Сообщений в теме: 3154

[Michael66]

Micha, Жесть. Видос я не глядел, на работе с просмотром траблы.

[Cheslav1968]

В видосах дрон после купания в мешок с рисом кладут не разбирая... Кому то помогает... Но это "на удачу"...

Вот этот самый сервисмен с канала Скайлабо сушке в рисе сказал, что херня полная. Через год или другое какое то время дефект проявится в полной мере. Для себя решил следовать его рекомендации: упал в воду озерную, морскую, речную- сразу без сушки промыть его хоть под проточной водой, под краном. Не суша иду и покупаю дистилят, промываю в дистилированной. И не суша, заворачиваю в мокрую тряпку, несу в сервис. Или разбираю сам и тщательно промываю платы спиртом.

[Michael66]

Вот этот самый сервисмен с канала Скайлабо сушке в рисе сказал, что херня полная.

Скажите ему, что свареный рис не подходит. Только несвареный.

Для себя решил следовать его рекомендации: упал в воду озерную, морскую, речную- сразу без сушки промыть его хоть под проточной водой, под краном. Не суша иду и покупаю дистилят, промываю в дистилированной. И не суша, заворачиваю в мокрую тряпку, несу в сервис. Или разбираю сам и тщательно промываю платы спиртом.

Все верно. В случае морской воды еще сильно влияет сколько времени провел коптер в воде. У нас, на катерах и яхтах, всегда есть 40 литров дистиллированной воды, для таких случаев.
Спиртом промывать ничего не надо. Спирт нужен чтобы связать (растворить в себе) воду и остановить коррозионные и электрокоррозионные процессы.

[Cheslav1968]

Скажите ему,

Ссылка на канал есть в комментах. Хотите поспорить, сказать - вперед.

[muller]

Аркадич,есть схожая проблема. Видел в инете что надо в таком случае чистить потенциометры стиков. Я проверил и да, мой левый стик всегда 16процентов в сработке. думаю чистка спиртом с последующей калибровкой сделают свое дело. И вам думаю тоже поможет) 

[stign42]

Мне помогло на 100% Коптеру 1,5 года, пульт начал пищать почти при каждом включении, при зависании дрейфовал. После процедур из ролика выше и последующей калибровки всё отлично. И разбирать совсем не сложно. Сначала посмотрев ролик подумал, ну его нафиг отнесу в сервис пусть там сделают. Но потом сам всё сделал. 15 минут и готово.

 

P.S. Через день осмелел, разобрал ещё раз и заклеил динамик в пульте))) Теперь пульт при возврате домой  не верещит на всю округу, а скромно попискивает.

Сообщение отредактировал stign42: 02 декабря 2019 - 12:08

[Cheslav1968]

Приобрел по случаю акб немного б/у. Напомните, чтоб обновить ее ПО надо воткнуть ее в дрон, шнурком к компу и обновить прошивку в Асистенте?

[DVishnevskiy]

Cheslav1968, надо воткнуть ее в дрон и включить его. Если не ругается на несвежее ПО ничего не трогать. Если ругается - согласиться на перепрошивку дрона. На самом деле прошьется только АКБ. 

[weexplosive]

Cheslav1968, установить в дрон. включить дрон, подключить пульт и включить программу G0! в верхнем правом углу тапнуть по трём полоскам . в открывшемся диалоговом окне проверить версию прошивки и при более новой нажать на обновление.

дело в том, что летать будет, но стоит мимолётно "подцепиться"к интернет и в самый неподходящий момент в полевых условиях выйдет сообщение - установите ПО! и ни чего не поделаешь...

[DVishnevskiy]

выйдет сообщение - установите ПО! и ни чего не поделаешь

Вот не поверите - в этом случае можно нажать "отмену". Я так уже месяца три делаю на одной из пяти батарей...

[weexplosive]

DVishnevskiy, Ваше право. Если в полёте, что случится или... Не понимаю, что в том плохого обновление ПО аккумулятора? тем более уже месяцев 8 если не больше для Эйр ни чего не было.

со времён первых Мавиков и 3-4 фантомов всё в Ярило верим...

Сообщение отредактировал weexplosive: 03 декабря 2019 - 09:02

[DVishnevskiy]

weexplosive, ничего плохого нет. Просто у меня не последняя прошивка на одном аккумуляторе из пяти, они у меня "все в одной поре" и не маркированы. Чтобы понять какой надо обновлять - надо перещелкнуть их все по очереди, Руки не доходят, тем более что в последнем обновлении не было ничего критичного для меня.

Со времен спарка и 300-й прошивки на Эйр верю в то, что обновляться надо обдуманно, предварительно почитав отзывы о багах новой прошивки не на этом форуме (не репрезентативен), а на глобальном. Обновиться легко, откатиться часто нельзя. 

ЗЫ. Про две последние прошивки на Эйр ничего плохого сказать не могу.

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 03 декабря 2019 - 09:23

[Cheslav1968]

Я все таки ссыканул обновить ПО с планшета. А вдруг подтянется 620-я прошивка всего дрона?
Подключился шнурком к компу и через Асистент глянул что конкретно предлагают обновить. Обновил всю 560 на Эйр вместе с батареей. После проверил уже с планшета- надпись ушла. Так спокойней)

[weexplosive]

Cheslav1968, Дружище, а , что там в 620?

Я на последних летаю без проблем. Что там? Адаптировали сигнал пульт - дрон для азиатских стран вроде... И всё! Все настройки 5:8, 2:4, подмена Gps рабочие. Не понимаю.

DVishnevskiy, от Сами ответили - лениво!!! Конечно с большим парком аккумуляторов это утомительно. Перезаряди их все и коптер с пультом. Обновляй. При падении заряда по новой заряди и так на часы растянется... Сам бы не особо заморочился. 

Сейчас зима и таки будет чем занять и заняться к высокому сезону! Всем удачи и не встревать в проблемы. Чистого неба и хорошей безветренной погоды!

[Cheslav1968]

weexplosive, из разных источников информация, что 620 невозможно откатить назад. Для кого то непринципиально, летает и летает. Мне это не нравится, т к обрезают мои права. ХЗ что джидаевцы придумают завтра, но хорошего от них не жду.

[weexplosive]

Cheslav1968, Ясно. На Спарк было такое когда падали. Позже производитель призвал к обновлению ПО. Отката не было. Конечно как знать но файлик "паразит" можно переслать различными способами.

А, что уж там производитель придумает. Из крайнего это работа с обнаружением коптера и отвода его на безопасное расстояние от бесполётных зон, бортов самолётов и вертолётов. Как водится в России матушке применение оного не будет. Легче ввести запрет чем установить на бортах оборудование или прописать кодировку (как там это должно).

Сообщение отредактировал weexplosive: 04 декабря 2019 - 09:37

[DVishnevskiy]

от Сами ответили - лениво!!! Конечно с большим парком аккумуляторов это утомительно

 

Я выкроил-таки время и проапгрейдил этот аккумулятор. Хотите верьте, хотите нет - но он оказался пятым из пяти. Я не удивился, закон Мерфи работает мощно...

[Cheslav1968]

Пятый из пяти - вот даже не удивлен. Сейчас подумал о целесообразности обновления ПО именно АКБ. Разницу во времени полета кто то упоминал. А практически одна из необновленных батарей вела себя как то по другому?

[DVishnevskiy]

А практически одна из необновленных батарей вела себя как то по другому?

Нет. Только сообщение о наличии свежей прошивки при включении. Но там было изменение в части оптимизации энергоотдачи и определения остаточного заряда, вроде. А у меня Эйр в основном "дрон ближнего боя", я батареи под ноль не отжимаю и гейны у меня придушены под малошумные винты.

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 05 декабря 2019 - 06:17

[ACDS]

Модератор

__________

 

 

Что-то вы разошлись не в тему.. частично перенес сюда

пож. повнимательнее.. 1001-е! China