Сообщений в теме: 2716

[Digbox]

Ошибка пилотирования или сбой?

[olegnsk]

Вау! Вы вроде аккуратно летали!  Сочувствую! Но по виду это не фатально. Камеры с подвесом в Москве есть, цена типа 34 тыров, проп это ерунда, по фото не видно что с правой передней ногой? Дай бог восстановите!

[ЮХа]

Там было кино, как чувак грохнул инспайр об гараж.  Типа, сразу понесло.  

Аналогично.  12 спутников, редкое моргание зелёного.  Никаких предупреждений на планшете.  Подъём левым стиком и резкий полёт по касательной на пилота. Конкретно запилить хотел.   Еле увернулся. Рукой отмахивался от назойливой мухи.

---------

Что было после предыдущего полёта: покупка нового аккумулятора и его перепрошивка.   И еще: срубился аккаунт на DJI.  Не могу посмотреть лог.  Требуют пароль.  Ввожу - не подходит. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЮХа: 12 June 2015 - 11:14 PM

[Вассс]

Там было кино, как чувак грохнул инспайр об гараж.  Типа, сразу понесло.  

Жуткая история..вроде исправляют, исправляют.. И вот..Хоть так обошлось, не говоря о более серьезных последствиях, которых можно представить массу.. Предъявлять официально будете, или зеленкой помажете?

[Digbox]

История неприятная. Был типовой случай на старте продаж. Виной оказалась штатная батарея. Но у Вас как я понял батарея толстая? 

[Sky]

Там было кино, как чувак грохнул инспайр об гараж. Типа, сразу понесло.

 

 

Тому чуваку прислали новый инспаер так как это признанная ошибка IMU. Перед любым полетом надо проверять моды на инспаере и если они выше или ниже допустимых делать калибровку. Так как на планшете никаких предупреждений не появляется. Вот думаю аналогичный полет тоже при старте резко полетел. И наверняка у вас это произошло с новой более емкой батареей?

Сообщение отредактировал Sky: 13 June 2015 - 08:19 AM

[nik1]

ЮХа, соболезную, сам каждый раз боюсь запуская.

Правда, мой улетал всегда вперед по ходу или вправо.  Казалось с начала, что метрах  на 15-20, потом выяснилось  на любой высоте, просто с задержкой секунд 5-7.

Каждый раз думаю, что ему а голову придет.

[ЮХа]

Батарейка была родная (из комплекта)

--------

На что это похоже? Примерно так: стоите, разговариваете с нормальным человеком и вдруг этот нормальный человек неожиданно ударяет вас в челюсть. Боль, кровь....  

Я пока не могу сконнектится с программой, чтобы посмотреть лог.  

Визуально потери минимальные.  Коптер пролетел не более 10 метров на высоте человеческого пояса  и грохнулся в траву кверху ногами.  Очевидно, после моей отмашки рукой.  Обломан один пропеллер, чуть поврежден один коннектор камеры. 

Я вспомнил еще одно: в субботу забрал с собой планшет, дабы в очереди (страховка авто) посмотреть логи старых полётов.  Типа, от нечего делать.  Запускаю DJI Pilot и меня просят откалибровать компас - шарик покатать. Покатал.  Посмотрел логи.

Компас коптера вчера перед крашем не калибровал.  Взлетал рядом с домом недалеко от места последнего нормального взлёта. 

[Digbox]

А вот компас зря не калибровали. Магнитная обстановка она же такая хитрая. Может кабель какой под землей заработал или еще что.

[JOKER]

Грохнул сабж!

нда... дела. Теперь всё страшней становится летать. Вчера тоже летал, смотрю на планшете резко стало показывать что нет спутников, хотя когда взлетал их было 19. Я уже кучу кирпичей успел наложить, хотя коптер слушался управления , начал его возвращать к себе и потом бац...спутники появились.  Если нужно , то могу вам продать карбоновые пропеллеры , заказал себе по дурости ,а они ещё на старые крепления предназначены,сейчас лежат без дела. 

[ЮХа]

Господа!  Не думаю что стоит продолжать в данном топике.  Только что ситуация с крашем мне стала понятна . Просмотр лога подтверждает  .  Коптер не виноват.  Виноват пилот. 

Не знаю, где рассказать. 

[JOKER]

Господа!  Не думаю что стоит продолжать в данном топике.  Только что ситуация с крашем мне стала понятна . Просмотр лога подтверждает  .  Коптер не виноват.  Виноват пилот. 

Не знаю, где рассказать. 

Тут и рассказывать , тема ведь обсуждение. 

[ЮХа]

Обсуждение коптера, но не пилотов.  

В болталку пойду. 

[visti]

Доброго дня коллеги. До вчерашнего дня являлся владельцем insire1. Сделал на нем 25 подъемов в полет. А на 26 он сошел сума.Откалибровал IMU , откалибровал компас на экране планшета было 12 спутников, как только свел джойстики он на всей коросте сам помчался вперед пытался его вернуть и посадить , но он на пульт не реагировал, в итоге поймал дерево. Раскурочило в хлам. В логе видно как он сам летит при этом я не трогаю джойстик , только уже когда я его пытался посадить, если бы я его сам в лупил в стену то и претензий не было.Вспомнил то страшное видео с гаражными воротами, поведение было идентичное.Как быть дальше куда обращаться к официалам где покупали или сразу в контору dji ? Буду благодарен за совет.

[eleksir]

В DJI и лог им предоставить....

[ЮХа]

На всякий случай, ссылка на мой лог с крашем. https://yadi.sk/i/9AE9Nc7jhEzcH

Но там явно видно, что правый  стик после старта остался положении полёта "взад"

Он и физически был заблокирован в положении  "к себе". 

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 June 2015 - 02:59 PM

[Drone77]

Тьфу!!!(((
Уже хотел завтра идти покупать это чудо
А тут такие дела!(((

[nik1]

Хмм, получается правый стик (или его внутренности) после запуска двжков  остался (остались) в положении назад!

Нужно точно кольчугки и шлемы покупать

Сообщение отредактировал nik1: 14 June 2015 - 06:16 PM

[ЮХа]

Я спрашивал тут, как выйти в строку калибровки компаса.  Очень просто: жмём на строку вверху по центру,  Там, где обычно означен режим полёта.  Из других менюшек режим калибровки компаса недоступен. 

iOS.

Сам компас расположен в носу коптера. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 June 2015 - 07:54 PM

[pantozin]

Сочувствую!

Я вот после моего глюка отложил сабж на полочку, до позовчерашнего дня. Почти месяц боялся запустить его в воздух. Обновил, набрался смелости, отколибровал ИМУ и компасс, и о , чудо, оно летало, и снимало свадьбу. Но есть один момент. Батарейки ни в какую не хотят обновляться.