Сообщений в теме: 979

[ACDS]

Регистрация, сертификация, получение разрешения на ИВП 

( использование воздушного пространства )

 

С в о б о д н а я   т е м а 

 

О б щ а е м с я   б е з   о г р а н и ч е н и й  

_______________________________________________________________________

 

Разрешено всё кроме:

Запрещено - Политика (внутренняя и внешняя)  - для этого есть либеральные форумы,

мат, оскорбления участников, переход на личности.

 

Жалобы с этой темы не принимаются.

Сообщение отредактировал ACDS: 14 ноября 2019 - 08:51

[DVishnevskiy]

что и наблюдается на реальных примерах

Приведите примеры когда автор "никого не трогал" (не снимал митингов, дворцов, не глумился над городским обустройством, не нарушал авторских прав) - и к нему "нагрянули"?

Такие примеры если и есть - то они единичные. И в массе полетов они никак погоды не делают...

[NBVC]

Куплю красивый регистрационный номер !

[vovash45]

DVishnevskiy, 

 так недавно же оштрафовали мужика за съёмку тайги, после того, как он выложил в сеть материалы. Тут был пример. Кажется на Алтае.

[ofmetal]

DVishnevskiy, случаев дохрена, тут порыться в темах - регулярно всплывает. То в Томске молнию сфоткал кто-то. То на Алтае летал. То к прокурору на беседу вызывали за полёт в Томске постфактум.

[ACDS]

???

да, показали.. взяли М про в аренду для теста, планируют закупать.. Как будет выглядеть у них работа с точки зрения действующего законодательства - умалчивается ))

[Roman555]

2.2. Для получения разрешения заявитель направляет не позднее 14 рабочих дней до начала планируемых сроков выполнения авиационных работ, парашютных прыжков, демонстрационных полетов воздушных судов, полетов беспилотных летательных аппаратов, подъемов привязных аэростатов над территорией городского поселения "Город Н-ский" Н-ского муниципального района Хабаровского края (далее - городское поселение "Город Н-ский") в отдел заявление о выдаче разрешения по форме согласно приложению 1 к настоящему Положению (далее - заявление).

2.3. К заявлению прилагаются следующие документы:

- копия документа, удостоверяющего личность заявителя (если заявителем является физическое лицо или индивидуальный предприниматель);

- копия документа, подтверждающего полномочия лица на осуществление действий от имени заявителя (в случае обращения представителя заявителя);

- копия учредительного документа (если заявителем является юридическое лицо);

- копия правоустанавливающего документа на воздушное судно либо выписка из Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними;

- копия договора обязательного страхования ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации или полис (сертификат) к данному договору;

- в случае использования беспилотного гражданского воздушного судна - копию документа, подтверждающего технические характеристики воздушного судна (паспорт, формуляр или руководство пользователя воздушного судна с указанием его максимальной взлетной массы (массы конструкции).

 

Пиз...ц...Вот такие документы я должен предоставить для получения разрешения ИВП над городом...Сегодня на электронку мне из администрации скинули  наконец то порядок оформления этого долбанного разрешения...Да в гробу я его видал! Мне больше делать нечего, чтобы полчаса полетать над маленьким городком ради увлечения, страховать дрон, искать техпаспорт на него, за 14 дней подавать пакет документов....

[mishail]

Да в гробу я его видал! Мне больше делать нечего, чтобы полчаса полетать над маленьким городком ради увлечения, страховать дрон, искать техпаспорт на него, за 14 дней подавать пакет документов....

На это всё и расчитано. Как вы думаете, несовершеннолетние дети заморачиваются по этому  поводу чтобы запустить дрон или любую игрушку  в том же парке? Вот, то то же, поэтому грамотно летайте и не парьтесь по этому поводу. Как подавать план полёта которого до последнего не знаешь, а ровно как время и погодные условия, так что вся эта возня априори бессмысленна и не выполнима. 

[NBVC]

Roman555,Ч.Т.Д. Но ВЫ проделали огромную работу . Спасибо ("Пиз...ц...Вот такие документы я должен предоставить для получения разрешения ИВП над городом").Но в других городах проще.    Приезжайте на Урал(Екб.) .Сахалин.  

[ofmetal]

Вот такие документы я должен предоставить для получения разрешения ИВП над городом

 

Да и предыдущая вся брехомантия про согласование ИВП - не сильно проще.

 

Прикольно бы так, все-все-все бумажки до последней оформить, снять весь процесс, все приключения на видео, весь этот месяц согласований, чтобы на пару минут деткой игрушке зависнуть на высоте 3м в центре города возле администрации. Чтобы кто-нибудь мимо проходящий всё сорвал требованием "разрешения".

[NBVC]

брехомантия про согласование ИВП

? Или Вы такое дали определение процедуре получения Разрешения ИВП?
https://3dnews.ru/news/main#1002056

https://m.amic.ru/news/454198/

Сообщение отредактировал CVBN: 22 января 2020 - 05:50

[ofmetal]

от давайте по-чесноку - какова ценность очередного снимока "красивого закатика", их мало в сети что-ли?

С фотографической точки зрения, единственные минуты, при которых возможна съёмка - закатно-рассветные. И их не так много, обычно. 5 минут есть свет, а на 6-ю - уже нет. Процитирую Кена Роквелла - Чака Норриса фотографии, о важности времени съёмки:

There is a sweet spot of only a minute or so when the sky and land have just the right balance as day fades into night. With practice you'll learn when conditions are the most spectacular.

 

 

Или вот:

Extreme weather conditions can lead to spectacular images, and these conditions may only happen once in a lifetime. Some of my favorite shots happened only because Mt. Pinatubo exploded in the Philippines, filled the earth's air with high-altitude dust, and turned the skies once-in-a-lifetime colors.

 

 

Для съёмки картинки выше (и парочка соседних) остановил машину на обочине и запустил ф3 с разряженным аккумом. Оставшихся крох заряда хватило подняться на пару сотен метров и сделать несколько снимков, пока был свет. Который успел пропасть до того, как начал посадку.

 

Если не пейзажи, а жанр, то момент важен ещё больше. В этом плане фотография - искусство спонтанной ловли уникального нерукотворного гармонического мгновения. Это, понятно, старина Анри Картье Брессон и его бессмертная классика .

 

 И вообще, стоит ли этот снимок энергозатрат на него

 

 

Ну, при желании энергозатраты вполне конвертируются в материальные блага и мировую славу, всяческие конкурсы, от DJI и Nikon до World Press Photo.

Сообщение отредактировал ofmetal: 27 января 2020 - 09:35

[DVishnevskiy]

при желании энергозатраты вполне конвертируются в материальные блага и мировую славу, всяческие конкурсы, от DJI и Nikon до World Press Photo

Я, собственно, об этом и писал. Дело не в закате, а в его "конвертации". Но если хотите конвертировать - нормально тогда идти на определенные затраты, а то и на риск, нет?

И кстати, текущая ситуация с полетами в РФ серьезно поднимает конвертационную стоимость коптерозакатов. Представьте, открыли воздух. Так только совсем ленивый снимать не полетит...

 

Кен Роквел давно уже не фотограф, а заказной обзорщик фотостаффа...

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 27 января 2020 - 10:09

[Micha]

ofmetal, Стремление к совершенству - прекрасная цель... Много лет находиться в поиске того самого мгновения, когда окажешься в нужном месте, в нужную минуту и поймаешь именно тот свет,  который никогда не повторится... Это прекрасно... Но что остается остальным? Смириться со своей "посредственностью" и не делать того, что не получается (пока) делать лучше других?.. Утрирую, конечно... Но это для "простоты восприятия"... Мне по "духу" ближе концепция Евгения Тимашева, который призывает снимать не взирая на условия, руководствуясь лишь увлеченностью пейзажной фотографией и некоторыми "техническими требованиями"... Отчасти этот подход можно "пролонгировать" и на видеосъемку... 

[NBVC]

Ценность. Энергозатратность. Конвертатность!!! Главное чтобы ценно было мне. ($€¥₽ тоже не помешает)

Прикрепленные изображения

• 

[ofmetal]

Но что остается остальным?

Первоначальный посыл был в другом. Ограничения, которые по сути запрещают фотографировать - нелепы. Неважно, закат это, молния или семейное фото на фоне водопада. Выпрашивать разрешение за месяц путём неимоверных усилий - по сути полный запрет фотографии.

Для организаций, которые ведут какие-то работы - в глазах законотворцев идиократия может выглядеть оправданной.

Но для нас, простых смертных, это лютая дичь. Как если бы каждый снимок на телефон нужно было бы согласовывать за месяц.

[ACDS]

Ну что вы все распереживались...

Лежит же законопроект по свободному пользованию неба до 150 м.. Нужно просто подождать...и летать дальше , как и леталось..

Все равно он будет принят.. не спроста росавиация до сей поры не подала заявку в Госуслуги на размещение услуг по регистрации.. 

Думаю, что все эти бумажки с регистрацией. просто пробный камень и скоро станут "филькиной грамотой"..

Услуга регистрации будет платной (таковой и должна быть) и обязательной и полет будет до 150 м свободно кроме запрет.зон..

имхо.

_________________

улыбаемся. живем и летаем ... безопасно

[NBVC]

))

Прикрепленные файлы

•  acokCPrAIQ2THkZ3IiuFPUoDdtLWb58h.pdf   313,56К   124 Количество загрузок:

[Fixxxer]

))

ну в планах на этот год нет ничего про упрощение получения разрешения или про стакан до 150 метров

[NBVC]

улыбаемся. живем и летаем ... безопасно
))

Прикрепленные изображения

• 

[DVishnevskiy]

полет будет до 150 м свободно кроме запрет.зон.. имхо.

Хорошо бы. Ждем. И летаем...