Сообщений в теме: 1135

[mavicman]

Borisb, я не буду к мавику цеплять так нет таких задач как удаленная съемка и длительное нахождение в воздухе, также много риска от некачественной пайки до выхода из строя некачественных ячеек.

Сообщение отредактировал mavicman: 24 September 2017 - 10:48 PM

[savchenko]

Всем привет! Требуется батарея от мавика на опыты, подойдет расколотая, просевшая и т.д. 

Есть идеи по моду акб, с меня потом подробный отчет. 

Ковырять хороший аккум жалко)

Спасибо!

[mavicman]

savchenko,вряд ли кто даст, мавик вышел только 27 сентября 2016 года, батареи в основном целые ещё у людей. Опиши что будешь делать.

[savchenko]

Сборку 3s2p из LG HG2, нужна плата bms из оригинальной батареи 

[mavicman]

savchenko, у вас есть Мавик? Если да то думаю придётся свой использовать.

Сообщение отредактировал mavicman: 25 September 2017 - 03:46 PM

[savchenko]

Есть парочка)  Батарею придется курочить хорошую, если не найду другую

[mavicman]

savchenko, Почему LG? Они же 3000 мА. Лучше Sanyo/Panasonic CR18650GA - 3500 мА.

3s2p на LG будет 6000 мА, 40A выдача. (20А с каждой 3S), вес 53 гр х 6 = 318 гр.
Особо дольше в воздухе летать не будет.

3s3p на Sanyo/Panasonic CR18650GA будет 10500 мА, 30А выдача (10A с каждой 3S), вес 48 гр х 9 = 432 гр. Прибавка в длительности будет до 52 минут в воздухе, судя по тестам Титана 7000 мА на этих элементах плюс родная батарея 3800 мА.

Сообщение отредактировал mavicman: 25 September 2017 - 03:49 PM

[savchenko]

Почему LG?

Да очень просто - они у меня есть))

Про то, что есть более емкие я в курсе. Но опыт использования ли-ионок в самосборах подсказывает, что LG HG2 оптимально, если делать сборку 2p,

санио и панасы с максимальным током 10А будут работать на пределе, а лж - в самый раз.

Делать 3p не хочу, мавик будет перегружен, и еще не факт, что будет прибавка к полетному времени по сравнению с 2p. 

Как раздобуду батарею или решусь раскурочить свою, попробую, и с 3p в том числе

 

p.s. и вес у них одинаковый, что бы где ни писали)) 48 гр.

Сообщение отредактировал savchenko: 25 September 2017 - 03:56 PM

[mavicman]

savchenko, если вы внимательно читали эту тему то поймёте что прибавка будет именно на 10500 мА, это проверено на батарее Titan + родная.
По выходу 30А будут выдавать ячейки 3s3p Panasonic 3500 мА в номинальном режиме так как их 3 сборки каждая выдаёт 10А умноженная на 3, то есть 30А. Это нормально. Мавик ест в среднем 10-20А.
По весу 3s3p вес 48 гр х 9 = 432 гр.
Плюс плата 20 грамм. Итого 450 грамм. Оригинальная батарея весит 245 грамм. Прибавка 205 грамм. Вы ошибаетесь, Мавик не будет перегружен, так как это рассчитанный вес, столько весит родной набор защит на пропеллеры от DJI.
Но емкость будет 10500 мА вместо 3800 мА.

Сообщение отредактировал mavicman: 25 September 2017 - 04:04 PM

[savchenko]

В общем будет bms - будут тесты))

[mavicman]

savchenko, вес, емкость и время пребывания в полёте уже протестированы на mavicpilots - 52 минуты на вышеуказанном весе и ёмкости, все остальные варианты давали меньшее время, больший перегруз. Ничего особенного в сборке не будет, она будет пахать как описано, все упирается в качество сборки и меньшую безопасность полёта с самодельными элементами. Интересно будет увидеть ваш вариант.

Добавлено позже (26 Сентябрь 2017 - 09:04)
Есть фирмы которые профессионально занимаются пайкой элементов в сборки, с платами заряда и без.
https://li-force.ru/...om-battery.html

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mavicman: 26 September 2017 - 09:09 AM

[hedgehog]

О я на другой ветке про это писал смотрите ютубу там колхозят для рекордов буржуи родная + туринга 2200 получается рекорд они ставят 9 км на ударение + обратка 9 типа это оптимальный все и емкость блин знал бы что так это интересно ссылку сохранил я поищу выложу но точно помню что они там просчитали я видел там туринга 2200 

 

вот помоему нашел 

 

 

вот 5200 

Сообщение отредактировал hedgehog: 26 September 2017 - 11:51 PM

[olegnsk]

Зачем только идею Мавика с его компактностью похабить?!  Есть масса шасси (квадро, гекса, окта) того же DJI от 450 до 1000 - ставь, проектируй АКБ и делай долголёты.  Давайте к последнему Айфону или Самсунгу (смартфон) примотаем что нибудь на 2-3 тыс  mach и будем радоваться, что его не надо заряжать много дней............................  только в карман плохо помещается........

Сообщение отредактировал olegnsk: 27 September 2017 - 01:11 AM

[mavicman]

hedgehog, забудь про эти видео, они уже обсуждены на первых страницах этой темы раскритикованы и отвергнуты по причине:
- подключение к контактам мавика (возможно отключение основной батареи и краш)
- большой вес этих батарей к ёмкости по сравнению с элементами типа Sanyo/Panasonic CR18650GA

Сообщение отредактировал mavicman: 27 September 2017 - 02:12 PM

[Dimonя]

привет всем я видел в ютубе прилипили lion аккум вместо родного и вроде нормально правда полёт был в крытом гараже

[mavicman]

Dimonя, да есть такое только там нет контроля заряда адекватного.

[Dimonя]

a imax b6. по-моему очень хорошая зарядка

Сообщение отредактировал Dimonя: 01 October 2017 - 03:17 PM

[mavicman]

Dimonя,я о контроле оставшегося заряда во время полета.