Сообщений в теме: 505

[vadd]

чем вы его делаете

 

Не советую хамить, тем более тем кто реально разбирается что почем)))

[Жекка]

voron676,
LED индикатор - я могу сам собрать на базе 3х обычных трехцветных светодиодов, или есть платки вместо штатных ESC только для LED?
И по цоколевке - что есть что? LED- разъем занят по верхним пинам - при отключении ничего лишнего не упадет? По аналогии с моторами - 3 пина по вертикали на одну руку?
И да, регулы v2

Не советую хамить, тем более тем кто реально разбирается что почем)))

Ув. Модератор. Фраза, а точнее четыре "Господи,да откуда же вы беретесь то!...
А что вас в родном неустраивает!?
То что вы сотворили это полный бред.Вы вобще хоть чуток имеете представление что и как.-думаю что нет..." вполне себе сравнима с не менее вежливой "чем вы его делаете".
Будьте внимательней и беспристрастнее (это к всопросу о том кто разбирается, а кто нет что почем). Смайлы, разумеется, есть ))))))))

[voron676]

Все просто.
Вызваниваете Led тракт и находите управление.Рисуете схему.Далее, схема которая у вас получилась переносится на фольгированный текстолит.Хлористое железо в помощь...
Перипаиваете диоды и сопротивления на изготовленные платки и о чудо все работает как вы хотели!)
Под Esc v2 для фантика gji выпустила новые моторы и пропы!

[vadd]

Ув. Модератор.

 

Так пишет пользователь vadd

А так пишет модератор vadd.

[Жекка]

voron676,
Неужели naza сделала выходы на led, а параметры выходов многомиллионной армии фантомовладельцев не сообщила?!)))

[voron676]

Конечно несообщила..
А вы ожидали что вам вынут и положат готовое!?

[vv631]

У меня даже фоток детальных нет

"не знатокам" вроде меня было бы полезно, если бы Вы используя фотки по приведённой ссылке стрелкой бы показали как выглядит "силовая плата", "силовые провода с разъёмом", где эти "крайние точки на силовой плате", как выглядит "балансирный разъём", а где эти "две" и "две" точки. Поймите правильно - резистор от конденсатора отличить могу, транзистор от тиристора, с грехом пополам припаять, но какой "каскад" за что отвечает не рублю - в радиотехнике полный ноль... Думаю, здесь не мало таких, а фантик как уже становиться понятно продукт из разряда "доработай напильником"...

[voron676]

"не знатокам" вроде меня было бы полезно, если бы Вы используя фотки по приведённой ссылке стрелкой бы показали как выглядит "силовая плата", "силовые провода с разъёмом", где эти "крайние точки на силовой плате", как выглядит "балансирный разъём", а где эти "две" и "две" точки...

Вам PrimUs ссылку на rcgroup дал -все достаточно разжевано.Если вам непонятно по фотографиям что и как, где основные контакты а где балансировочный разъём.-то зачем испытывать судьбу,отдайте знающим людям...
Нехочу ни кого обижать,Но. Касается всех кто ниразу не держал паяльник в руках,не имел дело с электроникой и незнающих схематехнику,но желающим сэкономить и думающих что-"Неважно откуда растут руки,если они золотые"!
Разборка и переделка батареи очень тонкая и опасная работа.Требующая окуратности и внимательности.В лучшем случае вы испортите батарею и плату управления.В худшем ваши действия приведут к пожару! Грубо говоря -всё что вы делаете-вы делаете на свой страх и риск!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[imax57]

Такая же проблема возникла. Правда батарею покапал в августе. Отлетал на ней нормально циклов 15-20 до наступления холодов, а совсем недавно в январе решил полетать при температуре 0 градусов и повела себя так же как написано в теме. При отлете метров на 20-30 сразу начала сигналить, показывая на экране то 0 до почти полный заряд. Что это может быть?

 

Сейчас вот первый раз делаю полный разряд в ноль.

[doktor1979]

Такая же проблема возникла.

Главное батарею до полета держать в тепле и вставлять в фантом непосредственно перед запуском. В -15 у меня проблем не было.

Сообщение отредактировал Stereo: 16 January 2015 - 11:31 AM

[imax57]

Главное батарею до полета держать в тепле и вставлять в фантом непосредственно перед запуском. В -15 у меня проблем не было.

 

у меня две батареи. Одна которая шла в комплекте, а другую покупал на ebay в магазине офф. диллера USHobby. Так вот выхожу на улицу и из внутреннего кармана куртки достаю эту батарею. При взлете и небольшом отдалении на экране сигналит.

и заряд стремительно падает до 30 процентов в течении минуты.

 

После этого ради интереса ставлю батарею которая шла в комплекте(достаю из внутреннего кармана куртки) и нормально коптер летает как летом почти. До 30 процентов никаких резких падений заряда. Все спокойно.

 

По приходу домой вставляю проблемную батарею и картина следующая.

 

Веду переговоры сейчас с support диллера USHobby.

[Shuraley]

Весь день сегодня коптер пролежал в машине с батареями при температу ре за бортом от +2 до -1 батареи емкость не потеряли, по мере полета и прогрева замечал что время оставшегося полета временами менялось в большую сторону.

[eleksir]

Если начался глюк батареи, то не летать на ней, это замена по гарантии, доказать что Вы не "лось" и не бились об дерево очень сложно. У нас ведь так называемые дилеры - это одно название, не больше, они любят впарить, а потом когда по гарантии меняешь, они с такой ленью и небрежность к Вам относятся, как будто не понимают о чем речь... Батареей прям в рож.) тогда хоть не обидно будет) сам сломал по глупости)

А лучше писать основным DJI в Китай, а не нашим чебурашкам)

[ЮХа]

Две батареи у меня 733496-5200mAh-11,1V.  Одна штатная, другая куплена в одном из московских интернет-магазинов (там же где и коптер)

Ведут себя одинаково. Типа, претензий нет. 

[imax57]

Если начался глюк батареи, то не летать на ней, это замена по гарантии, доказать что Вы не "лось" и не бились об дерево очень сложно. У нас ведь так называемые дилеры - это одно название, не больше, они любят впарить, а потом когда по гарантии меняешь, они с такой ленью и небрежность к Вам относятся, как будто не понимают о чем речь... Батареей прям в рож.) тогда хоть не обидно будет) сам сломал по глупости)

А лучше писать основным DJI в Китай, а не нашим чебурашкам)

 

А куда писать? Пока написал в поддержку Dji по Европе на почту.

[eleksir]

Tech Support: support@dji.com

General Inquiry: info@dji.com

[LeTyH]

в асистанте предупреждение лампочками 20%, аварийное отключение 15%(или это автовозврат)

отключились моторы в полете по той-же причине. как в дальнейшем себя это этого обезопасить? в назе фантома ничего нельзя настроить?

 

 

хранение акумов при низкой температуре,чуть выше нуля с последующим подогревом перед стартом им не вредно?

[eleksir]

Хранение в комнатной температуре 22-24 гр. Подогревать не нужно) а прогревать Фантом минимум 30 секунд обязательно) за это время находит спутники (от 6), фиксирует точку старта, визуально можно понять не заскрипели ли подшипники, не выдают ли ошибки световые лампы.

Отключить может и на 15% и на 2%, лучше на 15% приземлиться уже. Сейчас подняли по ассистенту на 17%...

[ЮХа]

а прогревать Фантом минимум 30 секунд обязательно

Извините. Пока включишь, пока потопчешь снег, пока вифи поймаешь,  пока башкой повертишь... минута стопудово пройдёт.  Резко не взлететь, короче. Какой прогрев? 

Мой фантом (по айфону) начинает гундеть при (около) 20% При (около) 15 садится самостоятельно.  И упаси Бог, если он будет вне досягаемости руки...

Сообщение отредактировал ЮХа: 17 January 2015 - 10:12 PM

[tiburon8]

Из видео видно что батареи бывают разные и нужно покупать фирменные,а не экономить.Иначе можно до экономить.Батарея самое главное устройство коптера на ряду с наза!!!