Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08

[DeniM]

Так я не предлогал неофициально проводить Все в рамках закона. Хотя сейчас собираться холодно... может и не удачная, я не спорю) 

[Phantomas]

Для начала нужно по пунктам расписать, что нужно сделать, чтобы летать в рамках закона, чем грозит нарушение и кто вправе контролировать соблюдение закона.

[tankvemah]

Какие митинги? Вы о чем? Даже если вам дадут его провести, это ничего не изменит. А если серьезно, то проблема вообще очень сильно преувеличена. Отъезжайте от больших городов на пару км и летайте себе на здоровье. 

[Вовик]

Полагаю надо дождаться Постановления Правительства о порядке регистрации беспилотников.

[ACDS]

Много говорим...иногда даже не по делу..

__________________________________________

 

Всегда приветствовалось конструктивное,  особенно когда критикуют...

 

Кроме слов "плохо" и иже сними , на всей ветки ничего нет.

Кто-то ЗА, кто-то ПРОТИВ. Но ни те ни другие особо не утруждали себя привести конструктивные доводы по своему мнению только обобщенно.

 

Понятно дело, что какой то порядок быть ДОЛЖОН быть.. А вот какой !?

 

Наши думцы пошли самой короткой дорогой, которой пользуется человечество - имея "руль" ты решаешь как "рулить", по наикратчайшему маршруту - это ЗАПРЕТИТЬ, а если нужно к этому разрешение -  обернуть такой оберткой, что по карману и возможностям только избранным.  И не важно, что "ты" рубишь на корню возможное будущее страны. Это наше государство проходило в прошлом , и не раз. Да и сейчас проходит...

Потому мы и сидим в полной Ж.. по многим темам, хотя могли быть "впереди планеты всяй"...

 

Давайте , чтобы не растягивать "ветку топа"   всякой лабудой, сделаем проще - просто , перед очередным постом, сначала подумаем, что мы бы хотели "этим сказать", конструктивно, со своими предложениями и идеями. Именно в свете уже узаконенного акта,  дабы у "государевых служивых" не развивалось чувство собственное "тупости " или не полноценности , и обиды, а чтобы "ОНИ"  как бы поняли, что поступили в общем то правильно, но ... "чуть чуть" не доработали..

Именно конструктивные предложение по действующему Кодексу , отправленные в Администракцию президента и премьер-министра  , дадут повод ребятам из этой "компании" помощников Президента и Премьера приостановить действие измененного Кодекса до полной доработки. Возможно они тогда дойдут до консультации с ФАС, моделистами и т.п.

 

Только так можно что-то попытаться изменить.

 

В противном случае выход только один - "партизанщина" до полного осмысления руководством страны абсурдности внесенных изменений и его новое изменение и доработка, или вааще отмена. 

...Но на это уйдет довольно много времени, за которое многие из нас могут поплатится штрафами, изъятыми моделями самолетов и коптерами, закрытие и так редких кружков моделизма и т.п и   т.д.

 

ИМХО.

__________________________________

 

Админа попросить сделать (подумать что и как сделать) отдельную тему по предложениям (дабы не плодить клонов-предложений)

Под каждым предложением поставить опросник ЗА-ПРОТИВ (дабы не устраивать срачи- просто проголосуем).

 

Расширить сие на другие форумы, пригласив их сюда (например).

Ккто-то имеет знания юридические, воздушные и  т.д. (мы все где-то и в чем-то проффи).

Обернем наше общее творение в красивую юридическую форум, отправим по адресам, подождем "отклика".  А там будет видно.

Во всяком случае у нас будет юр.форма на обращение в Конституционный суд.

 

2-й раз ИМХО....

_______________________

[Вовик]

Все дельно. Но о чем можно говорить ЗА или ПРОТИВ если нет нормативного акта подробно разъясняющего порядок регистрации и сертификации и т д . И кстати проходили ли изменения в Воздушный кодекс общественное обсуждение? Чет я об этом не слышал. Любой нормативный акт можно изменить (отправить на доработку) с учетом общественного мнения собрав 100 000 подписей. Но для этого нужно понимать о чем идет речь. Лично я считаю регистрацию летающих "силикатных кирпичей" над головами людей правильным решением, но, делать из процедуры регистрации запутанный лабиринт из бюрократических коридоров министерств и ведомств это лишние трудности на которые пойдут не многие коптероводы. И наверняка сама процедура получения разрешения на полеты (сертификация, обучение, регистрация, прохождение пред полетных или периодических мед.комиссий с допуском командира к полетам) является платной.

[Phantomas]

Сегодня в группе ВКонтакте уже появилось нечто подобное: http://vk.com/djipha...0223_214869/all

Вот что пишет адресат этой бумаги:

В общем, звонил я в г.Самару, они просто решили меня предупредить Но погрозились, что если меня сотрудники полиции поймают в момент управления коптером, то наказания скорее всего не избежать... Еще сказали, что нужно регистрировать и перед полетом звонить в г.Пензу сообщать план полета, но сами пока не знают как будет проходить регистрация и куда обращаться. В общем дали понять, что пользоваться можно, только осторожно.

 

https://vk.com/flyca...l-102466132_119

Добавлено позже:

Может от наплыва звонков о планах полетов они задумаются стоит ли с нами связываться?

Сообщение отредактировал Phantomas: 14 января 2016 - 07:17

[afx]

Вы что не догоняете, эти поправки приняты с одной целью, пресечь высотные видеосъемки.

а разве 249-граммовый квадрик не может снять видео или фото с высоты? может. так чего ж совсем не запретили?

[samykins]

afx, с максимальной подъемной массой в 250гр даже пустой коптер врядли улетит дальше чем на 20м )))
А 249гр коптер конечно улетит и снимет, только его максимальная подъемная масса будет много выше 250гр

Сообщение отредактировал samykins: 14 января 2016 - 10:28

[afx]

даже пустой коптер врядли улетит дальше чем на 20м )))

с чего это? в гавняные детские квадрики просто пульт ставят маломощный на 10 метров радиусом. поставить туда нормальный приемник и нормальный пульт и все полетит хоть на 5км и аккумулятор не нужен большой, вес минимальный

при этом сейчас hd камеры делают весом по 30-40 грамм. остается еще 210-220г на квадрик, и нормально оно все полетит сделает съемку любых дач.

 

но зато этот кулек с семечками не разобьет голову так сильно, как это сделает небольшой чемоданчик... поэтому и не запретили полностью, а оставили мелким свободу.

[ACDS]

Вовик,

 

вот в этом то и дело - пока нет нормативного акта..

Наши предложения могут как раз и повлиять на составление нормативных актов .

 

__________________

 

Дело не в весе.  Потом могут поставить ограничения по скорости и высоте.. Пуля сколько весит ? )))

 

Повторюсь - а что делать с РУ машинками, корабликами, подводным лодками?

Как в мою молодость говорили, спец и спичкой убьет...

Маразм законотворцев в мире будет только крепчать, этот процесс все больше прогрессирует, если проследить его составляющую. И не важно в какой стране принимают первый закон, которые пытаются повторить в других..

 

Пример СШП совсем не в.... У них столько маразматических законов, что наши думцы просто ангельские души...

[Legion2000]

Вчера по новостям показывала, там был какой-то слёт у Путина, там выступали главы различного бизнеса, тема была посвящена робототехнике и её развитию в России, мол надо её развивать ещё в школе и в спец технопарках. Так вот там какой то мужик, не показали фамилию, жаловался Путину на этот закон запрещающий полёты квадров, мол надо его регулировать, а то доходит до абсурда. Но реакцию Путина не показали, может, что-то подкорректируют всё же.

[olegnsk]

Возможно это (встреча с Агенством стратегических инициатив) имелось в виду см. с 2.10 мин
http://www.1tv.ru/news/economic/299924

Сообщение отредактировал olegnsk: 15 января 2016 - 12:05

[Legion2000]

olegnsk,

Да, оно самое. Может всё таки появится надежда на исцеление... 

[AntonB]

Лицо ВВП когда товарищ про авиамодели заговорил - было очень удивленным... 

[Legion2000]

AntonB,

Он наверное когда закон подписывал, думал речь идёт о вертолётах размером с танк, а тут игрушки по 500гр. 

[DeniM]

Как сообщают информированные источники, Президент России Владимир Путин услышал проблему, а так же получил дополнительную информацию о недостатках принятого Федерального закона о внесении изменений в Воздушный кодекс.

[afx]

вот мне интересно - много людей пострадало от коптеров, больших, очень больших, авиамоделек итп???   А сколько людей в РФ гибнет каждый день на дорогах, потому что нет разметок на переходах, знаков итп! 

давай начистоту, на ютубе есть видюшки, где люди расхерачивают свои коптеры из-за неумения ими управлять. есть же? будем ждать, когда появится хоть какая-то статистика по порезаным людям и тогда вводить закон? 

 

каждый день на дорогах гибло бы еще больше людей, если бы за руль авто садились все подряд. 

садились бы все: малолетние школьники, слепые, косые, дебилы и прочие. знатное творилось бы мясо на дорогах... и то, что сейчас происходит, это наилучший вариант развития событий, благодаря введению ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ.

совсем недавно запретили школоте кататься на мопедах без прав, потому что они заколебали шнырять в потоке, попадать под колеса, портить чужое имущество и сваливать без ответственности.

 

коптеры становятся такими же массовыми, как мопеды. история повторяется. будем ждать жертв из-за криворуких пилотов или лучше сработать на упреждение?

конечно, закон там может и не идеально написан, но то, что надо отрегулировать это направление - это ясно как солнечный день.

Сообщение отредактировал afx: 15 января 2016 - 02:28

[Legion2000]

afx,

Полностью согласен, но согласитесь водительские права стоят не 300к рублей, хотя по сути машиной управлять сложнее, чем коптером, ввиду большого потока и сторого направления движения только по дорогам.

при стоимости такого удостоверения в 5-10к, я бы отучился, но пока всё направлено только на, то чтобы этим занимались только коммерческие организации, да ещё и определённые.

Давайте вспомним СССР, школьникам родители (далеко не всем) дарили мопеды и всем двором на нём катались, а потом всем же двором его ремонтировали, а после окончания школы шли в автомобильные институты, а после шли работать в автомобильные КБ и двигали науку и промышленность. Тут та же ситуация, если сейчас это загубить, то это всё встанет на уровне любителей и не более. Но это ИМХО.

[Phantomas]

Давайте вспомним СССР, школьникам родители (далеко не всем) дарили мопеды и всем двором на нём катались, а потом всем же двором его ремонтировали, а после окончания школы шли в автомобильные институты

На коробке с фантомом написано 18+, покупателей готовых коптеров уже можно вычеркнуть из двигателей прогресса