Сообщений в теме: 6729

[Shuraley]

Borisovich,на Ф3 в отличие от всех модификаций Ф2 стоят движки с системой (не помню точного названия) которая не даёт инерционной прокрутки после остановки двигателя.поэтому и глушиться мгновенно. Хотя может и интеллект присутствует)))

Сообщение отредактировал Shuraley: 27 ноября 2015 - 08:09

[ЮХа]

И как же он отслеживается, если в моторах датчиков нет? 

Предполагаю, что ток отслеживается, но для других целей.  

Сложно спорить, но в последнее время хоть на Инспайре, хоть на Фантоме не парюсь.  Стик вниз до упора пока не сядет.

[Kertro]

hamula,Существуют бесколлекторные двигатели, которые не имеют датчиков. В таких двигателях положение ротора определяется путем измерения напряжения на незадействованной в данный момент времени обмотке. 

[Borisovich]

Borisovich,на Ф3 в отличие от всех модификаций Ф2 стоят движки с системой

Не знаю на счет системы, на P2V+ и P3P останавливаются они синхронно одинаково.
Вы совсем в дебри полезли, P3 и другая их продукция, банально смотрит изменение высоты, и имхо саму высоту. Установлены или нет винты, ей побарабану, проверяется легко дома.

Сообщение отредактировал Borisovich: 27 ноября 2015 - 08:52

[Mcvall]

на Ф3 в отличие от всех модификаций Ф2 стоят движки с системой (не помню точного названия) которая не даёт инерционной прокрутки после остановки двигателя.поэтому и глушиться мгновенно. Хотя может и интеллект присутствует)))

Нет там такого. Двигателем управляет контроллер, как Вы его зашьете так и будет крутить. Правильно здесь пишут, по бародатчику, возможно еще при наличии спутников, система ЖПС вносит свои поправки, но как показывает практика, баро надежней жпс. На земле, в пределах пару метров бародатчик может иметь погрешность, особенно если Вы проводили тест с пропеллерами, давление меняется. Переубедите меня!?

[olegnsk]

Mcvall, переубеждать не берусь, но то, что коптер находится в движении в пространстве могут отслеживать  и гироскопы и акселерометр. Возможно, команда от всех них даёт разрешение на стоп моторов. Как предположение)))

[Mcvall]

olegnsk

Очень даже возможно)

[Zandr]

Borisovich, Спасибо!) Буду пробовать.

[denovch]

А что будет если резко опускать  коптер с высоты и стик зафиксировать в крайнем нижнем положении? Сам не экспериментировал, но полагаю, что на высоте коптер отключет двигатели и рухнет "камнем" в низ

Ничего не будет. Коптер будет опускаться, пока не достигнет земли. Я пробовал многократно.

 

стик зажат вниз а изменения высоты не происходит - значит он уже приземлился - и только тогда выключает двигатели.

И даже в этом случае не мгновенно, а лишь через пару секунд.

 

Есть правда мысль, что если вдруг по какой-то причине будет резкий относительно долгий порыв ветра снизху вверх, то коптер может решить, что он уже на земле, и при зажатом стике вниз может тоже остановить двигатели.

[olegnsk]

какой силы должен быть ветер

у моряков есть выражение - "очень тревожное чувство, когда видишь как чайка летит хвостом вперёд!"

[MaximBy]

Извиняюсь за вопрос, но не могу найти ответ: снимаю видео, а звука нет) как его включить, чтоб записывал со звуком?

[Павелi]

Нету и не надо. Он бы записывал шум пропеллеров. Где-то я слышал сохранившийся звук с ГоПро на коптере

Сообщение отредактировал Павелi: 29 ноября 2015 - 10:58

[olegnsk]

MaximBy,  в коптерах с интегрированными камерами типа Фантом 2 визион, Фантом 3 , Инспайер 1 звук не пишется. И как правильно заметил коллега что писать - вой движков и шум пропов??!!

[Borisovich]

Для FPV полетов, шум моторов сильно помогает, естественно если он в онлайне.

Добавлено позже:

Не понял, а кто мешает на P3 от первого лица летать?

[olegnsk]

кто мешает на P3 от первого лица летать?

Ничто не мешает, кроме опыта  и некоторой задержки видео, да и не для гонок Ф3 проектировался.

[Borisovich]

А кто сказал, что нужны сумасшедшие скорости, мне нравится вне визуального контакта летать, а если бы еще моторы в ушах негромко жужжали, было бы еще лучше Лучше чувствуешь аппарат, порывы ветра, скорость, нагрузку и провалы в работе силовой.

На счет для чего он проектировался... есть у фантома режим FPV, собственно он как раз для большей реальности полетов по камере.   

Вот писать жжж, согласен нафиг не нужно, хотя при разборе крашей, если запись сохранилась, звук помогает.

Сообщение отредактировал Borisovich: 30 ноября 2015 - 12:06

[olegnsk]

мне нравится вне визуального контакта летать

В этом случае коптер слышно! А если И1 то и метров за 500

[denovch]

мне нравится вне визуального контакта летать,

Так просто, для информации: в большинстве стран Западной Европы летать вне визуального контакта запрещено.

[АНДРЕЙБЕЛЛЕpro]

Господа! У всех такая же фигня: После двухнедельного хранения в заряженном состоянии батареи, если их использовать сразу, без подзарядки, могут на нагрузке (скажем на резком взлете) уйти в "критический заряд" и самопроизвольно начать сажать Фантик??? У меня все 4 батареи так себя повели.
Это очень опасно.

[Shuraley]

АНДРЕЙБЕЛЛЕpro, да, есть такое, а еще очень важно для холодного периода года - взлететь и дать повисеть пока акб не разогреется до рабочей температуры - потом уже делать какие то резкие движения.