Сообщений в теме: 814

[Гримм]

На Р3Р так всегда было.

Ну я тогда спокоен, а то я погрешил на прошивку.

[ЮХа]

На фото оторвавШийся с центральной платы кондер...

Обыкновенный оксидный конденсатор для поверхностного монтажа.  Собственно,  это фильтр по питанию.  Помогает сгладить низкочастотные пульсации по питанию.  

Если есть место, то можно запаять обычный ОКСИДНЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ КОНДЕНСАТОР!

Номинал можно прочесть, если стереть синий маркер. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 24 декабря 2015 - 05:41

[Scvall]

Всем привет! Народ подскажите небу, а то я что-то не нашёл в инструкции какая должна быть индикация при полной зарядке аккумуляторов на пульте и на самих аккумуляторах? Тут на пульте уже с пол часа лампочки с первого по четвертую бегают. Это значит он уже полностью заряжен или как?

[ShkiperKZ]

Scvall,как индикаторы потухнут, так заряжено. 

[ЮХа]

Тут на пульте уже с пол часа лампочки с первого по четвертую бегают.

Странно,  но аккумуляторы коптера  (сужу по Инспайру) заряжаются от 5-8% до погасания индикации гораздо быстрее, чем пульт от 50%.  

Так что ждём полного погасания "бегания". 

Хотя, если не ожидать и отключить "бегание четырёх огоньков", то при включении пульта гореть будут все четыре.   Т.е. полная зарядка. 

[MonstIR]

Хотя, если не ожидать и отключить "бегание четырёх огоньков", то при включении пульта гореть будут все четыре.   Т.е. полная зарядка. 

 

А балансировка!! Там то тоже ли-по...

Сообщение отредактировал MonstIR: 27 декабря 2015 - 09:08

[ЮХа]

Ну... балансировка  осуществляется в самом процессе,  а не при окончании его.   И литий-полимер тут побоку.   

Итак: берём четыре ширпотребных аккумулятора. Любых.  Соединяем их последовательно.  Получаем батарею с двумя выводами.  Заряжаем её.  Есть закон Ома, который гласит: Ток в цепи прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. Прикидываем, что четыре последовательно соединённых элемента одинаковыми характеристиками обладать не могут.  Поэтому и придуманы контроллеры,  имеющие иные связи для зарядки последовательно соединённых элементов.

----

Я пользуюсь для зарядки пальчиковых аккумкляторов зарядкой Ла Крос.  И не важно, сколько вставлено элементов.   Все будут заряжены индивидуально. а не тупо последовательно. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 27 декабря 2015 - 09:23

[Mcvall]

Ну... балансировка осуществляется в самом процессе, а не при окончании его.

Нет! Все умные зарядки, в том числе и аналогичный контроллер, который присутствует в передатчике Фантома/Инспайра сначала заполняют на максимальном допустимом токе батарею, затем снижают зарядный ток до минимума и балансируют банки.

[MonstIR]

Нет! Все умные зарядки, в том числе и аналогичный контроллер, который присутствует в передатчике Фантома/Инспайра сначала заполняют на максимальном допустимом токе батарею, затем снижают зарядный ток до минимума и балансируют банки.

 

К сожалению большинству это трудно не только понять, но и запомнить. Я уже несколько раз попытался пояснить на пальцах, но.у вы!!!

Вот и пишут писатели с офигительным рейтингом меседжей всякую поверхностную инфорацию без понятия сути того о чем пишут..

[Mrman]

Доброго дня!
Прошу помощи 3 professional новый аккум после 5 минут полета периодически появляется

Добавлено позже:
Фото прилагаю

Прикрепленные изображения

• 

[MonstIR]

Прошу помощи 3 professional новый аккум после 5 минут полета периодически появляется

 

Попробуйте полностью зарядить пульт управления и еще раз попробовать полетать..

[Гримм]

Всем добрый вечер!

Сегодня решил провести эксперимент,  при какой температуре аккумуляторной батареи можно запустить коптер.

Остудил коптер вместе с батареей до +10 - не заводится. На каждый один градус подъема температуры проверял запуск.

Запустился только при +15 градусов.

Это у всех так?

А решил провести данный эксперимент потому, что сегодня температура - 10 градусов. Решил полетать в мороз. Вытащил из под куртки теплую батарею, вставил, показала температуру +18 градусов. Но моторы не запускались. Пишет, что батареи холодно. Минут 10 перезагружал, пробовал запустить, опять перезагружал и запустились моторы только тогда, когда температура батареи снизилась до +15 градусов.

Прошивка последняя 01.06.0040. А до этой прошивки в мороз моторы запускались без проблем.

[Mrman]

MonstIR,
Пульт думаю не причем
Появляется на одном аккуме из трех после нескольких минут полета на холоде , в тепле не появляется .
Никто не сталкивался?

[FBS]

Гуляя по просторам Али набрел на такую батарею

Кто-нибудь, что-нибудь знает про них, цена уж больно хорошая в сравнении с оригиналом.

[ShkiperKZ]

FBS,тоже давно на нее смотрю. Никак не решусь. А вдруг не прошьется? 

[myk201]

Хочу поделиться своим опытом. После 2-х месяцев "отдыха" добрался до своего Р3Р. Обновил софт (пульт, коптер, батареи) и при попытке запуска коптера выскакивало сообщение: "ESC status error..." и моторы не пускались ни в какую. Всё остальное работало как обычно. Танцы с бубнами (калибровка компаса, IMU, откат на пред. прошивку и т.д.) не возымели действия. Служба поддержки пообещала скинуть какую-то инструкцию по почте, но "воз и ныне там". Поэтому решил своими глазами посмотреть что внутри не в порядке. После вскрытия крышки обнаружил лёгкий налёт пыли на плате. Смахнул кисточкой. Дальше пришла очередь моторов. На них тоже была обнаружена пыль (коптер провёл 2 месяца в рюкзаке). Решил моторы почистить спиртом методом продувания. После данной процедуры моторы запустились. Сообщение "ESC status error..." больше не появлялось. После этого ещё не летеал - погода не позволяет (дождь, туман). Возникает вопрос: что могло вызвать подобное поведение коптера? Лёгкая пыль?

[Gleb]

Пульт думаю не причем Появляется на одном аккуме из трех после нескольких минут полета на холоде , в тепле не появляется . Никто не сталкивался?

Товарищ, смотрите у вас первая банка 3.7в остальные 3.8. 

Попробуйте ка вот что:

1 Разрядите АКБ до 3% включённым коптером (без запуска двигателей)  поиграйтесь в симуляторе

2 Дайте АКБ отдохнуть 1-2 час.

3 Зарядите родной зарядкой.

Ждём...

[Aire]

Кто-нибудь, что-нибудь знает про них, цена уж больно хорошая в сравнении с оригиналом.

[quote name="FBS" post="59483"]

Уже баян, я же про неё ещё  полтора месяца назад писал...правда на соседнем форуме.
Прекрасная батарея, брал  за 6500 р., прошивку требует как и оригинальные - 7 циклов зарядов и разрядов до 10%, пока полет нормальный!

Сообщение отредактировал Aire: 18 января 2016 - 03:18

[Mrman]

Gleb, Прочитав инструкцию так и сделал но только до 8% разряд потом полностью зарядил полетал все ок, но что-то мне подсказывает если полетать побыстрее и подальше оно опять появится, так как тест делал аккуратно с опасением.

[Atomic]

Товарищи, подскажите пожалуйста где вы покупаете доп АКБ?

Сейчас в Мск можно купить по хорошей цене:

http://ivenue.ru/cat...258252911906001

или

http://www.icover.ru...etails_descript

но можно ли быть уверенным что это оригинал?

Как отличить оригинал от не оригинала?

И что вы думаете по зарядке в автомобиле штатной зарядкой через инвертор (12-220)?