Сообщений в теме: 261

[JOKER]

чуть больше месяца назад брал на али. обычные батареи в заводской упаковке с пломбами. 

[ЮХа]

у нас в магазинах ценник просто конский!

Магазины должны кушать.  

[bakiev]

DeniM, Я вот здесь брал http://www.aliexpres...305907894.html 

Оригинал. Работает без проблем.

Добавлено позже:

Пришел мотор для замены. Разобрал, только менять и обратил внимание что у того мотора что пришел нет специальных "ушек" для крепления.

 

 

 

 

 

 

Мотор по мануалу DJI 3510 заказан вот здесьhttp://www.aliexpres...2650044616.html,. А оно вот как Семеныч...

Надо было мотор вытащить до заказа  и проверить как выглядит.

Сообщение отредактировал bakiev: 12 May 2016 - 08:51 AM

[BlackAngelPRM]

Интересно , кто то пытался заменить банки на аккумуляторе , в замен сдохших ?

[olegnsk]

BlackAngelPRM,  Если у вас есть "донор" по банкам, то в чём проблема заменить. А вот вообще заменить на неродные сложная задачка.

В соседнем RC форуме такой пример описывался - http://forum.rcdesig...read429862.html

[ЮХа]

Штатная (из комплекта) батарейка TB47.  Ей больше года.  Время полёта не больше 10 минут.  При окончании зарядки постоянно мигает третий индикатор.  Гасится нажатием на кнопку включения. Тест ресурса: два горят третий мигает. 

[ЮХа]

Установил время саморазряда на один день.  Фигвам! Фича не работает! 

[DeniM]

Коллеги подскажите плз) Пришли мои заказанные аккумы с али. Воткнул, все работает, серийный номер и все такое. Сегодня обновил прошивку. Но по виду наклеек отличаются. Может это просто для Китая идут? Кто-нибудь сталкивался? Слева новый ак из Китая справа старый.

 

Вот думаю - не подделка? Кроме наклеек ничем визуально не отличаются.

 

 

 

Зы

Еще в программе, в разделе версии прошивки у новых аккумов в конце после номера стоит +

Сообщение отредактировал DeniM: 14 June 2016 - 09:57 PM

[ЮХа]

Воткнул, все работает, серийный номер и все такое

Если всё работает, то в чём проблема?  Буквы другие? Пох! 

----

На картинке слева виден значок  РОСТ.  Вполне вероятно, что сертифицировали уже.  А так-то, какая разница.  

Не парился бы. 

----

У меня 47 и 48 без "роста" 

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 June 2016 - 10:07 PM

[DeniM]

ЮХа,  ну я для успокоения души, пока защита покупателя еще не кончилась и можно вернуть, вдруг были случаи )) Хотя скорее всего зря волнуюсь) 

[ЮХа]

Душу нам успокоит смерть.  

А железяки - похрену!

-----

Левый аккумулятор приехал с коптером из Гопромаркета.  Правый я купил в Турбороботе.  

Левый не летает уже больше 12 минут.  Ну, он уже потрудился.  Правый спокойно держится минут 18.  

У меня нет претензий. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЮХа: 14 June 2016 - 10:24 PM

[Buddy]

Всем доброго дня!

Есть ли у пользователей статистика по реальному сроку жизни аккумуляторов? Т.е. ищу ответ на вопрос: через сколько циклов при нормальной эксплуатации батареии ее емкость будет просажена до 70% и 50% от номинала.

Хочу купить несколько б\у аккумов, нужно понимать сколько им осталось жизни.

Сообщение отредактировал Buddy: 04 August 2016 - 08:07 AM

[Hover]

Где то читал что живут 100-200 циклов но всё зависит от конкретного аккумулятора. Если одна банка барахлит то при резкой нагрузке может отключится. Это каждый экземпляр надо тестить. Как это организовать без коптера не знаю.

[Buddy]

100-200 циклов это хорошо. Но разброс большой. Вот узнать бы конкретнее от реальных пользователей.

[LeTyH]

Думаю, что здесь не много владельцев Инспаера, улетывающих аппарат каждый день и имеющий сотни циклов

 

кондицию аккумка можно определить только в коптере по просадке напряжения под нагрузкой -- набор высоты вверх газ в пол и время полета до просадки до определенного напряжения к примеру 3.6 вольта на банку. или аналогичными способами

 

аккумы больше 30 циклов нет смысла брать, считаю

Сообщение отредактировал LeTyH: 04 August 2016 - 12:18 PM

[ЮХа]

Производитель говорит:  "жизненный цикл" можно проверить и без "газа в пол" .  

Жмём кнопку включения и удерживаем её ок. 5 сек.  Количество включённых индикаторов  и есть "кондиция".  Табличку можно посмотреть в юзер-мануале. 

Лично я верю производителю. Мой штатный аккумулятор при тесте показывает два индикатора (50%). Полетаем еще!

[Hover]

Мой штатный аккумулятор при тесте показывает два индикатора (50%).

Сколько циклов он у Вас прошёл?

[ЮХа]

Счас посмотрю. 

---------

87 циклов.  Напомню, эта батарейка шла в комплекте с коптером.  Коптер покупался в ГопроМаркете зимой 2015 года.

Все банки достаточно ровные, но есть проблема: при зарядке индицирует перезаряд.  В статусе красный треугольник.  Типа,  просит после полёта разрядить до 5%.  Разряжал. Не помогает.  Летает нормально, но не больше 12 минут.  

Сообщение отредактировал ЮХа: 04 August 2016 - 01:55 PM

[LeTyH]

жизненный цикл" можно проверить и без "газа в пол" Жмём кнопку включения и удерживаем её ок. 5 сек.  Количество включённых индикаторов  и есть "кондиция".  Табличку можно посмотреть в юзер-мануале

 

Это реально НЕ показатель, там только по количеству циклов считается % жизни. а не на сколько банки мертвые, миллиамперы часов емкости тоже не показатель

только просадка под нагрузкой

Сообщение отредактировал LeTyH: 04 August 2016 - 02:06 PM

[ЮХа]

Так-то я чуть радиотехник.  И считаю, что производитель достаточно умно организовал тестирование. Но... "У каждого человека должно быть своё мнение.  Пусть даже ошибочное" © ЮХа.