesignCapacity: 1900 mAh

FullChargeCapacity: 1947 mAh

CycleCount: 3

Date: 2016.10.20 yyyy.mm.dd

DesignVoltage: 11400 mV

ManufName: ATL  NVT

DeviceName: DJ008

SerialNumber: 0281

ChargingCurrent: 0 mA

ChargingVoltage: 0 mV

DeviceChemistry: LION

Temperature: 24,5 C

Voltage: 11908 mV

Current: -2 mA

RelativeSOC: 66%

AbsoluteSOC: 68%

RemainingCapacity: 1281 mAh

VCELL4: 0000 mV

VCELL3: 3971 mV

VCELL2: 3976 mV

VCELL1: 3961 mV

SpecificationInfo: 0031 Hex

Battery Status: 

TCA|TDA|INIT|DSG|

могу и прошивку выложить которая 2кб не знаю как файл прикрепить. 

Сообщение отредактировал Sliva23: 04 March 2019 - 01:12 AM

[VovanSar]

В программе Be2w есть волшебная кнопочка со звездочкой (clear PFF). А чтобы дампик в хексе поправить- нужно знать какая область за что отвечает, и еще мне кажется Be2w некорректно работает с прошивкой нашей батарейки.

 

Если Firmware неизвестна программе в автомате она править ничего не будет(чтобы добавили, надо отправить контроллер разработчику), и естественно кнопочка clear PFF не будет работать.

 

ChargingCurrent: 0 mA

ChargingVoltage: 0 mV

 

Нулевые показатели-первый признак не включенного контроллера(кнопкой) или залочки, при достаточном напряжении на банках.

А про дамп и области для правки, в даташите на bq30z55 все есть, и в программе есть инструменты для такой работы.

 

А теперь про контроллер присланный RomanSimfer.

Так выглядит в подключенном состоянии.

Родной шлейф трогать не стал, сдублировал проводочками, а в последствии доработал, сделал разъем для быстрого переключения с резистивной сборки на аккумулятор для проведения теста заряд/разряд

Батарейка прочиталась сразу:

Дамп прочитался, но как я и ожидал 3-ий индикатор(dump status) не позеленел(левый нижний угол):

Пришлось ручками прописать/подправить 4 параметра и убрать PF-флаги:

DesignCapacity:
FullChargeCapacity:
CycleCount:
Date:

 

 

 

https://youtu.be/7xw4MQPw3jI

https://youtu.be/5nr132nfLz8

Добавлено позже (08 Март 2019 - 00:58)

Контроллер отправлен, ждем результатов полевых испытаний )))

Сообщение отредактировал VovanSar: 07 March 2019 - 11:52 PM

[VovanSar]

В результате подключения контроллера к сборке выясняется, что параметр FullChargeCapacity:-Общая мощность благополучно изменённый мной(увеличен в 2 раза) под его нужды:

в реалии не изменился(даже уменьшился). Роман скинул скриншот с дрона(надеюсь не против что сюда выложу?):

Проконсультировался и выяснил, что этот параметр в этих чипах(серии Z) просто так не изменить, эти результирующие данные(FullChargeCapacity:) берутся из другого места DataFlash и менять надо другим инструментом.

А так, контроллер живой, не залочился.

Сообщение отредактировал VovanSar: 16 March 2019 - 05:11 PM

[alexnm]

Есть аккумулятор Dji Mavic Pro для опытов, экспериментов. Обращаться в личку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал alexnm: 21 March 2019 - 04:38 PM

[VovanSar]

Не знаю есть ли в мануале на коптер что означает индикация(LED) на залоченой батарейке, в даташите на bq30z50(55) есть информация, ниже вырезка:

Расшифровка аббревиатур:

Сообщение отредактировал VovanSar: 22 March 2019 - 08:14 AM

[RomanSimfer]

Это из инструкции.

На заблокированном, у меня LED1 горел, LED2 мигал. При выключении, мигали все 4.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[VovanSar]

Это из инструкции. На заблокированном, у меня LED1 горел, LED2 мигал. При выключении, мигали все 4. Прикрепленные изображения post-15953-0-66733200-1538025835.jpg post-15953-0-93188100-1538025626.jpg

Какое то урезанное описание, и в таблице написано "индикаторы уровня аккумулятора во время зарядки"

Может еще есть таблицы ошибок, когда в свободном состоянии?

Если соотнести таблицу из даташита и из мануала, то получается зеркальное отображение, LED3 даташита соотвествует LED1 или LED2 мануала.

[VeterMir]

Ребята, ваши выкладки не успеваю сохранять и записывать. Необходимо попросить модератора выделить информацию о батарее и  её редактировании в отдельную тему. Ну очень интересно!

[VovanSar]

Если у кого то по мониторингу(под нагрузкой/в полёте) видно, что одна или две банки начинают просаживаться больше чем соседняя на 100-200mV и больше, то стоит задуматься о перепаковке аккумулятора. Тем более у большинства есть ка правило 2-3 аккумулятора, может даже и уже залоченых, которые могут стать донорами для ещё живого.

Опишу процедуру отключения и подключения контроллера к сборке, которая по моему мнению не должна привести к блокировке контроллера.

Запомните или запишите какое напряжение было на банках и на сборке, чтобы подключать другую ремонтную на таком же напряжении (одинаковое на всех банках, разница до10 mV, лучше чтобы не было разницы), т.к. в контроллере хранятся определённые данные.

Обнулённый/разлоченый контроллер подключается  при напряжении на ячеках – 3.7V

Есть два варианта:

1. Быстрый.

1.1. Отключение

- отпаиваем силовой «плюс»(изолируем) , потом «минус»(изолируем).

- отключаем разъём балансировочного шлейфа.

Всё, можно заниматься со сборкой.

1.2. Подключение(в обратном порядке).

- подключаем разъём балансировочного шлейфа.

- подпаиваем силовые провода(минус, потом плюс)

В процессе обсуждения с RomanSimfer вариантов, которые могут привести к залочке контроллера, важным моментом предложенный им, это болтанка пинов в балансировочном разъёме, согласен с ним. Поэтому и родился второй вариант.

2. Продолжительный.

Требуется наличие некоторых компонентов: 3-4 резистора(470-500Om), разъём male/female(папа/мама) на 4-5 пинов, монтажный провод сечением как на балансировочном шлейфе. Почему 3-4(4-5), это с расчетом на 4-х баночные аккумуляторы, вдруг кто посмотрит и захочет сделать.

2.1. Подготовка к отключению (если контроллер залоченый, отключаем по 1.1.)

На тыльной стороне платы контроллера есть контрольные точки балансировочного разъёма. Аккуратно подпаиваем к ним «маму» запасённого разъёма. На «папу» напаиваем резисторы и изолируем эту конструкцию(изолентой, термо-клеем, кому как удобно ).

2.3. Отключение (если контроллер залоченый, отключаем по 1.1.)

- подключаем «папу» с резисторами к «маме»

- отключаем родной балансировочный разъём

- отпаиваем силовой «плюс»(изолируем) и силовой «минус»(изолируем)

2.4. Подключение. Контроллер подготовлен по 2.1.

- подключаем «папу» с резисторами к «маме»

- подпаиваем силовой «минус», потом силовой «плюс»(контроллер уже под напряжением)

- подключаем родной балансировочный шлейф

- отключаем «папу» с резисторами от «мамы»

 

Контроллер может сразу стартануть. Если не стартанул, нажимаем кнопку.

 

Честно сказать, я бы отключал по первому варианту - 1.1. (т.к. паять доп. разъёмы на плату под напряжением опасно, к.з. на соседний контакт и лок), а подключал бы по второму - 2.4.

Я озвучил варианты, а процессе дискуссий и обсуждения можно прийти к правильному и безопасному варианту отключения, главное есть из чего выбрать.

Добавлено позже (23 Март 2019 - 18:52)

На заблокированном, у меня LED1 горел, LED2 мигал.

склоняюсь к VIMA - Voltage Imbalance Active

А в мануале есть варианты нажатия на кнопку? Вкл/выкл- 2 нажатия, второе длительное. Может ещё какие есть и что они должны показывать на LED индикации?

Сообщение отредактировал VovanSar: 23 March 2019 - 10:52 AM

[denisdz]

Sliva23,VovanSar, VovanSar,

здравствуйте, пробовали Phantom 4 батареи разлочить. 

Сообщение отредактировал ACDS: 01 May 2019 - 07:37 AM