Сообщений в теме: 14394

[Parcifall]

Лучше 2 по 32! В случае чего, хоть одна останется )

[VideoMaster]

изредка происходить перезагрузы подвеса в полете после того как поставил карту на 64Гб

Давно использую 64 гига карты в коптерах.Никаких перезагрузов не происходило.

[METIOR]

В случае чего, хоть одна останется )

Ну не знаю, в случае чего у вас только пульт может остаться... ))) А карты все конфискуют. )))

[MaxPiter]

) А карты все конфискуют. )))

Когда мавик улетел и не вернулся - карты обычно не конфисковывают

[METIOR]

Когда мавик улетел и не вернулся - карты обычно не конфисковывают

C 1 июня вступает запрет на полеты в связи с проведением ЧМ2018, поэтому напоминаю, что если даже ваш мавик и не улетит, то вас могут вместе с ним и с обоими картами задержать и оформить административное со штрафом. )

[Bluzmen]

METIOR, Нееет! Такой футбол нам не нужен!!!

[MaxPiter]

C 1 июня вступает запрет на полеты в связи с проведением ЧМ2018

Благодарю, кэп!

 

А вообще чтоб они сгорели там вместе со своим футболом, чувствую начнется в городе безумие. 

Сообщение отредактировал MaxPiter: 01 июня 2018 - 09:01

[kex]

Господа, в одном из видеообзоров на ютубе говорилось о том, что при хранении мавика в сложенном виде- его моторы воздействуют на компас, и через какое-то время нарушают его работу.

После просмотра стал хранить его на полке, в разложенном виде.

Кто что думает на этот счёт?:-)

[MaxPiter]

Кто что думает на этот счёт?:-)

Опять 25! 

Ничего мавику не делается от хранения в сложенном виде, он до  того как Вы его купили мог 2 года храниться в сложенном виде и не помер. 

Предрассудки это, забудьте. 

[ares]

Добрый вечер подскажите пожалуйста почему mavic при авто взлёте взлетает иетра на3 вместо положенных полтора раньше летал на фантомах такого не было?

[mpetr]

Кто что думает на этот счёт?:-)

Храните в холодильнике. В вакуумном пакете.

[mavicman]

kex, проверял даже иголка не тянется к ним.

[kex]

спасибо, понятно

Сообщение отредактировал kex: 02 июня 2018 - 10:17

[mavicman]

Батареи для Mavic выпущены 1 год назад. Что за параметр - Initial Capacity. Это реальная емкость батарей или примерно измеренная Mavic-ом, как он ее измеряет?. 
На 4 батареях:
3594 mAh, Times Charged 26
3518 mAh, Times Charged 27
3502 mAh Times Charged 14
3652 mAh Times Charged 7

Вначале было 3850 мА, даже 3900 на на одной было.

[kex]

mavicman, на сколько я знаю для Li-Pol вредны состояния полного заряда и полного разряда, поэтому их рекомендуют хранить заряженными на половину, в результате чего немного снижается ёмкость, но увеличивается срок хранения. 

Хотя всё относительно.

Даже если бы вы не использовали их ни разу- через год у вас бы всё-равно уменьшилась ёмкость, процентов на 10.

Сейчас производители батарей добавляют ингибитор, который позволяет хранить аккумуляторы более двух лет.

У них нет так называемого эффекта памяти (как у  Ni-Cd, Ni-MH), следовательно гонять заряд/разряд не нужно, нет смысла.

Но, если батарею не разконсервировать (после покупки зарядить\разрядить несколько раз), то эффект памяти у неё будет. 

Можно периодически калибровать - делая раз в 3 месяца полный заряд/разряд- и этого будет достаточно.

А касательно аккумуляторов мавика- думаю можно и без калибровки, учитывая что аккумуляторы умные, со своими мозгами:-)

 

Основное выделил, остальное лирика

Сообщение отредактировал kex: 03 июня 2018 - 12:53

[mavicman]

kex, у меня закралась мысль что там 3800 мА просто он неправильно считает, хотя может вы и правы - год.

[kex]

Как оно на самом деле- хрен его знает.

Прямой зависимости между ёмкостью и количеством зарядов я не вижу.

А может и причина в том, что первые использования для каждой батареи сопровождались разными степенями заряда и разряда (более вероятно именно разряда).

Это надо ставить эксперименты.

Но проще забить и купить новые аккумы, вот бы они подешевели еще, правда..

Сообщение отредактировал kex: 03 июня 2018 - 01:02

[AlexBio]

вот не надо им дешеветь - а то выкинут что-то из мозгов, ради удешевления и аккумы будут чаще сходить с ума... ну на фиг

[mavicman]

kex, по идее сколько тока проходит он знает, в airdata есть даже kml каждого полета где на 60 страниц ток по строчно прописан за весь полет. Также он знает напряжение на момент взлета например 4,31В (до 4,35 родным зарядиком ни олну батарею так и не разу не смог зарядить). Знает напряжение например при 10% - это 3,50В, при 30% - 3,7В.
Поэтому он считает что у новой батареи полной ескости 3830 мА при разрде батаеи с 4,31В до 3,7В выходит например 3500 мА, и когда он замеряет что за этот промежуток прошло 3400 мА он уменьшает общую емкость алгебраически показывая сколько осталось жизни в % в airdata. И пишет уже не 3830 мА а 3500 мА. Думаю как то так. Хотя может еще варианты есть.
Проверить точно емкость батареи можно только счетчиком емкости и разрядом (тем что на али продают). Он считает вольтаж и постоянный ток который через негороходит и усножает, в итоге показывает сколько мА прошло чез него.

Сообщение отредактировал mavicman: 04 июня 2018 - 09:14

[realexxx]

mavicman,

Но если я правильно понимаю, то заряд при нулевом индикаторе какой то есть, до реального нуля умная электроника не позволит разрядить Li батарею во избежание деградации. Наверное такой  способ измерений тоже не идеален. У меня есть такое устройство с Али.