Сообщений в теме: 1135

[VovanSar]

но не понятно как именно 4 банки подключить типа 4s2p и каков результат будет?

В идеале попробовать использовать контроллер, возможно и банки от Ф-4.
 

[RomanSimfer]

я весь форум прочитал уже, но внятного объяснения как четвертую банку правильно подключить к м1

как Вы спрашиваете, ответ - проводами. Не понятно, что Вам непонятно.

Напряжение 4-й банки смотреть не получится, не поддерживает плата BMS.

[VovanSar]

RomanSimfer,  а как сама тушка переваривает повышенное напряжение(17V против 13V), не ругается?

Про движки понятно, им ничего не будет, а вся остальная электроника?

Сообщение отредактировал VovanSar: 10 июля 2020 - 03:51

[RomanSimfer]

Про движки понятно, им ничего не будет, а вся остальная электроника?

Движки немного больше греются. Не критично. С американскими пропами, вообще - всё класс.

остальной электронике пофигу.

Кроме камеры. Её питание надо  отдельным проводом садить на 3S, иначе (при 4S), её немного трясёт.

[sergus]

остальной электронике пофигу.

Кроме камеры. Её питание надо  отдельным проводом садить на 3S, иначе (при 4S), её немного трясёт.

ну вот, уже яснее.
Уточню вопрос: как правильно (чтобы ничего не спалить) подключить четветую банку LiIon (проводами) к штатному контроллеру батареи мавик 1 (показания напряжения на 4-ой банке не интересуют) с целью повышения нормального рабочего режима работы дрона (без принудительной посадки) и, соответственно, увеличением полетного времени?

Подключать эту банку последовательно с штатными перед контроллером BMS или после него? Плату защиты от перенапряжения (на которой сам штекер батареи находится) можно убрать или лучше оставить?
Спасибо за не менее подробный ответ!
и еще в продолжение вопроса: эти манипуляции можно проводить только с LiIon 4.2 В макс.,или можно LiHV 4.35В таким же макаром подключать без страха спалить что либо? Заряжаться всё это хозяйство будет, ест-но, не штатным зарядником с использованием максимальных допусков по нарпяжению.
ну и чтобы совсем добить вопросами: никто, случаем, не заморачивался с подключением к м1 более мощных движков с другой EMC. Уж очень самому полетать охота

[Cheslav1968]

как правильно (чтобы ничего не спалить) подключить четветую банку LiIon (проводами) к штатному контроллеру батареи мавик 1 (

Не надо подключать четвертую банку, подключайте четырехбаночную батарею целиком, т.е аналогично 3S.
Сдается мне по формулировке вопроса, что до понимания сути пока далеко.

[sergus]

Не надо подключать четвертую банку,

кому не надо, тот пусть и не подключает, а по сути... не понимает тот, кто точку ставит

[RomanSimfer]

как правильно (чтобы ничего не спалить) подключить четветую банку

Последовательно. Проводами!

Я подключал напрямую к дрону.  Плата bms нужна только чтобы видеть напряжения. Её надо запитать тонкими проводами и такими же проводами подключить к ней 3 банки, для того. чтобы видеть напряжения на мониторе в GO4.

Плату защиты, в Вашем случае, мне кажется, что лучше оставить. 

LiHV 4S - не знаю. Это бессмысленно.

Здесь нет  кружка радиотехники, надо понимать самому, что делать, чтобы не спалить. Желаю Вам удачи. Не забудьте отписаться о рекордах.

 

 

с подключением к м1 более мощных движков

   где-то тут было https://mavicpilots....rdware-mods.84/

Сообщение отредактировал RomanSimfer: 12 июля 2020 - 09:08

[sergus]

RomanSimfer, благодарю за исчерпывающую информацию! т. е. в принципе, силовые кабеля на дрон через самодельный выключатель, а балансирные на BMS (ибо питается плата от балансирных)? я проводил эксперимент с подачей питания 16В на разъем дрона от ЛБП, минуя BMS, он включался, но тутже выключался, что меня и напрягло.

[RomanSimfer]

он включался, но тутже выключался

Ваш ЛБП не тянет ток. Насколько я помню там около или чуть больше 1А в ст.бай. Но импульсно под 5А. После включения запускаются dc-dc конвертеры, камера, кратковременно движки, толстые провода нужны и БП не менее 5А с ёмкими электролитами по выходу.

Сообщение отредактировал RomanSimfer: 13 июля 2020 - 09:10

[sergus]

да, я это уже понял, RomanSimfer. Сразу почему-то не дошло . Благодарю. По результатам отпишусь.
решил по ходу дела все переделать, включая BMS, чтобы засунуть его в корпус без распилов самого корпуса, но..., что-то пошло не так... дополнительные провода красный и чёрный на самой BMS это выход rx и tx,сам Джек подключения к дрону был ампутирован. Итог:подключаю BMS к батарее, индикаторы показывают типа батарея на зарядке, ресет положения не меняет, в джиге показывает 0.0 в. Что за хрень?

[VovanSar]

индикаторы показывают типа батарея на зарядке,

моргают по очереди? порядок подключения соблюдаешь?

Сообщение отредактировал VovanSar: 17 июля 2020 - 01:33

[sergus]

да тут от подключения осталась только одна фишка - балансир, силовая часть ампутирована,порядок отключения перед ампутацией соблюдался, BMS нужна только для показаний напряжения в джиге. Левая батарея подключается отдельно, после платы с батарейный разъемом. При подключении фишки лампочки начинают моргать в точности как при зарядке батареи. Rx и Tx - красный и чёрный провода идут прямяком на ESC куда им положено идти

Сообщение отредактировал sergus: 18 июля 2020 - 12:08

[VovanSar]

При подключении фишки лампочки начинают моргать в точности как при зарядке батареи.

Силовая часть ампутирована и от сборки банок уже подключена к дрону?
И только потом ты подключаешь балансир?

[sergus]

И только потом ты подключаешь балансир?

в моём случае очерёдность не имеет значения, левая батарея подключена к дрону напрямую и с BMS контактирует только через балансировочный разъём от трех банок. Была бы ещё BMS, повторил бы эксперимент, но до этого уже 4 штуки ушатал другими экспериментами

Сообщение отредактировал sergus: 19 июля 2020 - 12:33

[RockerJ]

При подключении фишки лампочки начинают моргать в точности как при зарядке батареи

 

 у вас идет зарядка похоже от дополнительной батареи в основную (разная степень заряда, химия и т.д.)

 перед подключением проверьте уровни напряжений на обеих батареях и выровняйте при необходимости

[VovanSar]

RockerJ, так он подключил к мавику сборку 4S, а контроллер с балансиром 3S.
Напряжение больше, вот он и думает, что зарядка пришла.
ИМХО, пробовать как есть, напряжения то будет показывать, или вообще без контроллера.
Или использовать контроллер от фантома-4, там уже штатно 4S

[RockerJ]

Или использовать контроллер от фантома-4, там уже штатно 4S

 

не вариант, протоколы у M1 и P3/P4 разные, дрон даже не увидит батарею

 

как по мне параллелить 4S*LiPo с 3S*LiHV это дичь которая рано или поздно вылезет не там где надо

 

если стоит задача 4S, то от штатных LiHV придется отказаться, вместо них подключать 3S LiPo через штатную бмс и еще 1S сверху только по силовой линии, на плате убрать "нолевик" по питанию и это все будет включаться штатной кнопкой

[sergus]

еще раз повторю:BMS контактирует с тремя банками батареи через балансировочный разъем и больше никак, какая может быть зарядка, если четвертая банка за бортом
а вообще ктонибудь сканил Modbus батареи М1, че там ваще передается? может туда STM засунуть вместо родной BMS?

[RockerJ]

там нет Modbus, там SMBUS/SWI/UART, три шины каждая для своих целей

может туда STM засунуть вместо родной BMS?

 

если сэмулировать полностью обмен и написать свою прошивку, но даже китайцы в подделках этого не делают, а повторяют почти штатную конфигурацию за исключением SWI протокола