Сообщений в теме: 797

[afx]

DeniM,там не было ничего написано про Х1 и когда его переключать. Т.к. до этого я калибровался только в Ассистенте, то и в той инструкции подумал, что Х1 надо отдельно как-то калибровать. А оказывается его крутить надо вместе со всеми стиками.  Нашел у пиндосов инструкцию, где про это как раз и написано было.

Лови респект на тот твой пост! ))

[ATOM57]

Насчёт индикации: В режиме Naza моргают три красных и один зелёный, так?

[ZiSnow]

Привет всем! проверил я вчера с новой прошивкой 3.2 свой Phantom 2. все отлично устойчиво работает... поднял его до 270 метров высоты.. дальше побоялся. подумал что связь пропадет и потеряю его..  Или он мог выше подняться?

 

Так же интересен данный вопрос. Добавлю что 5,8MHz, 600mw и клеверные антенны.

[rust1resisting]

Перевел пульт в FCC, сегодня 450 м - полет нормальный, выше уже скрываться за облаками стал, спустил. 

[Abbo]

Ребята, напомните пожалуйста, что значит, когда в режмие Naza, после того как нашёл спутники, индикация такая: постоянное чередование - пять раз зелёным и частое мигание красным...

[rust1resisting]

А для чего люди без особого опыта переходят летать в режим Naza? я не с целью погундосить написал, а ради интереса - может мне тоже надо* ?

[Abbo]

Ну смотря что подразумевать под опытом... в плане пилотирования, спокойно летаю 3d на вертолётах. В отношении квадриков - фантом у меня недавно. До этого как-то игрался с nine eagles galaxy. Подскажите, пожалуйста, что это может всё-таки быть... Кстати, попробовал перейти обратно в режим Phantom, так там такая же песня - мигание зелёным чередуется частым миганием красным... Если не сложно, посмотрите видео       Сегодня заснял... Что это за глюк....

К слову, в мануале летать конечно же веселее

[rust1resisting]

О_О ... но индикация красивая, черт подери

[AROblag]

Насчёт индикации: В режиме Naza моргают три красных и один зелёный, так?

Всмысле пока не пропишет точку возврата и не найдет спутники? Если да то так. После того как найдет моргает только зеленым.

[Abbo]

Нашёл причину, повнимательнее прочитав мануал. Я знал, что с установкой новой прошивки вводится ограничение полётов вблизи аэропортов, но я не дочитал, что если фант находится в зоне ограничения, то он как раз и подаёт периодически частый красный сигнал. Я живу недалеко от Шереметьево.
 

[Вадимм]

повнимательнее прочитав мануал.

Где то тут на форуме выкладывал ссылку на программу для андроида, в программе расшифровка индикации. 

[rust1resisting]

Вот тут - http://www.dji-club....tom-led-status/  

[Робби]

Хоть  показали индикацию - как она работает в зоне запретов.

[ignaten]

Я только начал осваивать Phantom2

Летаю уже пару месяцев.

После второго полета показалось что у меня все получается -  

На третьем полете он вдруг попытался улететь

Решил обновить прошивку.

 

Раньше (как мне кажется) при запуске - крутил его горизонтально и загорался зеленый, второй раз в вертикальном положении и начинал моргать зеленый (как понимаю он находил спутники и записывал точку)

 

Обновил прошивку

 

Теперь после второго поворота на 360* в вертикальном положении он начинает мигать снова желтым

 

Вначале не обращал внимания, но он перестал слушаться в полете, улетать, сносить его в сторону, назад. Что произошло?

Уже пару раз приземлялся не там где хотелось и немного грубо

 

1. Включение - моргает желтым 

2. Тумблер - горит постоянно желтым

3. Горизонтально 360 гр - горит постоянно зеленым

4. Вертикально 360 гр - моргает желтым

 

Мне тут один человек со стажем сказал - второй раз не нужно крутить, горит постоянно зеленый, значит готов к полету уже

 

Телеметрии пока нет, не могу контролировать количество спутников

 

[ignaten]

alesstas, Абсолютно ровную? Значит нужно выровнять поверхность уровнем? IMU calibration - Advenced Cali?

 

Я делал Basic Calibration на обычном столе

[Вадимм]

Абсолютно ровную?

да, по уровню. 

[APV]

Мне тут один человек со стажем сказал - второй раз не нужно крутить, горит постоянно зеленый, значит готов к полету уже

В корне не верно! Таким образом Вы способствуете случаю скорейшего улета в никуда своего Фантома.  Калибровка состоит из двух этапов: 1 - Желтый постоянно - крутите 360 градусов в горизонтальной плоскости после чего загорается постоянный зеленый; 2 - Постоянный зеленый - крутите 360 градусов по оси, коптер носом вниз. Светодиод погас - успешная калибровка. Если заморгал частыми красными вспышками - повторите калибровку. После успешной калибровки компаса выключите питание, поставьте аппарат на ровную поверхность и включите заново, далее ждете все по предполетной программе для старта.

[ignaten]

Мне тут один человек со стажем сказал - второй раз не нужно крутить, горит постоянно зеленый, значит готов к полету уже

В корне не верно! Таким образом Вы способствуете случаю скорейшего улета в никуда своего Фантома.  Калибровка состоит из двух этапов: 1 - Желтый постоянно - крутите 360 градусов в горизонтальной плоскости после чего загорается постоянный зеленый; 2 - Постоянный зеленый - крутите 360 градусов по оси, коптер носом вниз. Светодиод погас - успешная калибровка. Если заморгал частыми красными вспышками - повторите калибровку. После успешной калибровки компаса выключите питание, поставьте аппарат на ровную поверхность и включите заново, далее ждете все по предполетной программе для старта.

Зеленый светодиод должен погаснуть после второй поворота на 360 градусов?
Он раньше начинал мигать после этого зеленым

Сейчас после второго поворота (носом в низ) он с постоянного зеленого начинает мигать желтым

[APV]

Все у Вас верно, просто Желтый - режим Atti, если зеленый - GPS. Зависит от положения правого тумблера.

[ignaten]

APV,  Странно

Но правый тумблер у меня в положении GPS