Сообщений в теме: 1135

[VovanSar]

Потому что при помощи дополнительных резисторов контроллер "обманываем" ровно в 2 раза.

Посмотрите внимательно на скриншот схемы. Эти резисторы(R11,R12) сидят на ногах другого R10 и они отслеживают разность потенциалов на нём в режиме нагрузки и зарядки и передают в чип. Т.е. есть определённый порог. Уменьшив сопротивление этих резисторов, порог(разница) никуда не делся(лась), просто он немного сдвинулся.

[DozorSPb]

До скольки % или до какого напряжения?

Так там же есть ссылка на Аирдата. Посадка при 1% - что не есть гуд для батареи. А так если до 10% - то 34 минуты получается. Что на 10 минут больше, чем на стандартной батарее

[savchenko]

Обзор китайского акка сделал с одной целью - показать, что это вполне нормальный и недорогой вариант, по характеристикам сравнимый с тем, что можно сделать самостоятельно.

DozorSPb , лично я никогда не летал на стандартной батарее до 10% 24 минуты в такой сильный ветер, так что про 10 минут не согласен.

Уже больше года летаю на подобных батареях, и результат всегда примерно один, усредненно это выглядит так:

- стандартная батарея 25 минут

- сдвоенная батарея 40 минут

Делать подобное или нет, каждый для себя решит сам.

DozorSPb , по поводу вреда для батареи. Все литиевые элементы, включая HV можно разряжать до 3В без вреда для химии 

[mavicman]

savchenko, стандартная батрея в спокойном режиме 25 км/ч более 20-21 минуты не летает. Еще постараться надо. 

[VovanSar]

DozorSPb, по поводу вреда для батареи. Все литиевые элементы, включая HV можно разряжать до 3В без вреда для химии

Подтверждаю.

И еще в батареях с такими "умными" контроллерами можно периодически принудительно разряжать до такого напряжения на банку(секцию), потом релакс 2-3 часа, потом зарядка. Контроллер пересчитывает реальную емкость и записывает в FCC(FullChargeCapacity:). Но как правило увеличение емкости за такой цикл незначительное, около 200 mAh.

Добавлено позже (20 Февраль 2019 - 14:19)

что это вполне нормальный и недорогой вариант, по характеристикам сравнимый с тем, что можно сделать самостоятельно.

По характеристикам да, однозначно банки хорошие.

А кстати, во сколько обошлась такая батарейка и сколько стоят сами банки?

Сообщение отредактировал VovanSar: 20 February 2019 - 11:43 AM

[RomanSimfer]

Приходилось много с Li-on работать, меня сразу удивило то, что разряд идёт до 3.3, а не до 3.0. Практически все до 3.0 разряжаются.

[VovanSar]

Приходилось много с Li-on работать, меня сразу удивило то, что разряд идёт до 3.3, а не до 3.0. Практически все до 3.0 разряжаются.

С какими устройствами имели дело?

В простых устройствах так и разряжаются до 3V, в них простой контроллер, ака - BMS, хорошо если будет с балансировкой.

В сложных, как в этой батарейке, и других подобных, где есть сигнализация/индикация об уровне заряда, тоже зашито минимальное напряжение (Vmin) - 3V. А вот критические сообщения об малом остатке заряда батареи, как раз и приходятся на эти 3,3V. Чтобы можно было корректно завершить работу на этом устройстве, применимо к коптеру - приземлиться, а не шмякнуться.

В таких батарейках (3S), когда общее напряжение падает до 9V дается команда на отключение нагрузки от аккумулятора(закрываются ключи), может и залочиться.

Да и судя по графику разряда, с 3,4-3.3V начинается более интенсивный завал кривой вниз, падения напряжения.

Китайцы лукавят, когда в характеристиках аккумуляторов(банок) пишут Vmin - 2,5V. С 3 до 2,5, ну очень быстро падает напряжение.

Сообщение отредактировал VovanSar: 21 February 2019 - 11:11 PM

[RomanSimfer]

С какими устройствами имели дело?

Остатки с разных проектов. https://a.radikal.ru...4c748969e36.jpg  Всё слаботочное и делалось в разных приблудах на 1S (одна банка). Заряжалось MCP73861, LTC4054, MCP73831T. Не имеет отношения к теме. 

 

Не удалось нарыть правды по разлочке BQ30Z55 (залочились 2 батареи + ещё 2 залоченные  едут, новые долго хранились без единой зарядки). Кто-то за бугром за 5долл. разблокирует, кто-то в Москве. Единицы человек по факту.

Be2works 350долл, якобы сама пароль чипа подберёт, и то не факт. Ради единиц батарей, нет смысла покупать + программатор. У меня есть UMFT201XB-01 работает с I2C, но такое не поддерживает. Та и один хрен, даже если прочтётся, на BQ30Z55 стоит пароль.

Сообщение отредактировал RomanSimfer: 26 February 2019 - 09:15 PM

[VovanSar]

(залочились 2 батареи + ещё 2 залоченные едут, новые долго хранились без единой зарядки)

Можешь отправить один залоченый мне? почтой или ещё как...

Я попробую разлочить, обнулить и прописать если надо большую емкость и верну назад. Бесплатно!!! Твои затраты только пересылка.

Мне просто интересно, справится B2W(лицензия) с этим контроллером или нет.

[RomanSimfer]

Хорошо, пишу в личку.

[DozorSPb]

Остатки с разных проектов.

Я один такой мелкий, на 150 мкА пытался поставить в микродрон СИМА. Нифига не получилось. Только запускаешь движки - питание отрубается. И не включается, пока один из проводов не отпаяешь.

 

И еще - я в этом деле вообще не спец (то есть абсолютно), но если контроллер блокируется из за низкого разряда, может он разблокируется если банки зарядить минуя контроллер? 

Так, просто мысли...

[RomanSimfer]

Я один такой мелкий, на 150 мкА пытался поставить в микродрон СИМА. Нифига не получилось. Только запускаешь движки - питание отрубается.

плата защиты там наверное на батарее была. перегруз по току.

 

 

если контроллер блокируется из за низкого разряда, может он разблокируется если банки зарядить минуя контроллер

 

да-да, если б всё так просто...   мысли следующие - Это развод на бабки, под прикрытием безопасности. Типа картриджа для принтера - чернила кончились, купите оригинал и введите ключ с упаковки.

Небольшое отклонение между банками или ещё что-то не в норме - контроллер блокирует батарею навсегда, зарядить невозможно. Эту в ведро, покупай следующую! С одной стороны - всё верно, для безопасности, с другой - развод. Зависит от величины отклонений от нормы. Обычно, ещё можно пользоваться и пользоваться. 

BQ30Z55 используют в батареях ноутбуков. Ремонтнику приносят - батарея не заряжается. Та не вопрос! Сделаю! Открывает, меняет банки на новые, обычная процедура, ставит на зарядку - а хрен что изменилось!   Начинает разбираться - контроллер BQ30Z55 там стоит и он заблокировался. Ему уже всё равно, какие банки ему подставили, хорошие или плохие. И досвидос - покупайте новую батарею  Производителю нужны денюшки и после покупки товара, то же сделали и DJI.

Сообщение отредактировал RomanSimfer: 26 February 2019 - 10:44 PM

[JohnStarr]

мелькнула мысль - а если заменить контроллер ?

в продаже они вроде есть ... https://efind.ru/offer/BQ30Z55

[denn]

JohnStarr,
И что вы в него зальете

[JohnStarr]

возможно я не прав и дешевле купить новую батарею чем заморачиваться с программатором, прошивкой и т.д. ... но телевизор же тоже кто то изобрел …))) 

[denn]

Велосипед тоже.

[JohnStarr]

да )) но в случае замены контроллера он прежде всего будет не закрыт паролем и в прошивку можно будет внести нужные данные например для сдвоенной батареи 

[RomanSimfer]

Вот пока мой лучший вариант. 35 минут на скорости 45-50км/ч. На улице +4. Посадка на 4.24В. После, напряжение подскочило где-то до 4.5. На 4.29В сама включалась посадка.

Вес - 391 грамм.

Я не советую, делать так как я - снял платку, на которую контакты батарей приварены. Плюсовой вывод у батареи - алюминиевый, очень плохо паяется, паял с флюсом для пайки алюминия и дополнительно проволокой скрутил с другим контактом.

Контроллер заблокирован, но телеметрия передаётся. Спасибо savchenko за наводку.

Два  боковых провода на разъём нужно распаять. % не передаются, только напряжение. Этого достаточно. Возможно и можно сделать % подключив, как положено , батарею через плату, но путаница проводов не впечатляет.

Кнопка включения не нужна, её отпаял. Без включения телеметрия передаётся.

Кусочек черного поролона приклеен снизу - поменьше вибраций.

Заряжать - своим зарядным, крокодилами к контактам. Заряжал до 4.29В

 

После, я изменил:

g_config_bat_config_bat_limit_limit_vol_min   3000 (было 3300)

g_config_bat_config_bat_limit_limit_vol_max  3400 (было 3700)

g_config_bat_config_emergency_voltage       2600 (было 3000)

g_cfg_debug_voltage_temp_for_calibrate      9900 (было 11300)

Пока не проверял.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал RomanSimfer: 28 February 2019 - 11:09 PM

[VovanSar]

Посадка на 4.24В. После, напряжение подскочило где-то до 4.5. На 4.29В сама включалась посадка.

Откуда такое напряжение?

может 3,24... 3,5... 3.29V?

[DozorSPb]

После, я изменил: g_config_bat_config_bat_limit_limit_vol_min   3000 (было 3300) g_config_bat_config_bat_limit_limit_vol_max  3400 (было 3700) g_config_bat_config_emergency_voltage       2600 (было 3000) g_cfg_debug_voltage_temp_for_calibrate      9900 (было 11300)

Как на эти параметры реагирует родная батарея?