Сообщений в теме: 72

[ЮХа]

12 июля.  Вечер.  Тихо-мирно сижу на форумах.  На местном сообщение: в 10 00 будет фейерверк.  Поскольку опыт съёмки есть, думаю: пойду еще раз. Коптер снаряжён, пропеллеры прикручены, камера висит, на пульте планшет.  Идти недалеко - метров 50-100.  Жена говорит - давай в чемодан упакуем.  Я - так донесём. 

Вешаю пульт с планшетом на шею, коптер в правую руку, держа его за верхнюю часть.  Где антенна GPS. Через две минуты на точке.  Никого.  Ставлю коптер на землю (мордой от себя), всё штатно включаю.  Всё ОК. Редкое моргание зелёного и 12 спутников.

Запуск.  "Тейкофф" и всё такое.  Левый стик вверх.  И тут случается ужасное: коптер слегка поднимается и с максимальной скоростью летит на меня.  Пять метров - доля секунды, и я пытаюсь увернуться. Но достаётся по пальцам правой руки.  Коптер цепляет траву, переворачивается и замирает...

Подхожу.  Батарейка  отошла, но светит огнями.  Выключаю.  Нет камеры.  Она валяется рядом. Собираем останки и молча идём домой.

-------

Сегодня отчистил коптер от кровищи, присоединил камеру. Надо включать, пробовать, типа.  Беру в руки пульт.  Блин... правый стик не в центре, а зажат взад до упора... Слегка нажимаю. Не хочет. Чуть сильнее  - не хочет.  Давлю еще сильнее.  Щелчёк и центр найден. Двигаю туда-сюда-вправо-влево. Всё ОК.  Возвращается в центр.  А, думаю, это его винтом рубануло или я пальцы скрючил, когда уворачивался. 

Надо посмотреть лог.  Лог подтверждает - стик при взлёте был не в нуле... 

Вот такие дела.  Счас ремонт идёт, нахождение глюков и всё такое. 

Прикрепленные изображения

• 

[Stereo]

ЮХа,сочувствую...ты его так любил..

[ЮХа]

Я его и сейчас люблю.

Короче: включаю.  Инициализация нормальна.  Но ...."дисконнект".  Изображения на планшете нет.  Камера управляется только по наклону.  Двигатели запускаются. 

-----

Пытался зафиксировать правый стик в положение "к себе".  Никак.  Что произошло вчера?  Я был в куртке, пульт висел на пузе.  Но лог не обманешь. От начала взлёта до конца миссии 99%...

[eleksir]

Руки целы???

[ЮХа]

Три царапины на пакше.  

Каким способом можно жёстко зафиксировать стик на пульте Инспайра? Пытаюсь - никак!

[Yan]

Пути джидая не исповедимы.
Пару раз сталкивался с поведением коптера, не поддающимся пониманию или логике.
Батарея, спутники..... Все ок. Вылет..... Как г. в проруби. Второй раз вылет, минус подвес и пробы. Через пару дней в квартире, все висит. Через месяц в поле, все летает.
Что было....?

[vadd]

 Но лог не обманешь. От начала взлёта до конца миссии 99%...

Сочувствую, но вопросы есть.

Движки разблокируются двумя стиками или одним?

Если я на своем Тали разблокирую движки и правый стик до конца назад, то Тали врубит движки и полетит назад не взлетая.

Думаю лог показывает команду а не положение стиков на аппе, думаю стик заклинило после удара коптером.

Может кто или ты сам проверит, разблокировать движки и не трогая левого стика потянуть правый стик назад (разумеется движки без винтов).

[ЮХа]

Движки разблокируются двумя стиками или одним?

Упс! Действительно!  Ведь при запуске я сдвинул стики внутрь.  Это точно помню. Значит, блокировку стика при переноске исключаю. 

Но с самого начала лога (при воспроизведении) правый стик до упора внизу. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 13 июня 2015 - 07:53

[eleksir]

ЮХа, главное руки)!!! +за целость)

[ЮХа]

Только что: заметил надрыв на кабеле, соединяющем планшет с пультом ДУ.  Явно винт рубанул.  Заменил кабель.  Всё работает.  На столе, по крайней мере.  Без винтов.  

Тогда получается, что версия заклинивания стика  перед взлётом и полёт взад на оператора исключается....

------

Забыл, как лог забацать в форум.  Не фото, а видео. 

----

И ещё: с надорванным кабелем коптер на столе запускал винты с пульта , двигал  камерой, но картинки на мониторе не было.  Дисконнект!

Добавлено позже:

Идут уточнения.  Коптер запускается и управляется без планшета.  Кабель и планшет  нужны для работы с программой DJI Pilot.  В моём случае, надрыв кабеля - надрыв изоляции.  Кабель цел.  Чуть был недовставлен в  USB-разъём пульта. 

Теперь точно я его укорочу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЮХа: 13 июня 2015 - 08:43

[vadd]

Но с самого начала лога

Лог показывает что думали мозги, а вот откуда взялась команда 90% назад?

Думаю Вам надо лог в DJI слать, это глюк! Глюк приемника, самих мозгов, пульта или еще чего.

При взлете у меня обе руки на стиках, думаю ты тоже стики держишь руками оба, и стик заклинило от удара, и по хорошему его надо менять, может подвести.

[olegnsk]

Не берусь судить, но неделю назад сам так чуть не въехал при посадке. Отлётывал 3-й аккум (уже слегка расслабился притупился) плюс ветер сильный, на посадке был небольшой расколбас в метре над землёй и в 5-ти от себя как то зафиксировал, а тут опять порыв и на меня, а я бодро перепутав "жопу с пальцем"  жму правый стик назад, ну и он назад т.е. в меня, не до отказа жал это и спасло где то в метре  от себя дал левым полный вверх, все живы, жена правда сразу юркнула за меня на корточки!! 

[ЮХа]

Думаю Вам надо лог в DJI слать, это глюк!

Всё же меня чуть напрягла ситуация, когда я сегодня после восстановления потерь взял в руки пульт.  Левый стик зажат вниз до упора.  Достать его винтом сложно, но даже если и достало, то я не могу его вручную зафиксировать аналогично. Никак. 

-----

Ну, ладно.  Надорванный провод укоротил. Мотня эта штатная достала.  Всё вроде работает.  Завтра съезжу в поля.

Так-то мы с женой решили прикупить шлемы и кольчуги.  Очевидно, до доставки пиццы коптерами еще далеко... 

Добавлено позже:

Лог с проишествия. https://yadi.sk/i/9AE9Nc7jhEzcH.

[eleksir]

ЮХа, так все же из за чего? или только в догадках?

[ЮХа]

Если посмотреть лог, то видно, что после старта двигателей правый стик остался в положении "к себе". Если так, то коптер тупо выполнил команду.  К сожалению,  сразу после проишествия я не обратил внимание на положение стика.  Только вчера увидел, что он зажат "к себе".  Я сомневаюсь, что его зажало после удара пропеллерами.  Были бы следы на пульте.  Там только кровь. 

[vadd]

то видно, что после старта двигателей правый стик остался в положении "к себе".

Что мешает попробовать (без винтов) разблокировать двигатели и не трогая левый стик, потянуть правый стик назад?

[AlexThunder]

Я сомневаюсь, что его зажало после удара пропеллерами.

Как бы там нибыло то что стик застрял это косяк джедаев. Он не должен застрять, и все тут. Надо предъявить, а там куда вывезет.

[ЮХа]

Блин, несколько раз пробовал вчера  и сегодня.  Правый стик всегда возвращается в ноль.  В логах реально видны мои действия.  Нет никаких проблем. 

Возвращаюсь к ситуации: несу из дома снаряжённый коптер.  (в логе виден этот дом) .  Ставлю коптер на землю.  Включаю по разуму.  Медленное моргание зелёного на попе коптера.  Свожу стики внутрь.  Коптер запускает двигатели.  Жду несколько секунд.  Левым стиком чуть пробую увеличить обороты.  Отзывается.  Взлёт.  Коптер резко летит на меня.  Уворачиваюсь, чувствую - по пальцам правой руки попало.  Далее коптер падает в траву, переворачиваясь. 

Секундный шок, но подхожу к телу.  Батарея вышла из ложемента, но продолжает моргать индикаторами.  Выключаю её двухкратным нажатием.  Рядом валяется камера.  Собираем обломки и возвращаемся домой. 

А на другой день начинаю с осмотра коптера.  А когда дело доходит до пульта, обнаруживаю, что правый стик в позиции "на себя". 

Сопоставим рану на правой руке и заблокированный правый стик.  Можно подумать, что после удара по пальцам я судорожно дернул стик и заблокировал его нечеловеческим усилием.  Но лог показывает, что стик не вернулся в ноль после сведения при штатном запуске.

----------

Сегодня сходил на поле и попробовал взлететь.  Коптер как послушный ребёнок. Короче, потери: один сломаный винт.  Кожу и кровь не считаю. 

-------

И еще, только глухой не услышит вой двигателей при заблокированном стике.  Я не слышал.  При запуске тётка сказала "тейкофф" , коптер запустил двигатели и ненапряжно жужжал. 

Добавлено позже:

И ещё.  Как известно, подвес камеры Phantom 2 Vision+  "застрахован" от отрыва при крашах клипсами.  Мы научились заменять "родные" клипсы дешёвыми стяжками.  

Подвес камеры  Inspire висит на обычных амортизаторах. Страховки нет.  В моём случае камера при краше отвалилась.  Два разъёма выдернулись.  Один пострадал. Но не фатально. 

Если присмотреться, то видно, что по центру платы подвеса есть отверстие.  Напротив него в теле коптера резьбовая втулка М2,5.  

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 июня 2015 - 07:47

[vadd]

ЮХа, Я хочу сказать что если после разблокировки стик остался в положение на себя, то коптер должен был не взлетая рвануть назад.

[ЮХа]

Он так и сделал.  Как самолёт.  

Я бы согласился с тем, что стик был заблокирован после удара пропеллерами (кровь на правой руке - правый стик) , но в логе видно, что правый стик после старта не вернулся в нуль...