Сообщений в теме: 1135

[mavicman]

Borisb, да что-то он пропал интересен результат.

[savchenko]

Я не пропал) Просто времени не хватает на все. Других дел полно и аккума нормального нет, чтобы с ним пробовать, покупать надо. Надеюсь на следующей неделе найду время съездить и купить, тогда в выходные (следующие) попробую

[mavicman]

Жалоба

ждемс, это будет действительно полезно.

[savchenko]

Провернуть не сложно, если липо когда-нибудь паяли, там нюансы есть с флюсом. А в чем глубокий смысл его разделять? Он дополнительным будет и по бокам коптера половинки закрепить хотите?

[savchenko]

Аккум от фантика я вживую не видел, но если там банки крепятся к пластине так же, как в мавике (фотки я выкладывал на предыдущей странице), нужно просто отрезать контакты банок возле точечной сварки или, если получится, разъединить саму сварку. Или аккуратно распилить пополам саму пластину и разрезать соединение между второй и третьей банками. Смотрите сами, как удобнее. Датчик температуры не нужен и непонятно, как он будет работать, он ведь к контроллеру подключается, а контроллера не будет

[savchenko]

Тогда не понял как вы к основной батарее все это подключать планируете

[savchenko]

Аааа) Так вы хотите сделать так же, как я с аккумом мавика...  Так а зачем тогда внутренности, какой толк от них? Как нарисовали на схеме, так и сделайте, только банки, провода силовые толще 14awg нет смыла делать, это же не единственная батарея и ток на ней будет не более половины от общего. А заряжать будете основной аккум с подключенным дополнительным, вместе

[savchenko]

от основного

Ну да, вы же параллельно подключаете, плата заряжает, как любая обычная зарядка, сначала стабилизация по току, а по достижению верхнего порога напряжения - по напряжению. И работать схема зарядки будет одинаково, как при одном аккуме, так и при 10. Только заряжать будет медленнее.

14awg=2.08 квадрата

[savchenko]

savchenko, спасибо дружище! На выходные буду курочить.

Да не за что, расскажете потом, что из этого вышло. Ну и фотки бы неплохо.

 

 

 

До каких процентов желательно разрядить ее перед разбором

С точки зрения безопасности, чем сильнее разряжена батарея, тем безопаснее с ней работать. Разрядите, на сколько коптер позволит. До 3.6 должен, если батарея HV.

Ну и перед подключением к основной батарее не забудьте разрядить и ее до такого же напряжения, а потом вместе их зарядите.

 

 

 

В полете балансирные нужны или можно подключать только силовые

В принципе не обязательно, но я бы подключил чтобы иметь нормальный контроль всех банок.

 

Ну и напоследок. Когда силовые провода будете прокладывать, постарайтесь расположить их как можно дальше от компасов. А как все сделаете, желательно сделать тест. В джиге откройте вкладку с показаниями компасов (mc settings - advanced - sensors state - compass). С подключенным доп.аккумом заармите коптер с одетыми пропами и удерживая его дайте полный газ, главное пальцы берегите) Если показания поплыли - плохо, нужно переложить провода, если возможно, свить в косичку плюс с минусом.

Удачи! 

Сообщение отредактировал savchenko: 09 November 2017 - 11:32 PM

[mavicman]

Borisb, круто!!! Вы удивитель но добавка ещё 2 половинок добавит ещё 10 минут до 42 минут висения или 50 минут полёта. Эту сборку можно включать в штекер не постоянно а для редких особых полётов почти на час.
Большой труд! Не увидел все фото как все балансные провода припаяли, схема таже?
Интересно что ответит на это Савченко на Мавике ))

PS. Ваша сборка по сути увеличивает срок службы батарей, потому что сила тока которая снимается с каждыой банки уменьшилась округленно вдвое. Температура нагрева в полёте у банок также упала из-за этого. А главный вграг батарей LiPo это температура во время работы, чем она выше тем быстрее изнашиваются элементы.

PS. С увеличении веса можно сохранить ту же на нагрузку на моторы, посмотрите на airdata карту нагрузки в Амперах в полёте, если вы увеличили вес нужно просто уменьшить скорость, то есть не идти максимуме в спорт режиме, а использовать P mode не выжимая стики можно сохранить тот же ампераж на моторах даже ещё на одних - двух половинках.

Сообщение отредактировал mavicman: 13 November 2017 - 08:40 AM

[savchenko]

Borisb, отлично! 32 минуты до 10% - значит 35-37 досуха, неплохо.

 

 

Вы удивитель но добавка ещё 2 половинок добавит ещё 10 минут

Ага, а с 5 доп. аккумами 2 часа летать будете))) 

 

Я верю только тому, что попробовал сам или то, что можно объяснить. 

На небольших моторах и пропах 10" или меньше нельзя выжать прибавку к полетному времени больше 70% без уменьшения веса коптера, как ни крути, имхо

Руки чешутся уже попробовать с батареей, обязательно куплю на пробу батарей разной емкости, и все встанет на свои места.

Просто сейчас весь в долгах из-за желания подзаработать восстановлением битых мавиков, накупил, починил, а покупать их никто не хочет, не сезон наверное(( 

Хоть один продам и сразу возьму аккумов

Сообщение отредактировал savchenko: 13 November 2017 - 11:18 AM