На Р3Р так всегда было.
Ну я тогда спокоен, а то я погрешил на прошивку.
|
Отправлено 21 December 2015 - 09:13 AM
На Р3Р так всегда было.
Ну я тогда спокоен, а то я погрешил на прошивку.
Отправлено 24 December 2015 - 05:37 PM
На фото оторвавШийся с центральной платы кондер...
Обыкновенный оксидный конденсатор для поверхностного монтажа. Собственно, это фильтр по питанию. Помогает сгладить низкочастотные пульсации по питанию.
Если есть место, то можно запаять обычный ОКСИДНЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ КОНДЕНСАТОР!
Номинал можно прочесть, если стереть синий маркер.
Сообщение отредактировал ЮХа: 24 December 2015 - 05:41 PM
Отправлено 27 December 2015 - 12:12 AM
Отправлено 27 December 2015 - 04:28 PM
Тут на пульте уже с пол часа лампочки с первого по четвертую бегают.
Странно, но аккумуляторы коптера (сужу по Инспайру) заряжаются от 5-8% до погасания индикации гораздо быстрее, чем пульт от 50%.
Так что ждём полного погасания "бегания".
Хотя, если не ожидать и отключить "бегание четырёх огоньков", то при включении пульта гореть будут все четыре. Т.е. полная зарядка.
Отправлено 27 December 2015 - 09:08 PM
Хотя, если не ожидать и отключить "бегание четырёх огоньков", то при включении пульта гореть будут все четыре. Т.е. полная зарядка.
А балансировка!! Там то тоже ли-по...
Сообщение отредактировал MonstIR: 27 December 2015 - 09:08 PM
Отправлено 27 December 2015 - 09:19 PM
Ну... балансировка осуществляется в самом процессе, а не при окончании его. И литий-полимер тут побоку.
Итак: берём четыре ширпотребных аккумулятора. Любых. Соединяем их последовательно. Получаем батарею с двумя выводами. Заряжаем её. Есть закон Ома, который гласит: Ток в цепи прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. Прикидываем, что четыре последовательно соединённых элемента одинаковыми характеристиками обладать не могут. Поэтому и придуманы контроллеры, имеющие иные связи для зарядки последовательно соединённых элементов.
----
Я пользуюсь для зарядки пальчиковых аккумкляторов зарядкой Ла Крос. И не важно, сколько вставлено элементов. Все будут заряжены индивидуально. а не тупо последовательно.
Сообщение отредактировал ЮХа: 27 December 2015 - 09:23 PM
Отправлено 27 December 2015 - 11:38 PM
Ну... балансировка осуществляется в самом процессе, а не при окончании его.
Нет! Все умные зарядки, в том числе и аналогичный контроллер, который присутствует в передатчике Фантома/Инспайра сначала заполняют на максимальном допустимом токе батарею, затем снижают зарядный ток до минимума и балансируют банки.
Отправлено 28 December 2015 - 11:21 AM
Нет! Все умные зарядки, в том числе и аналогичный контроллер, который присутствует в передатчике Фантома/Инспайра сначала заполняют на максимальном допустимом токе батарею, затем снижают зарядный ток до минимума и балансируют банки.
К сожалению большинству это трудно не только понять, но и запомнить. Я уже несколько раз попытался пояснить на пальцах, но.у вы!!!
Вот и пишут писатели с офигительным рейтингом меседжей всякую поверхностную инфорацию без понятия сути того о чем пишут..
Отправлено 09 January 2016 - 03:43 AM
Отправлено 09 January 2016 - 03:48 PM
Прошу помощи 3 professional новый аккум после 5 минут полета периодически появляется
Попробуйте полностью зарядить пульт управления и еще раз попробовать полетать..
Отправлено 09 January 2016 - 05:50 PM
Всем добрый вечер!
Сегодня решил провести эксперимент, при какой температуре аккумуляторной батареи можно запустить коптер.
Остудил коптер вместе с батареей до +10 - не заводится. На каждый один градус подъема температуры проверял запуск.
Запустился только при +15 градусов.
Это у всех так?
А решил провести данный эксперимент потому, что сегодня температура - 10 градусов. Решил полетать в мороз. Вытащил из под куртки теплую батарею, вставил, показала температуру +18 градусов. Но моторы не запускались. Пишет, что батареи холодно. Минут 10 перезагружал, пробовал запустить, опять перезагружал и запустились моторы только тогда, когда температура батареи снизилась до +15 градусов.
Прошивка последняя 01.06.0040. А до этой прошивки в мороз моторы запускались без проблем.
Отправлено 15 January 2016 - 02:41 PM
Гуляя по просторам Али набрел на такую батарею
Кто-нибудь, что-нибудь знает про них, цена уж больно хорошая в сравнении с оригиналом.
Отправлено 16 January 2016 - 11:21 PM
Хочу поделиться своим опытом. После 2-х месяцев "отдыха" добрался до своего Р3Р. Обновил софт (пульт, коптер, батареи) и при попытке запуска коптера выскакивало сообщение: "ESC status error..." и моторы не пускались ни в какую. Всё остальное работало как обычно. Танцы с бубнами (калибровка компаса, IMU, откат на пред. прошивку и т.д.) не возымели действия. Служба поддержки пообещала скинуть какую-то инструкцию по почте, но "воз и ныне там". Поэтому решил своими глазами посмотреть что внутри не в порядке. После вскрытия крышки обнаружил лёгкий налёт пыли на плате. Смахнул кисточкой. Дальше пришла очередь моторов. На них тоже была обнаружена пыль (коптер провёл 2 месяца в рюкзаке). Решил моторы почистить спиртом методом продувания. После данной процедуры моторы запустились. Сообщение "ESC status error..." больше не появлялось. После этого ещё не летеал - погода не позволяет (дождь, туман). Возникает вопрос: что могло вызвать подобное поведение коптера? Лёгкая пыль?
Отправлено 17 January 2016 - 09:59 PM
Пульт думаю не причем Появляется на одном аккуме из трех после нескольких минут полета на холоде , в тепле не появляется . Никто не сталкивался?
Товарищ, смотрите у вас первая банка 3.7в остальные 3.8.
Попробуйте ка вот что:
1 Разрядите АКБ до 3% включённым коптером (без запуска двигателей) поиграйтесь в симуляторе
2 Дайте АКБ отдохнуть 1-2 час.
3 Зарядите родной зарядкой.
Ждём...
Отправлено 18 January 2016 - 03:14 AM
Кто-нибудь, что-нибудь знает про них, цена уж больно хорошая в сравнении с оригиналом.
[quote name="FBS" post="59483"]
Уже баян, я же про неё ещё полтора месяца назад писал...правда на соседнем форуме.
Прекрасная батарея, брал за 6500 р., прошивку требует как и оригинальные - 7 циклов зарядов и разрядов до 10%, пока полет нормальный!
Сообщение отредактировал Aire: 18 January 2016 - 03:18 AM
Отправлено 28 January 2016 - 05:22 PM
Товарищи, подскажите пожалуйста где вы покупаете доп АКБ?
Сейчас в Мск можно купить по хорошей цене:
http://ivenue.ru/cat...258252911906001
или
http://www.icover.ru...etails_descript
но можно ли быть уверенным что это оригинал?
Как отличить оригинал от не оригинала?
И что вы думаете по зарядке в автомобиле штатной зарядкой через инвертор (12-220)?
Коптеры →
Вопросы - Однодневки →
Можно ли привязать пульт Ф4 к Ф3 Advanced?Автор kasyanov , 18 Jun 2024 phantom3, phantom4 |
|
|
||
Коптеры →
Вопросы - Однодневки →
Реанимация аккумулятор DJI Phantom 4Автор carpediem , 12 Oct 2019 аккумулятор, phantom 4 |
|
|
||
Коптеры →
Вопросы - Однодневки →
Mavic Air, резкий разряд акб с 23 до 0%, падение дрона, поломка АКБ?Автор Johnev , 21 Oct 2018 акб, аккумулятор |
|
|
||
Коптеры →
Вопросы - Однодневки →
Проблема с адаптером для аккумулятораАвтор Goldforts , 03 Sep 2018 аккумулятор, адаптер, шнур |
|
|
||
Коптеры →
Вопросы - Однодневки →
DJI Mavic Air Вопрос по блокировке двигателейАвтор Ozory , 27 Aug 2018 Air, Двигатели, Моторы и 1 еще... |
|
|
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных