Сообщений в теме: 1135

[VovanSar]

Den911, см.личку 

[BMWkLw]

VovanSar, 

привет

пришла плата CP2112, к каким контактам припаивать контроллер мавик про?

[VovanSar]

BMWkLw, к к/т clock, data, gnd, если на плате нет обозначений, полистай тему назад, были фотки платы.

[BMWkLw]

VovanSar, на плате нет таких контактов clock и data

Сообщение отредактировал BMWkLw: 22 сентября 2020 - 08:54

[VovanSar]

BMWkLw, как это нет, всё есть.
Ну подумайте немножко.
Ниже gnd , что по вашему?

[BMWkLw]

VovanSar, SDA,SCL 

 

p.s. а  BE2Works сбросит контроллер мавика?

В программе нет чипа bq30z55 , как вообще запустить тестирование

припаялся к контактам, присоединил программатор - красный диод заморгал! 

но контроллер батареи не видит

p.s. подключился к контроллеру батареи мавика, считал инфу! 

Я так понимаю если стоят флаги TCA и TDA контроллер заблокирован? А демо версии сбросить их не получится(

[VovanSar]

BMWkLw, в теме всё есть, полистайте назад

[BMWkLw]

VovanSar, главное что бы была разблокировка) а ее как я понимаю на демке нет

[Cheslav1968]

Немного неожиданная для меня вылезла фича. Купил незаблокированную вздутую батарею. Так как знаю, что будет она блокированная или нет, показывать необходимое мне побаночное напряжение будет. Поэтому откусил-подпаялся(обычный Т-образный разъем ну и соответственно балансировочный, чтоб к моим обычным Lipo батареям цепляться) и начал пробовать, а она кроме напряжения (точного к слову) показывает еще и проценты!
Чую подвох, а в чем не пойму

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Cheslav1968: 27 октября 2020 - 10:54

[VovanSar]

Чую подвох, а в чем не пойму

Где показывает?
Подвох лишь в том что залоченная не будет заряжаться через разъём.

Сообщение отредактировал VovanSar: 28 октября 2020 - 08:25

[Cheslav1968]

Где у нас обычно показывает проценты? В GO4,на своем обычном месте как с стандартной батареей.
У меня не первая батарея, везде исправно показывает 0%, вижу только напряжение на самой слабой банке. Чтоб увидеть остальные банки, нужно заходить в меню Акб. А тут все по заводскому.
Заряжать 8000мАч я и не собирался заряжать через разъем
Разобрался про показ этих процентов. Чуда не произошло - они не меняются. Т.е взлетел показывало 85% и сел с теми же самыми процентами - 84%.
Пошел по проторенному пути, взял батарею Ovonic на 8000мАч, но пока 3S1P. На 4S пока переделывать не буду. В зависании 30 мин до 3,2в на банку. Батарейный отсек без переделки, так как есть еще стандартные батареи, на них тоже надо летать.
Подвесил снизу, сделал ммг батареи(4грамма) туда вкладываю плату. Все это притягивается липучкой.
Температуру измеряет пока окружающей среды, термопару не заводил между банками, хотя все это легко осуществить. Но думаю, а надо ли? Батарея на ощупь холодная(у нас +12°), лишний вес даже на маленький разъем.
Обороты вот такие, надо будет глянуть какие на стандартной легкой батарее.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Cheslav1968: 29 октября 2020 - 04:29

[RomanSimfer]

В зависании 30 мин до 3,2в на банку. Ovonic на 8000мАч,

Ниже не разряжайте! Может даже до 3.3. Не более. Я их насиловал, когда рекорды ставил, банки кратковременно разряженные до 2.8, все повздувались, не пользовался, просто через год хранения. Хранил их на заряде 3.7В.

[Cheslav1968]

Понял. Просто оригинальные батареи HV, которые на прошке и эйре бывало видели и 2,4-2,5(пару раз и до 2,1v) до сих пор живые. Я их, кстати, частенько перезаряжал для своих рекордов до 4,5в на банку.
Если бы 30 мин ходили на скорости 40-45км/ч я бы больше и не дергался. Пока не проверял,ибо дожди.
Роман, ты сразу полученные батареи перепаивал на 4S? На 3 банки даже не пробовал? Хочется сравнить. Моя при включении показывает 4,2в, но при взлете просаживается сразу до 4-4,07в.

[RomanSimfer]

Роман, ты сразу полученные батареи перепаивал на 4S? На 3 банки даже не пробовал? Хочется сравнить. Моя при включении показывает 4,2в, но при взлете просаживается сразу до 4-4,07в.

Да пробовал на 3S, было получше, но незначительно. Насколько не помню. Просадка вероятно из-за длинных проводов, я сверху тушки ставил батареи, провода прямиком на плату, сантиметров по 5. И плату лимитера питания я убирал. Да и вообще много всего убирал. Вентилятор, механизмы лучей, передние сенсоры, корпус частично отпилил 49мин было зависание в комнате на новых 4S. 

И пропы Master Airscrew использовал.

[Cheslav1968]

RomanSimfer, плата лимитера питания это которая?
Корпус пилил из за размещения батареи, я помню. Не понятно желание наверх их водрузить и бороться с экранированием gps из за желания пользоваться нижние сенсоры.
*****
Те же 30 мин в движении со скоростью 40 км/ч, до 3,3 в на банку. Летал в Литчи с маршрутом выстроенном вокруг себя, т.е со множеством поворотов. Общее расстояние 17,8 км.
Т.е тратиться столько же энергии как и в банальном висении.

[RomanSimfer]

плата лимитера питания это которая?

 

[usup]

Ребята,я тут вижу вы "кирпичи" к своим мавикам подвешиваете))а как себя моторы чувствуют с такой нагрузкой?

[Cheslav1968]

А как у них спросить? Температура на ощупь нормальная. По весу кирпич в 407 грамм + плата 22 грамма не превышают обычную сборку из двух стандартных акб на которых уже только ленивый не полетал.

[usup]

Ну если пальцы не обжигает то думаю нет необходимости общаться с моторами))хотя это очень странно ,когда я мавика даже на штатной батке в помещении запускаю моторы уже горячие,а у вас с таким кирпичом и норм?а можете озвучить обороты висения с такой балкой?на экране пульта можно посмотреть

[Cheslav1968]

usup, так на фото выше (#1051) обороты на пульте в висении.
Скажу больше, в полете со скоростью 40 км/ч обороты (670-680)х10.