Сообщений в теме: 72

[vadd]

Он так и сделал.  

Нет, он же у тебя сначала на пол метра в верх взлетел?

В вообщем дело твое, а так бы провел пару эксперементов без винтов и посмотрел бы как себя ведет коптер, не факт что лог показывает физическое положение стика.

[ЮХа]

Я вчера десяток экспериментов провёл.  Без винтов.  Лог пишет правду.  

Сегодня панорамка с угробленного и восстановленного. 

У меня была мысль, что перенося пульт на пузе, мог заблокировать стик путём трения о куртку.  Но точно помню, как сводил стики для запуска.  Всё было норм!

-------

Нет у меня объяснения произошедшего.  Увы.  Жена говорит правду, очевидно,: не надо спешить.  Переносить до точки в чемодане.  Калибровать компас...

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 June 2015 - 10:26 PM

[vadd]

Я вчера десяток экспериментов провёл.  Без винтов.  Лог пишет правду.

Какие эксперименты?

Да не зацикливайся ты на логах!

Попробуй еще, сведи стики (разблокируй движки) и правый стик не отпуская оставь внизу (на себя), выжди секунд 30 понаблюдай, если не увеличит обороты движков то дай газу (на взлет).

Я не представляю как можно одеждой, держа аппу на пузе, дернуть правый стик на себя.

[ЮХа]

и правый стик не отпуская оставь внизу (на себя), выжди секунд 30

Пробовал!  Воет как волк!  Я бы услышал.  Но в той ситуации всё было нормально.  Запуск стандартный, дважды кратковременное увеличение оборотов и лёгкое жужжание. 

[vadd]

То есть, в момент взлета, правый стик был в центре?

Каким образом (если не от удара) стик встал в положение на себя? Где была правая рука? Это же с какой силой его надо было дернуть что бы заклинить?

Если бы стик заклинило сразу после разблокировки, то коптер рванул на тебя по ЗЕМЛЕ!

Или ты его дернул после взлета (но я в этом сомневаюсь), или его заклинило от удара винтом (что скорее всего).

Не забудь про первое видео где коптер на автовзлете врезается в гараж. 

[afx]

Коптер запускает двигатели.  Жду несколько секунд.  Левым стиком чуть пробую увеличить обороты.  Отзывается.  Взлёт.  Коптер резко летит на меня.

если коптер еще на земле, движки включены на холостых, а правый стик на себя потянуть, разве он не падает сразу назад? или только когда дашь газу, он начинает реагировать на вперед-назад?

Добавлено позже:

Если бы стик заклинило сразу после разблокировки, то коптер рванул на тебя по ЗЕМЛЕ!

вот это я и хотел спросить, пока писал, а тут уже это прозвучало... ))

[GrandFa]

А где был твой дом по отношению к месту пуска и "вектору атаки" верталёта ? Можеть он не прописаный и неоткалиброваный как раз "домой"и ломанулсо?

Сообщение отредактировал GrandFa: 14 June 2015 - 11:29 PM

[AROblag]

Была похожая ситуация только с левым стиком. При перевозке пуль сунул в простую спортивную сумку. На месте взлета когда коптер уже был в воздухе обнаружилось что левый стик не идет в положение "на себя" т. е. не могу заставить коптер снижаться. Приподнялся немного и попробовал снова опускаться, начало получаться, но стик стал застревать в нижнем положении. Посадил благополучно, после стал осматривать в чем же дело.. В нижнем положении появился какойто хруст и стик самостоятельно не возвращался в центр. Понял что туда возможно попали частички песка или чего то похожего. Сначала попробовал просто повертеть стиком в разные стороны. Стало немного лучше, потом разобрал пульт, почистил, собрал, помогло! Может и у вас в него что то могло попасть?

[ЮХа]

потом разобрал пульт,

Если Вы расскажите (в общих чертах) как разобрать пульт Инспайра , то буду премного благодарен.   Я потыкался - не сообразил.  

[Гримм]

А пульт вскрывали, может быть щепка или камушек заблокировал правый стик?

Сообщение отредактировал Гримм: 16 June 2015 - 08:10 PM

[ЮХа]

Еще раз:  пульт Инспайра я вскрыть хотел.  Но не смог.  Так-то, мне пофигу.  Могу и стамеской.  Но хотелось бы аккуратнее.  

-----

Реально, никаких щепок и камушков попасть не могло. Я стараюсь быть аккуратным.  Пылесос стоит в мастерской в готовности. Конкретный пылесос для моих личных нужд! 

Сообщение отредактировал ЮХа: 16 June 2015 - 09:59 PM

[olegnsk]

Gmung, Не добрый коммент! При чём здесь богатство - иной раз мы на свои игрушки и хотелки тратим последнее и иногда в кредит. Крафт слава обстоятельствам жив, также как и его владелец. Хороших полётов!!!

[AROblag]

ЮХа,

 Инспаир еще даже в глаза не видел поэтому как разбирать тем более не знаю. Как вариант можно попробовать продуть места хода стиков сжатым воздухом, продаются баллончики в любом компьютерном магазине. Очень классная штука, дует посильнее пылесоса, и трубка очень тонкая можно подлезть в труднодоступные места!

[AndreyMoscow]

Юха, думаю все же стоит Джидаям написать, при этом до получения ответа от нах в пульт не лезть)

А так, да, печалька(

но хорошо хоть все целы (имею в виду пальцы)

Все будет ХОРОШО!

Сообщение отредактировал AndreyMoscow: 17 June 2015 - 11:31 AM

[Гримм]

Ну чо...богатый человек же. Инспайром больше-инспайром меньше...

Один грохнул, другой купил.

Неуместный совет. Данный форум существует для обмена информацией и своим опытом.

     

[Shuraley]

На сколько помню это уже не первый случай - тут на форуме уже писали - когда в Сочи напротив факела взлетали - точно такая же ситуация была - он взлетел и на пилота резко полетел. Главное что все живы. "хорошо" что на пилота, а если бы вокруг стояли зеваки и в них.

[AndreyMoscow]

Еще помню ролик на Ютубе, как америкос при взлете врубился в гараж, тоже взлетел и резко в сторону полетел.

[Гримм]

На сколько помню это уже не первый случай - тут на форуме уже писали - когда в Сочи напротив факела взлетали - точно такая же ситуация была - он взлетел и на пилота резко полетел. Главное что все живы. "хорошо" что на пилота, а если бы вокруг стояли зеваки и в них.

Да, молодец ЮХа, что поделился своим неудачным взлетом. А ранее я думал, что коптер взлетает только вертикально. Теперь многие из нас перед взлетом будут готовы к неадекватному поведению своего коптера.

[vadd]

У меня Тали взлетал (в ручном режиме) вперед и вправо, приходилось руками выравнивать, выяснилось что горизонт в акселе врет, откалибровал аксель и стал взлетать ровно.

Добавлено позже:

Еще один случай, цитата:

Вчера экстренно посадил Коптер в лес. По логам правый стик полный вперед(выключить пульт не решился) пытался своими силами и автовозвоатом

Я всё же считаю себя виноватым, что не выключил пульт! До последнего думал что глюк жпс, но автовозврат включился, но он на полном ходу пролетел над ней в районе 20 м/с. И мысль, о том что я потеряю полностью связь и логи после выключения пульта, не дала это сделать. По курсу был лес и я решил сбросить газ в ноль, к счастью никто не пострадал, кроме коптера

Сообщение отредактировал vadd: 17 June 2015 - 04:33 PM

[ЮХа]

Сегодня выехал в "чисто поле" .  Коптер в чемодане, в багажнике.  Приехал, подготовился к взлёту по полной программе.  

Запускаю двигатели сведением стиков внутрь.  Коптер зажужжал.  А что будет, если я правый стик сдвину "на себя"? Аккуратно сдвигаю немного.  Изменяется тон жужжания.  Сдвигаю до упора.  Еще изменяется тон.  Но коптер неподвижен! Взлетать в таком положении не решился.  

Взлетел штатно - левый стик от себя.  Всё прекрасно.  Полетал на новой батарейке (усиленной) минут 18. Никаких проблем.  Ограничение по удалению было выставлено на 300 м.  Тётенька вежливым голосом говорила о достижении предела. Напоследок селфи.  

Прикрепленные изображения

•