Сообщений в теме: 6729

[Zubus]

Это что еще за Phantom 4K? 

[Mcvall]

Это как стандарт, только камера 4к, нет лайтбриджа, есть сонар, нет глонасс.

[denovch]

Это что еще за Phantom 4K?

Вот http://www.dji.com/p...hantom3-4k/info

[Kertro]

Zubus, Спасибо за три часа увлекательного освоения    Ума не приложу правда зачем мне логи поверх видео, но вдруг пригодится.

Добавлено позже:

[MonstIR]

Я свой купил как раз через посредника, ПРОшка вышла 1260 + за доставку отдал до 30 баксов где-то. 

 

Я свой через Али с доставкой до двери Р3Р + доп. акум, в ноябре акурат вышел 1400 USD.

Еще в коробку положили фикс на подвес, типо благодарность... На фантик не нарадуюсь все ну очень качественно..

 

Я свой купил как раз через посредника, ПРОшка вышла 1260 + за доставку отдал до 30 баксов где-то. 

 

У Вас же там Огнис жжет!! Для своих то должен по минимуму.. 

Сообщение отредактировал MonstIR: 08 января 2016 - 12:54

[Zubus]

Спасибо за три часа увлекательного освоения    Ума не приложу правда зачем мне логи поверх видео, но вдруг пригодится.

Помоему данные в английской системе мер, или ошибаюсь?

[Kertro]

Zubus,нет, всё в метрической системе 

[Potapov]

Сегодня зацепился за дерево и оторвал камеру при падении.
Порвался шлейф подвеса, нашел такой http://www.ebay.com/...wcAAOSwCQNWeO7X
он подойдет?
Фантом 3 про.
подскажите пожалуйста, кто ремонтирует коптеры, пообщаюсь в личку, чтобы не засорять тему.

[As2000]

Кто-нибудь выкладывал фото с коптера на http://www.dronestagr.am/photos/?

[АНДРЕЙБЕЛЛЕpro]

Отлетал сегодня батарею при -20 под Питером. Отработал Фантик отлично. но сдохла заряженная батарея на айпаде мини 2 ретина . Была ли у кого такая лажа? Принес домой - показал сразу 45 процентов, включился. Как с этим бороться?

[Павелi]

АНДРЕЙБЕЛЛЕpro, У меня уже два раза было, когда летел обратно на смартфоне. Планшета (Asus, Android) хватало на полтора полета.

На третий день уже старался не остужать планшет, пока на земле, прижимал к нему химическую грелку. В результате отлетал три акка при -13 и осталось еще  больше 70% заряда.

 

Примотать скотчем хим.грелки. Держать наготове смартфон для подмены. 

 

Еще неудобство в том, что прога на дисплее разворачивается во весь экран, состояние акка планшета неизвестно и внезапное его выключение становится неприятной неожиданностью

Сообщение отредактировал Павелi: 10 января 2016 - 05:58

[Evgen]

Мой планшет тоже не выдерживает мороза,вырубается.Похоже только разные грелки помогут в такой ситуации или кучя планшетов запазухой.

[Topol]

Всем  привет! Хочу поблагодарить модераторов за поддержку этого замечательного форума и конечно участников за помощь в борьбе со сложностями работы с Ф3П. В ноябре этого года ездил в Гималаи и снял видно используя фантик на высоте 5000 м. К сожалению, не все прошло так гладко, как хотелось бы. Во время очередного выхода навернулся на льду и упал на рюкзак, в котором лежал коптер. Пытался спасти ситуацию примотав камеру к корпусу вот таким образом:

 

 

 

Запускал его в таком виде, но увы, тряска видео была очень жесткой, но это еще пол беды (можно было бы стабилизировать программно), главный трабл - потеря управляемости. Ситуация была такая: поднял коптер вертикально вверх, потом полетел в сторону чтобы снять панораму ледника Нгозумба:

 

Тут "что-то пошло не так" (с). В разряженном воздухе быстро села батарея и коптер начал автоматическую посадку. С чего это он я так и не понял, потому что до этого всегда стоял режим RTH. Я выжал стик вверх и удерживал коптер в воздухе, пытаясь направить назад к себе. Но он выписывал кренделя, отказываясь подчиняться своему господину (мне то бишь).

 

В этой нервной обстановке он разрядился и я посадил его куда-то на ледник. Делать нечего и мы отправились в поисковую экспедицию. Проблема усугублялась тем, что мы не очень хорошо представляли себе направление и расстояние до фантика. Единственным ориентиром был последний кадр с его камеры:

 

Ориентируясь на это мы кое-как нашли его, причем по пути я провалился в трещину, к счастью только одной ногой (была бы она шире, я не писал бы эти строки, так как в этот момент находился один и никто бы меня не успел вытащить в тех условиях). Но к счастью все обошлось и бедолага нашелся:

 

Вот такие приключения. Кому интересно, что удалось снять с него, можно посмотреть в первых же секундах этого фильма (и там дальше несколько эпизодов):

 

Сообщение отредактировал Topol: 10 января 2016 - 08:40

[Bleeper]

Привет.

Фант 3 Про адекватно летает и в - 35 в горах. Только греется перед взлётом минуты 2.  Летает те же 20 минут. Планшет живёт много аккумов.

 

Вопрос такой (думаю, он уже был, но поиск не выдаёт): метка - как мне заставить дрона лететь за челом, у которого будет что-л. похожее на метку, а пульт будет у другого чела? Т. к. занимаюсь активными видами спорта, возить пульт и планшет не реально: развалятся при первом падении.

[yurikss]

С чего это он я так и не понял, потому что до этого всегда стоял режим RTH

При критическом разряде никаких "домой" - садимся шеф! и никаких гвоздей!

[Topol]

yurikss, я выставлял критический уровень 20%, а оно начало садиться где-то на уровне 50%. Кажется, что оно еще как-то учитывает скорость разряда, на этой высоте акка хватает на ~5 минут.

[MonstIR]

Кажется, что оно еще как-то учитывает скорость разряда, на этой высоте акка хватает на ~5 минут.

 

Я не альпинист! Акум герметичный! Не совсем понимаю на пять минут. Просьба пояснить как профи альпиниста!

Вы не написали как и что делали перед полетом и в каком режиме летали. Я просто видел на ютубе как китайцы в своих

горах ахренительно высоко запускали фантик и улетали километров на пять в одну сторону и без проблем возвращались.

В таких условиях взлет и посадка только на полно заряженном акуме, никаких долетов на разряженных даже до 60%.

Компас перед полетом крутили? Да! Как упали что коптер целый, ноги. а камера оторвалась? У Вас что фиксы не стояли на камере?

Сообщение отредактировал MonstIR: 10 января 2016 - 11:01

[hamula]

Планшета (Asus, Android) хватало на полтора полета.

Xiaomi Mipad в -15 спокойно хватило на 2 батареи, и потом еще в кафешке с него же пересматривал отснятое. 

А про огрызки конечно да, каждый день по 2-3 поста в группе о том, что дохнет через 5 минут с полной батареей.

Добавлено позже:

В разряженном воздухе быстро села батарея и коптер начал автоматическую посадку.

А может дело не в разреженном воздухе, а в минусовой температуре? Аккумы тоже были в рюкзаке вместе с фантомом?

А на морозе они конечно ведут себя непредсказуемо - процент заряда может мгновенно прыгнуть с 70 до 20%.

[Павелi]

А на морозе они конечно ведут себя...

Носил аккумуляторы весь день в верхних внутренних карманах теплой куртки, там же и планшет, гпс-треккер, смартфон. На старте температура акков была 12-14 град. Ждал пару минут в воздухе и около 17 град. поднимался и без фанатизма летел. По возвращении температура поднималась всего-то до 24 град. Температура воздуха 13-15 град., мелкий снежок. Вентиляция не заклеена.

 

Надо ли заклеить?

[АНДРЕЙБЕЛЛЕpro]

олько греется перед взлётом минуты 2.

Если греется минуты две - совет откалибруй IMU при температуре ниже 17 градусов , "прогрев" - это первый признак, что надо калибровать. Второй - регулярная потеря сигнала.

Добавлено позже:

я выставлял критический уровень 20%, а оно начало садиться где-то на уровне 50%. Кажется, что оно еще как-то учитывает скорость разряда, на этой высоте акка хватает на ~5 минут.

Дело не в высоте, если батарея долго лежала, или низкая температура, в момент нагрузки(подъем, и одновременно газ) напруга в одной из банок может упасть ниже критической на долю секунды, и тут же включается автоматическая посадка, хотя аккумулятор еще заряжен и может еще долго функционировать. Джедаи пытались последней прошивкой не дать такому случиться, ограничив возможность пилота перегрузить аккум, но тут мне удалось даже с этой прошивкой вызвать автопосадку. Если такое произошло - левым стиком поддергивая вверх не даем коптеру садиться и тянем его к точке дома. Там сажаем или ловим.

Добавлено позже:

Планшет живёт много аккумов

Какой планшет живет много аккумов при - 35? Можно модель? И насколько не преувеличена инфа?