Сообщений в теме: 6729

[olegnsk]

Kristofik, Inspire на всех прошивках так взлетал, а версия  "пилот" с Ф3 у них одна и та же. Предполагаю вопрос не в прошивке коптера, а именно

в не сбитой калибровке компаса.

Сообщение отредактировал olegnsk: 23 июля 2015 - 05:33

[HiBlack]

можно включить калибровку компаса несколькими переключения переключателя режимов.

[Vasja]

Сегодня забрал Р3А на замену разбитому Р2V+. Отлетал один аккум.
Пока дома настраивал приложение, удивило, насколько шумно Р3 работает, когда заглушен. Какая-то активная у него система охлаждения, судя по звуку? Что-то в теме не встречал упоминаний. Р2 был полностью беззвучен, а Р3 гудит как системный блок ПК.
Предварительно проверил статус IMU - калибровку не просил, калибровать IMU не стал.
После включения фантом быстро поймал спутники и был готов к полету, прогрева не просил.
После калибровки компаса, проверил Compass Mod - значение было около 1500, т.е. в самый раз.
Взлетал с площадки, окруженной лесом. 
Впечатления смешанные, плюс было несколько неприятных глюков, то ли фантома, то ли приложения Pilot.
На второй взлет, уже в воздухе, почти сразу после взлета вылезла ошибка "Compass error. Exit P-gps mode". Что это было, и с чем связано не понял. Сразу посадил в руки, перекалибровал компас. Больше ошибка не появлялась.
На высоте 60м и удалении 500м вылезло сообщение о слабом сигнале.
Летит в отличие от Р2 действительно будто немножко не по оси камеры, слегка бочком, неприятно.
Больше всего не понравилось, как Р3 тормозит, делая некий "контрманевр". На Р2 я спокойно летел на полном газу и бросал стики, фантом плавно останавливался. Р3 же, даже с невысокой скорости тормозит откланяясь на приличный угол в обратную движению сторону. Тут в теме писали, что после резкого торможения Р3 сделал петлю и словил краш - верю.
В полете снимал видео, в один момент остановил его, сделал фотографию клавишей на пульте - вылезло сообщение "No signal" и черный экран... Посадка, перезагрузка - сообщение пропало.
В очередном полете при попытке сделать фото опять глюк - фото будто делаются одно за другим, хотя серией я не пользовался, ни на какие действия камера не реагировала, перкращала снимать, не останавливаясь. Как потом вяснилось после посадки, ни одной фотографий в итоге сделано не было.
Кстати, качество фото удручило, в то время как на Р2V+ оно очень радовало. Но видео Р3 снимает лучше. Сейчас Р2 ждет запчасти, как восстановлю, сравню фотокамеры.
В общем радость от приобретения подпорчена, надо привыкать к совсем другому поведению Р3. Р2 был надежен и стабилен, за год полетов ни разу не подводил. А Р3 произвел первое впечатление сырого продукта. 
Буду признателен за комментарии, точки зрения - что за глюки в полете были, где копать?

P.S. Прошивка 1.1.9, iPad Air Cellular (Pilot 1.2.0). 
P.P.S. Учитывая, что два глюка были связаны с фотосъемкой - карта памяти родная Lexar UHS1 U1 (должна быть достойной). На всякий случай купил Sandisk Extreme UHS1 U3.

[ЮХа]

Какая-то активная у него система охлаждения, судя по звуку?

Там кулеров наставили.  Забыли, правда, один.   На ЗУ.  

----

К сожаленю, не испытал счастья поюзать P3.  Купил I1 .  Но сравнивая "фотки" с четырнадцатимегапиксельной камеры  P2V+  и двенадцатимегапикселной I1 без сомнения отдаю предпочтение второй! Без вариантов. 

-----

Хорошее изображение делает объектив и честная матрица.  Пока нас дурят.  ИМХО!

Сообщение отредактировал ЮХа: 23 июля 2015 - 08:56

[Vasja]

К сожаленю, не испытал счастья поюзать P3.  Купил I1 .  Но сравнивая "фотки" с четырнадцатимегапиксельной камеры  P2V+  и двенадцатимегапикселной I1 без сомнения отдаю предпочтение второй! Без вариантов. 

Хм, понятно.. Я так понял, вы тоже фотограф.. Ладно, поглядим, пока это лишь первые 20-минутные впечатления. Вообще, есть мысли, что фотокамера FC300S (Р3А) не равно FC300X (Р3Р). Сравню при случае.

[olegnsk]

ни на какие действия камера не реагировала, перкращала снимать, не останавливаясь.

в режим фото камера переходит только при выключении режима видео, а не во время его, далее сделав фотографии, видео приходится  заново итак весь полёт. Таков алгоритм.

Сообщение отредактировал olegnsk: 23 июля 2015 - 09:32

[ЮХа]

Я так понял, вы тоже фотограф.

Я не "тоже"

У меня есть, с чем сравнивать.   И могу сказать словами своего знакомого: с хорошего негатива получаются хорошие фотографии.  С говённого - говённые.

------

Так-то сравнивать фотографии ширпотребных коптеров (пусть даже дорогих) с фотографиями профессиональной зеркальной камеры глупо.   Но последняя не летает...

И уж тут,  кто как сумеет. 

[Vasja]

в режим фото камера переходит только при выключении режима видео, а не во время его, далее сделав фотографии, видео приходится  заново итак весь полёт. Таков алгоритм.

Запускал и останавливал видеосъемку кнопкой на пульте. После остановки видеосъемки, пытался сделать фото.

 

Я не "тоже"

Вроде в теме вы не раз упоминали про свой "кэнон", пятачок какой-то там.

 

Так-то сравнивать фотографии ширпотребных коптеров (пусть даже дорогих) с фотографиями профессиональной зеркальной камеры глупо.   Но последняя не летает...

Я сравниваю не коптеры с зеркалкой, а коптеры с коптерами.

[ЮХа]

Уверяю: у инспайра с камерой лучше.   Предполагаю, что лучше и  по отношению к P3.  Но мне нравится (для приколов) и камера  P2V+

-----

Есть в жизни фотографа откровенные разводы.   Особенно, в жизни начинающего. А когда есть опыт десятилетий, то развод маловероятен.  И цена является определяющей.   Это вам не совковые годы, когда покупали какой-нибудь "пентакон" за 100, а продавали (поюзав) за 1000

Сообщение отредактировал ЮХа: 23 июля 2015 - 09:45

[DeniM]

А можно попросить владельцев 3го фантика поделиться несколькими фотографиями заката, вечерних снимков и контрового света В RAW если можно Интересно посмотреть, что вообще получается, можно вытянуть, что-то или нет 

[АНДРЕЙБЕЛЛЕpro]

А можно попросить владельцев 3го фантика поделиться несколькими фотографиями заката, вечерних снимков и контрового света

А пожалуйста..)

Файлы правда сильно кропнутые местными возможностями форума...(

 

Добавлено позже:

 

В общем радость от приобретения подпорчена, надо привыкать к совсем другому поведению Р3. Р2 был надежен и стабилен, за год полетов ни разу не подводил. А Р3 произвел первое впечатление сырого продукта. Буду признателен за комментарии, точки зрения - что за глюки в полете были, где копать?

Совершил тот же переход с 2V+ на Ф3про. Упор на фото. Сделал с 2вижена несколько проектов в печати на размер А2 - очень приличное качество.

Сравнить есть с чем, в миру снимаю на Хассельблад Н3 и сони альфа 7R 36мп.
Качеством Ф3 немного расстроен, не потому, что хуже 2го фанта, а потому, что ожидал большего. Камера у адвансед и у про конечно разные, но я не сравнивал, сразу купил про версию, чтобы не огорчаться. Глюки у тебя на фантике временные - настроишь, разберешься в программе (она заморочистее, чем для вижена плюс) и все пройдет, будет так же надежно. Прошел через это.
Сразу рекомендую калибровать ИМУ предварительно охладив коптер и батарею под кондиционером или в холодильнике до 16-17 градусов, у меня сразу многое исправилось.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал АНДРЕЙБЕЛЛЕpro: 24 июля 2015 - 12:21

[Holod]

А можно попросить владельцев 3го фантика поделиться несколькими фотографиями заката, вечерних снимков и контрового света В RAW если можно Интересно посмотреть, что вообще получается, можно вытянуть, что-то или нет

 

[Ленар]

На сколько минут записи хватает 16gb флешки? и сколько полетов держит пульт?

[Vasja]

Сделал с 2вижена несколько проектов в печати на размер А2 - очень приличное качество.

Качество на P2V+ вообще суперское для такого девайса, у меня хасселя конечно нет, но есть никон д810

 

Камера у адвансед и у про конечно разные

Это откуда информация? Тем более, если не сравнивал) Везде как раз удтверждается обратно, что камеры в плане качества фото абсолютно идентичные.

 

Глюки у тебя на фантике временные - настроишь, разберешься в программе (она заморочистее, чем для вижена плюс) и все пройдет, будет так же надежно.

Как может быть потеря сигнала или черный экран после снятого фото (кстати, такое и на Р2 иногда бывало) с настройками пилота?

 

Сразу рекомендую калибровать ИМУ предварительно охладив коптер и батарею под кондиционером или в холодильнике до 16-17 градусов, у меня сразу многое исправилось.

Что именно исправилось, кроме отсутствия прогрева и работы подвеса?

[bonzo]

А пожалуйста..)
Файлы правда сильно кропнутые местными возможностями форума...(

хорошие фото) как с шумом обстоят дела? фото делали в raw или брекинг?

[АНДРЕЙБЕЛЛЕpro]

что камеры в плане качества фото абсолютно идентичные.

Они разные по видео, но, подозреваю(я сказал, что не тестил), что и фото должно быть разное (не обязательно хуже)

Добавлено позже:

 

Как может быть потеря сигнала или черный экран после снятого фото (кстати, такое и на Р2 иногда бывало) с настройками пилота?

На 2в+ это было постоянно при съемке в Рав. Тут у меня тоже иногда было, когда снимал Рав+жпг, возможно лечится перепрошивкой новых версий Ф3,но у мну сейчас все нормально. После клика минимальная задержа экрана, ну может секунда. (Рав+жпг)

Добавлено позже:

 

Что именно исправилось, кроме отсутствия прогрева и работы подвеса?

Точно напрочь убирается 2-3 минутный "прогрев" ИМУ перед полетом, возникший после прошивки последней версии программного обеспечения. Я это сделал недавно, борясь именно с этим, но ощущение, что коптер ведет себя намного стабильнее, выполняет команды точнее. Что-то еще отмечал в полете, припомню - отпишу...))

Добавлено позже:

 

хорошие фото) как с шумом обстоят дела? фото делали в raw или брекинг?

Спимаю в Рав с дублирующим Жпг, шумы, конечно в разумных пределах есть, особенно при съемке на больших исо. Стараюсь снимать на 100, но конечно в полете в основном приходится использовать автомат

Сообщение отредактировал АНДРЕЙБЕЛЛЕpro: 24 июля 2015 - 09:47

[Aeterna]

Господа! а кто какое количество раз перед вылетом калибрирует компас на Р3Р, что бы достичь нужного результата? у меня это получается сделать далеко не с первого раза!!! это мне интересно такой компас достался или это у всех так?!

[DeniM]

Попробуйте крутиться медленней, возможно кол-во попыток уменьшиться Ну и учитывайте, что если вокруг много металла, рядом ЛЭП итп то естественно трудности возникнут!

[HiBlack]

Господа! а кто какое количество раз перед вылетом калибрирует компас на Р3Р, что бы достичь нужного результата? у меня это получается сделать далеко не с первого раза!!! это мне интересно такой компас достался или это у всех так?!

Охлади коптер и откалибруй ИМУ. Думаю будет получаться откалибровать с первого раза. по крайней мере у меня теперь всегда с 1 раза все калибруется идеально.

[Aeterna]

Охлади коптер и откалибруй ИМУ. Думаю будет получаться откалибровать с первого раза. по крайней мере у меня теперь всегда с 1 раза все калибруется идеально.

охладил под кондиционером, откалибровал ИМУ изначально, не знаю конечно, может не так сильно охладил, может надо было до состояния рассыпания метала))