Сообщений в теме: 979

[ACDS]

Регистрация, сертификация, получение разрешения на ИВП 

( использование воздушного пространства )

 

С в о б о д н а я   т е м а 

 

О б щ а е м с я   б е з   о г р а н и ч е н и й  

_______________________________________________________________________

 

Разрешено всё кроме:

Запрещено - Политика (внутренняя и внешняя)  - для этого есть либеральные форумы,

мат, оскорбления участников, переход на личности.

 

Жалобы с этой темы не принимаются.

Сообщение отредактировал ACDS: 14 ноября 2019 - 08:51

[NBVC]

Не даю ссылку.  Ищите

https://youtu.be/4VZ1GfKhdJ8

[NBVC]

Прикрепленные изображения

• 

[ЮХа]

Придётся ссылку дать:

http://forum.rcdesig...439020-543.html

Сообщение отредактировал ACDS: 02 декабря 2019 - 12:21

[NBVC]

Прикрепленные изображения

• 

[ACDS]

ЮХа, 

Ссылку можно, текст - низя...

почитал ветку по ссылке- за подобное , 5 лет назад почти все "писатели" были бы в бане пожизненном,

.. изменился rsdesign однако ))

 

Вот ничего не происходит, никого еще не "хлопнули", не "обули", живем как жили, летаем как и летали.. и чего грязь тащить..

Все равно вы не ответите на вопрос - что делать?...

Давайте о себе лучше..

Богу - богово, кесарю-кесарево...

_________________________

 

Модератор

_________

 

"Политические деятели" , путающие критику с "помойкой" , если не сможете "после.." разумно ответить на дальнейший вопрос - "Что делать?"  и "Как быть" - отпуск на месяц, для полит.обучения и "кухонного анализа".

---------------------------------------

Всё.

Как на востоке  - "Имеющие уши да услышат и не говорите потом, что не слышали.."

Сообщение отредактировал ACDS: 02 декабря 2019 - 12:42

[NBVC]

"отпуск на месяц, для полит.обучения и "кухонного анализа"

no comments

[Z80XV]

сегодня напомнил ребятам из росавиации о том что мое письмо осталось без ответа. сначала сказали, высылают только на электронку, на что я сказал что моя хотелка живого письма не противоречит постановлению....немного подождал и оператор сказал что ответ направят почтой трек если нужен будет послезавтра.

будет смешно если придет отказ. вот я тогда разойдусь ) а если придет положительное решение то даже не буду писать жалобу на то что по регламенту им отведено 10 дней на ответ а уже 22 прошло с момента получения ими моего письма.

 

сделали бы регистрацию на отдельный электронный адрес и тогда всего этого бы не было. а раз письмо им надо, тогда мне от них такое же письмо надо.

 

ЗЫ есть у кого пример письма что надо писать в администрацию  для того чтобы разрешила полеты в городе. (и еще вопрос может не в эту тему тогда прошу перенести часть если администрация разрешила и есть разрешение на полет то это не снимает ограничение в проге жидаев (у меня наш недо-аэропорт заргеб слишком много города в нфз?)и его надо дополнительно снимать, кто в курсе?)

[Micha]

и его надо дополнительно снимать, кто в курсе?)

Можно официально... Можно через NLD... Официальный вариант (через запрос DJI) не даст лететь только в непосредственной близости от взлетной полосы... NLD снимает все ограничения... но только на 100-ой прошивке...

Сообщение отредактировал Micha: 02 декабря 2019 - 04:21

[DVishnevskiy]

Z80XV, образца письма "в администрацию" нет и быть не может - администраций в России тысячи, от областных до поселковых. В свободной форме - кто, что, зачем.

Джидаи с вашей администрацией никоим образом не связаны, техническое разрешение на взлет получается отдельно (это можно делать даже если администрация и не в курсе).

[vovash45]

Продолжаю мониторить диспов и борта.

 У нас двунаправленный международный аэродром и подход может быть с юга и с севера. Когда с юга, то самолёты над городом не летят, а с севера делают большой крюк над городом и пригородами, начиная снижение с 5000 футов (это низковато и вполне можно встретиться с разлоченным дроном).

 

 Почти всегда заход с севера и самолёты летят над городом относительно низко (кстати, Эйрбасы удивительно бесшумные самолёты), но примерно раз в десять-двадцать дней, АТИС и Подход направляют с южного захода, когда самолёты снижаются и садятся не задевая город.

 

 С чем это связано- для меня загадка.., может, действительно, кто-то делает заявки на съёмки с дронов над городом (с погодой и ветром никак не соотносится).

 

 Для меня также загадка- зачем самолёты посылать над городом, делая лишний крюк в 60-70- км (у нас 100% эшелонов южные им ближе и удобнее заходить на посадку с юга.., и даже с Питера самолёты улетают сначала южнее, а потом делают стандартный заход с юга на север).

 Причём, ещё 3-4 года назад, над городом никто не видел самолётов- заход был исключительно с юга.. а щас это редкое исключение. Непонятно чем северный заход обоснован?...

[mishail]

vovash45,Я вот тоже не понимаю, раньше над Питером полёты авиации были под запретом, теперь же летают над городом все кому не лень, военные так вообще оборзели над тресущемся домом метров 150 высоты, но сдаётся мне что это банальная жадность в погоне за экономией топлива, безопасность? нет, не слышали. И да, тут активно обсуждают о том что разрешат 150 метров высоты, но как это применимо в условиях гор, взлетел на 4 метра отлетел на 3 км и уже 1500 метров, а то и больше? Хороший пример: 12 км на DJI MAVIC 2 Zoom при -8 градусов.

[vovash45]

mpetr,

 из-за экономии было бы понятно. Но в нашем случае все самолёты делают лишний крюк (при северном подходе) в 70 км. Особенно, прибывающие с западного направления жгут лишнее топливо.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovash45: 02 декабря 2019 - 11:18

[weexplosive]

.

vovash45, Надо спрашивать пилотов или искать внутренние приказы и распоряжения... вообще до недавних пор полёты над густонаселёнными пунктами были под вопросом после нескольких падений.

Сообщение отредактировал weexplosive: 03 декабря 2019 - 09:08

[NBVC]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[DVishnevskiy]

Кстати, господа пилоты, как вам последние изменения в дронозаконодательстве "в комплексе"?

 

1. Обязательный учет.

2. Разрешение спецслужбам "и сочувствующим" валить дроны-нарушители (а в Москве или СПб это практически любой).

 

1+2 - больше нет необходимости бегать за пилотами, можно их, так сказать, "поднимать с земли"...

[NBVC]

никого еще не "хлопнули", не "обули", "Что делать?" и "Как быть?"

[ACDS]

[Micha]

Вот нашел... Не так много и зарегистрировалось... https://ria.ru/20191...561902014.html?

[vovash45]

ACDS,

по видео... Там правильно в комментах написали, что пилотам надо выдавать премию Дарвина. Нет там никаких глушилок для дронов- запускать дрон в нескольких шагах от стационарного радара- это совсем безумным надо быть! 

 Кстати, у меня есть сильное подозрение, что на некоторых строительных башенных кранах тоже используют что-то типа радаров или местной радиосвязи в этом диапазоне. Тоже могут быть помехи и потеря управления.

Сообщение отредактировал vovash45: 05 декабря 2019 - 03:06

[NBVC]

Micha, "У них"- лучше https://quadro.news/...ovat-drony.html. А здесь совсем...https://gtmarket.ru/ratings/democracy-index/info 14 на 144 . Но МЫ и не завидуем!?