Сообщений в теме: 14394

[METIOR]

ohoho,  Каждый такой полёт может закончится Потерей Потерь 

[Elektrikel]

Каждый такой полёт может закончится Потерей

Может, риск есть всегда.

Но там было все правильно продумано: отключены ненужные потребители (камера) и включен режим 720 (не уверен, что он что то дает), при удалении плавный набор высоты, при возврате плавное снижение.

[METIOR]

Может, риск есть всегда.

Просто везение, то что ветер не сменился, если бы он был навстречу Мавику, он бы не успел вернуться, и сел где-то по середине. Такие полёты это повышенный риск. Я это хотел подчеркнуть. Да, и ради чего такой риск? Медаль всё равно не дадут. 

 

Скорее всего это была реклама новой направленной антенны с усилителем, иначе нет смысла. Вряд ли Вы на штатных антеннах улетите дальше 6 км.

Сообщение отредактировал METIOR: 26 June 2017 - 04:11 PM

[ohoho]

У меня на 5100 наступила точка невозврата по батареям. Тут улетел на 9км. Скорость у него большая была, но режим не спорт. В коментах написано, что повысить скорость можно, отключив передние датчики. У меня не получилось. Кто еще пробовал, какой опыт?

[METIOR]

Тут улетел на 9км.

Я тебе говорю там явно не штатные антенны используются, поэтому такая дальнобойность, 50 км/ч нормальная скорость если отключить все системы безопасности, они всё равно не спасут на такой скорости и высоте.  И молится чтобы какая птичка дроном не заинтересовалась.

[ohoho]

Я тебе говорю там явно не штатные антенны используются

А я говорю, что меня интересует ограничение по батареям, не по связи. Неужели только из-за увеличения скорости за счет отключения сенсоров?

[Elektrikel]

ohoho,

Он пролетел свою точку невозврата, ориентировался только по % оставшегося заряда. Развернулся на 57%.

Добавлено позже (26 Июнь 2017 - 16:05)

Один парень потерял свой Мавик, вот лог полета: http://app.airdata.c...ALNotifications

Вопрос такой почему о время дрейфа переключались режимы, то ATTI, то Wi-Fi. Каким образом мог включиться режим  Wi-Fi?

Сообщение отредактировал Elektrikel: 26 June 2017 - 05:02 PM

[METIOR]

Неужели только из-за увеличения скорости за счет отключения сенсоров

Ну там же написано, да и видно, что средняя скорость 50км/ч.

Добавлено позже (26 Июнь 2017 - 18:17)

Каким образом мог включиться режим  Wi-Fi?

Кстати, такое часто бывает, я не первый раз такое вижу. Тут один парень в Китае свой Мавик потерял, было тоже самое. Видимо Мавик при потере сигнала любыми средствами  пытается найти устройство управления, в прошивке так заложено. Вообще, если по существу то это вопрос к разработчикам.

Может это такой хитрый способ чтобы Мавики угонять обратно в Китай. Или на случай отказа аппаратуры.

[Elektrikel]

При скольких % заряда Мавик начинает идти на посадку? А то я ни когда не доводил до этого, как пикнет сразу домой.)

Сообщение отредактировал Elektrikel: 26 June 2017 - 05:24 PM

[METIOR]

Один парень потерял свой Мавик

Слишком низко летел, нужно было высоту набрать побольше.

Добавлено позже (26 Июнь 2017 - 18:28)

При скольких % заряда Мавик начинает идти на посадку

Смотря в какой ситуации, всё зависит от удаления от пульта и настройках ПО. 10-15% но бывает и при 25% при каких либо ошибках (проблемы с батареей).

Добавлено позже (26 Июнь 2017 - 18:29)

как пикнет сразу домой.)

Удивительно как Вы на 5 км отлетали.

[Elektrikel]

Удивительно как Вы на 5 км отлетали.

У меня критическое установлено 10%, а уведомление15%, вернулся без проблем.

Добавлено позже (26 Июнь 2017 - 16:47)

Тот парень летал в радиусе 50м, после того как пролетел над трансформаторной будкой в интелектуальном режиме, потерял управление, и дрон пошел в дреиф. Скорость ветра видимо была не высокая (7.5км/ч).

[Allexandr]

Выгрузите их из смартфона(не знаю как на андройде,предполагаю что в парке с djigo искать, а на iOS через iTunes вытаскиваются), и залейте на сайт airdata.com

Выгрузил, но ничего нового не узнал)

https://app.airdata....5b0cddef2f5707f

[Elektrikel]

Вот неплохое видео по поводу крепления трекера на Мавик: 

Сообщение отредактировал Elektrikel: 26 June 2017 - 07:05 PM

[Mihailpnz]

Люди, подскажте пожалуйста, никак не найду нигде информации о значке наверку экрана, типа радар. Этот значок следует за значком спутники. После него значок пульта. Так вот он иногда красным горит, например как на позапрошлом видео, где мавик летал далеко. Объясните мне кто знает, его состояние. Почему он то белый, то красный?

[GrAndAG]

Почему он то белый, то красный?

Этот символ соответствует состоянию датчиков обнаружения препятствий. Красный - значит датчики не работают. В данном случае (на том видео) - отключены специально через меню.

При плохой освещённости тоже может "покраснеть", даже если датчики включены.

Сообщение отредактировал GrAndAG: 26 June 2017 - 07:48 PM

[Spasov]

Mihailpnz,

А инструкцию на странице 44 не пробовали открывать?
https://dl.djicdn.co...r Manual_RU.pdf

Сообщение отредактировал iLoveDrones: 26 June 2017 - 07:51 PM

[Molot]

Allexandr,

Да уж, согласен ничего особенного в логах нет. Сигнал был конечно с помехами, но в пределах нормы. Из странностей только резкая потеря сигнала. Скорее всего обычный такой глюк, либо может глушилка какая.

Сообщение отредактировал Molot: 26 June 2017 - 08:31 PM

[Mihailpnz]

iLoveDrones,
Инструкцию изучал пристально, поверьте. Что это радар или передний обзор, я в своём вопросе пояснил. Меня больше интересует при каких условиях значок загорается красным, а при каких - белым.

Сообщение отредактировал Mihailpnz: 26 June 2017 - 09:02 PM

[Allexandr]

Сигнал был конечно с помехами, но в пределах нормы

А как вы видите величину помех сигнала?

Я что-то не нашел

[Lexicus]

Наконец понял почему глючил мавик. Хаотично при взлете сразу хотел сесть, если отлетал то через рандомное время начинался сценарий возврата домой.
А оказалось, пульт бракованный. Кнопка возврата домой как будто зажата. Нажимается даже если немного потрясти. Придётся теперь сервис искать, хорошо на гарантии.

Было такое у кого?